具有锁定检测机构的电子致动的锁定差速器制造技术

技术编号:22757906 阅读:63 留言:0更新日期:2019-12-07 05:11
根据本公开构造的电子锁定差速器组件包括差速器壳体、第一侧齿轮和第二侧齿轮、锁定致动组件和锁定检测机构。第一齿轮限定第一轴开口,该第一轴开口被配置成提供与被接纳在第一输出轴开口内的第一输出轴的第一扭矩传递连接。第二侧齿轮限定第二输出轴开口,该第二输出轴开口被配置成提供与接纳在第二输出轴开口内的第二输出轴的第二扭矩传递连接。锁定致动机构在其中侧齿轮被固定以同时旋转的锁定状态和其中侧齿轮相对于彼此旋转的解锁状态之间选择性地移动。锁定检测机构检测锁定致动机构是处于锁定状态还是解锁状态。

Electronic actuated locking differential with locking detection mechanism

The electronic locking differential assembly configured according to the present disclosure includes a differential housing, a first side gear and a second side gear, a locking actuation assembly and a locking detection mechanism. The first gear defines a first shaft opening configured to provide a first torque transmission connection with the first output shaft accepted in the first output shaft opening. The second side gear defines a second output shaft opening configured to provide a second torque transfer connection with the second output shaft accepted in the second output shaft opening. The locking actuator selectively moves between the locking state in which the side gears are fixed to rotate simultaneously and the unlocking state in which the side gears rotate relative to each other. The locking detection mechanism detects whether the locking actuator is in the locking state or the unlocking state.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有锁定检测机构的电子致动的锁定差速器相关申请的交叉引用本申请要求于2017年3月3日提交的印度临时申请201711007647的优先权。上述申请的公开内容以引用方式并入本文。
本公开整体涉及差速器齿轮组件,并且更具体地,涉及具有锁定检测机构的电子致动的锁定差速器。
技术介绍
差速器齿轮机构能够设置在桥轮组件中并且用于将扭矩从驱动轴传送到一对输出轴。驱动轴能够通过使用与安装到差速器的外壳上的环形齿轮啮合的锥齿轮驱动差速器。在汽车应用中,差速器允许安装在桥轮组件的任一端处的轮胎以不同的速度旋转。当车辆转动时,这是重要的,因为外胎在比内胎更大距离的弧线上行进。因此,外胎必须以比内胎更快的速度旋转以补偿更大的行进距离。差速器包括差速器壳体和齿轮布置,该齿轮布置允许将扭矩从驱动轴传送到输出轴,同时允许输出轴根据需要以不同的速度旋转。齿轮布置通常能够包括一对侧齿轮,该一对侧齿轮被安装用于与相应的输出轴一起旋转。一系列的交叉销或小齿轮轴固定地安装到差速器壳体,以与其一起旋转。对应的多个小齿轮被安装成与小齿轮轴一起旋转,并且与两个侧齿轮处于啮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子锁定差速器组件,包括:/n差速器壳体,所述差速器壳体限定第一输出轴开口和第二输出轴开口,所述第一输出轴开口和所述第二输出轴开口沿所述差速器壳体的旋转轴线同轴对齐;/n第一侧齿轮和第二侧齿轮,所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮可旋转地安装在所述差速器壳体内,所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮沿所述差速器壳体的所述旋转轴线同轴对齐,所述第一侧齿轮限定第一轴开口,所述第一轴开口被配置成提供与被接纳在所述第一输出轴开口内的第一输出轴的第一扭矩传递连接,所述第二侧齿轮限定第二输出轴开口,所述第二输出轴开口被配置成提供与被接纳在所述第二输出轴开口内的第二输出轴的第二扭矩传递连接;/n锁定致动机构,所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170303 IN 2017110076471.一种电子锁定差速器组件,包括:
差速器壳体,所述差速器壳体限定第一输出轴开口和第二输出轴开口,所述第一输出轴开口和所述第二输出轴开口沿所述差速器壳体的旋转轴线同轴对齐;
第一侧齿轮和第二侧齿轮,所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮可旋转地安装在所述差速器壳体内,所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮沿所述差速器壳体的所述旋转轴线同轴对齐,所述第一侧齿轮限定第一轴开口,所述第一轴开口被配置成提供与被接纳在所述第一输出轴开口内的第一输出轴的第一扭矩传递连接,所述第二侧齿轮限定第二输出轴开口,所述第二输出轴开口被配置成提供与被接纳在所述第二输出轴开口内的第二输出轴的第二扭矩传递连接;
锁定致动机构,所述锁定致动机构在其中所述侧齿轮被固定以同时旋转的锁定状态和其中所述侧齿轮相对于彼此旋转的解锁状态之间选择性地移动;和
锁定检测机构,所述锁定检测机构检测所述锁定致动机构是处于所述锁定状态还是所述解锁状态。


2.根据权利要求1所述的电子锁定差速器组件,其中所述锁定致动机构包括电枢和定子组件,所述定子组件具有电磁线圈。


3.根据权利要求2所述的电子锁定差速器组件,其中所述锁定检测机构包括第一构件,所述第一构件被固定以与所述电枢同时移动并且相对于第二构件移动。


4.根据权利要求3所述的电子锁定差速器组件,其中所述第一构件耦接到托架,所述托架被固定以与所述电枢一起移动。


5.根据权利要求4所述的电子锁定差速器组件,其中所述第一构件具有第一端子,并且所述第二构件具有第二端子,其中所述第一端子和所述第二端子相对于彼此移动到预定位置,直到开关改变状态并将信号发送至指示所述锁定状态的控制器。


6.根据权利要求5所述的电子锁定差速器组件,其中所述电枢被配置成沿第一距离平移,由此所述开关保持在第一状态,并且随后沿第二距离平移,由此所述开关保持在第二状态。


7.根据权利要求6所述的电子锁定差速器,其中所述开关为常开的。


8.根据权利要求6所述的电子锁定差速器,其中所述开关为常闭的。


9.根据权利要求4所述的电子锁定差速器,其中所述第一构件在所述托架平移时旋转。


10.根据权利要求9所述的电子锁定差速器,还包括偏压构件,所述偏压构件使所述第一构件朝向指示解锁状态的打开位置偏压。


11.根据权利要求10所述的电子锁定差速器,其中所述第一构件包括棘爪,所述棘爪旋转成与所述第二构件接触。


12.根据权利要求11所述的电子锁定差速器,其中所述棘爪被固定以与轴一起旋转,所述轴被致使在被配置在所述锁定检测机构上的摆动臂旋转时旋转。


13.根据权利要求12所述的电子锁定差速器,还包括耦接到托架的柱,所述柱接合并迫使所述摆动臂在所述托架平移时旋转。


14.根据权利要求1所述的差速器齿轮组件,其中一对小齿轮与所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮相互啮合以形成扭矩传送布置,所述扭矩传送布置被配置用于在所述小齿轮与所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮之间传送扭矩,以使所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮围绕所述旋转轴线旋转,所述扭矩传送布置还被配置用于允许所述第一侧齿轮和所述第二侧齿轮在所述解锁状态下围绕所述旋转轴线相对于彼此以不同的旋转速度旋转。


15.根据权利要求1所述的差速器齿轮组件,其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁佩什·马杜卡尔·苏尔夫斯瓦普尼尔·希瓦吉·卡达姆查德·罗伯特·希尔曼
申请(专利权)人:伊顿智能动力有限公司
类型:发明
国别省市:爱尔兰;IE

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