The invention relates to a cold press riveting system and a cold press riveting process for welding BIW, which belongs to the technical field of automobile BIW splicing and processing. The cold press riveting system includes a visual control cabinet, a nail feeder and a riveting equipment. The visual control cabinet is connected with a nail feeder and controls the nail feeder to deliver the rivets to the riveting equipment through a conveying pipeline; the visual control cabinet and the The riveting equipment electrically connects and controls the riveting equipment to press and rivet. The riveting equipment displays the riveting parameters of the riveting points through the visual control cabinet. The invention has the beneficial effect that the cold press riveting system can be used to connect multi-layer body components of different materials. The riveting has high automation degree, strong reliability, high riveting efficiency, and high strength after riveting the body components, Moreover, the riveting condition can be observed in real time, the quality of riveting point can be ensured, and the work intensity of the staff can be reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种焊装白车身用冷压铆接系统及冷压铆接工艺
本专利技术涉及汽车白车身拼接加工
,尤其涉及一种焊装白车身用冷压铆接系统及冷压铆接工艺。
技术介绍
目前,在白车身焊接过程中,钣金之间的结合,普遍采用电阻点焊工艺、熔焊工艺、胶接工艺、滚边压合工艺等。在需要承受力的车身骨架结构件的拼焊过程使用以上工艺完全可能达到技术质量要求,但随着时代的发展,汽车配置越来越丰富,为了平衡白车身和内外板件的重量比例,白车身轻量化已然成为汽车工业发展的必然趋势,大量使用轻金属材料是解决车身轻量化的重量途径之一。有些覆盖件如发动机盖、后背门使用铝材时,传统工艺不能满足焊接要求。例如,在铝材发动机盖工艺规划中,连接两层铝板的工艺有电阻铝焊和冷压铆接两种常用工艺。通过调研表明,电阻铝焊时需要很大的电流,一般瞬间电流达5万至6万安培,相比传统点焊焊接时6千至1万5千安培的电流,对电网提出更高的要求;而冷压铆接分为带钉铆接和不带钉铆接两种,都在常温下可以铆接,由于发动机盖铝材连接有较高的强度要求,因此采用带钉冷压连接工艺。但现有的带钉冷压焊接工艺自动化程度差、生产节拍较慢、铆接的质量无法保证,使废品率提高,而且对工人的铆接技术要求高。因此,如何设计一种可连接不同材料的冷压铆接设备,使零件铆接后的强度高、铆接的自动化程度高、铆接效率高,而且可实时观测铆接情况,可保证铆点质量,可减轻工作人员的工作强度是目前白车身焊装设备所需要改进的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种焊装白车身用冷压铆接系统, ...
【技术保护点】
1.一种焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于,包括可视化控制柜(1)、送钉机(2)和铆接设备(3),所述可视化控制柜(1)与送钉机(2)电连接并控制所述送钉机(2)将铆钉通过输送管道(4)输送到铆接设备(3)中,所述可视化控制柜(1)与所述铆接设备(3)电连接并控制所述铆接设备(3)压合铆接,所述铆接设备(3)将铆点的铆接参数通过可视化控制柜(1)显示出来。/n
【技术特征摘要】
1.一种焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于,包括可视化控制柜(1)、送钉机(2)和铆接设备(3),所述可视化控制柜(1)与送钉机(2)电连接并控制所述送钉机(2)将铆钉通过输送管道(4)输送到铆接设备(3)中,所述可视化控制柜(1)与所述铆接设备(3)电连接并控制所述铆接设备(3)压合铆接,所述铆接设备(3)将铆点的铆接参数通过可视化控制柜(1)显示出来。
2.根据权利要求1所述的焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于:所述铆接设备(3)包括六轴机械手臂(31)和与之连接的铆枪(32)。
3.根据权利要求1所述的焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于:所述铆接设备(3)包括支撑钢构(33)、铆枪(32)和六轴机械手臂(31),所述支撑钢构(33)固定在地面上,所述铆枪(32)固定在所述支撑钢构(33)上,所述六轴机械手臂(31)的端部设置有抓取车身构件的端拾器。
4.根据权利要求2或3所述的焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于:所述铆枪(32)包括C形支架(321),所述C形支架(321)的一端设置凹模(322),所述C形支架(321)的另一端设置驱动单元(323),所述驱动单元(323)的端部连接有与所述凹模(322)相对的冲压模(324),所述冲压模(324)包括导向套和导向套内部滑动连接的冲头,所述导向套与所述输送管道(4)相连通。
5.根据权利要求4所述的焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于:所述驱动单元(323)设置为伺服电机,所述伺服电机的驱动轴与所述冲头相连。
6.根据权利要求4所述的焊装白车身用冷压铆接系统,其特征在于:所述冷压铆接系统还包括主控制柜(5)和机械臂控制柜(6),所述机械臂控制柜(6)与所述六轴机械手臂(31)内部通讯连接以控制六轴机械手臂(31)动作,所述可视化控制柜(1)包括控制柜体(11)和控制柜体(11)上设置的显示屏(12),所述控制柜体(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕智刚,方刘苗,吴剑华,范鑫鑫,
申请(专利权)人:湖北大冶汉龙汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。