一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构，包括副仪表板本体、副仪表板上饰板和机械手刹总成，其特征在于，所述副仪表板本体和副仪表板上饰板相对应的接缝处各开一个口子形成机械手刹过孔，所述机械手刹过孔为圆形状，所述机械手刹总成通过螺栓固定安装在车身地板上，所述机械手刹过孔上贯穿有机械手刹杆，所述机械手刹杆设计成一圆弧状，所述机械手刹杆的直径尺寸与机械手刹过孔直径尺寸相匹配，所述机械手刹过孔的下面设有一凸台，所述凸台的上呈圆周状排列均匀分布有多个熔焊柱。本实用新型专利技术不需要设计手刹盖板，避免影响副仪表板造型的整体性或限制副仪表板的造型发挥。

An installation structure of automobile auxiliary instrument panel and mechanical handbrake

The utility model discloses an installation structure of the automobile auxiliary instrument panel and the mechanical handbrake, which includes the auxiliary instrument panel body, the upper trim panel of the auxiliary instrument panel and the mechanical handbrake assembly. The utility model is characterized in that a hole is respectively opened at the joint corresponding to the auxiliary instrument panel body and the upper trim panel of the auxiliary instrument panel to form a mechanical handbrake through hole, the mechanical handbrake through hole is in a circular shape, and the mechanical handbrake assembly Fixed and installed on the body floor by bolts, the mechanical handbrake through hole is penetrated with a mechanical handbrake rod, the mechanical handbrake rod is designed into a circular arc, the diameter and size of the mechanical handbrake rod match the diameter and size of the mechanical handbrake through hole, the lower surface of the mechanical handbrake through hole is provided with a boss, and the upper part of the boss is arranged in a circular shape and evenly distributed with a plurality of fusion welding columns. The utility model does not need to design the hand brake cover plate, so as to avoid affecting the integrity of the auxiliary instrument panel modeling or limiting the modeling display of the auxiliary instrument panel.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构
本技术涉及机械手刹
，具体为一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构。
技术介绍
现有的机械手刹的安装位置问题需要在副仪表板上饰板上开一个较大的过孔用来伸出机械手刹手柄，因现有机械手刹手柄尺寸较大，与副仪表板配合处大多设计有手刹盖板，用于遮挡手刹安装过孔。由于手刹盖板的尺寸较大，会影响副仪表板造型的整体性或限制副仪表板的造型发挥。而且手刹盖板尺寸大，可能会导致手刹盖板无空间布置。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构，解决了现有的机械手刹的安装过孔较大，需配有手刹盖板来遮挡手刹安装过孔，手刹盖板的尺寸较大，会影响副仪表板造型的整体性或限制副仪表板的造型发挥。而且手刹盖板尺寸大，可能会导致手刹盖板无空间布置的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构，包括副仪表板本体、副仪表板上饰板和机械手刹总成，其特征在于，所述副仪表板本体和副仪表板上饰板相对应的接缝处各开一个口子形成机械手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构，包括副仪表板本体（1）、副仪表板上饰板（2）和机械手刹总成（3），其特征在于，所述副仪表板本体（1）和副仪表板上饰板（2）相对应的接缝处各开一个口子形成机械手刹过孔（4），所述机械手刹过孔（4）为圆形状，所述机械手刹总成（3）通过螺栓固定安装在车身地板上，所述机械手刹过孔（4）上贯穿有机械手刹杆（7），所述机械手刹杆（7）设计成一圆弧状，所述机械手刹杆（7）的直径尺寸与机械手刹过孔（4）直径尺寸相匹配，所述机械手刹过孔（4）的下面设有一凸台（6），所述凸台（6）的上呈圆周状排列均匀分布有多个熔焊柱（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板与机械手刹的安装结构，包括副仪表板本体（1）、副仪表板上饰板（2）和机械手刹总成（3），其特征在于，所述副仪表板本体（1）和副仪表板上饰板（2）相对应的接缝处各开一个口子形成机械手刹过孔（4），所述机械手刹过孔（4）为圆形状，所述机械手刹总成（3）通过螺栓固定安装在车身地板上，所述机械手刹过孔（4）上贯穿有机械手刹杆（7），所述机械手刹杆（7）设计成一圆弧状，所述机械手刹杆（7）的直径尺寸与机械手刹过孔（4）直径尺寸相匹配，所述机械手刹过孔（4）的下面设有一凸台（6），所述凸台（6）的上呈圆周状排列均匀分布有多个熔焊柱（5）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：姚志全，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36