手拉式机舱行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手拉式机舱行车，包括左端梁、右端梁、主梁、行走梁、支撑梁、电动葫芦和手拉铰链机构，在主梁结构上面固定有驱动左端梁和右端梁结构的手拉机构，利用手拉结构驱动航车在机舱内小范围移动，其电动葫芦配有自动锁定功能，从而避免了由于葫芦的行走而造成的其他不必要损失，且手拉行车整体结构也具有专门的固定架结构，在不使用时，可固定于机舱固定位置，并且采用主动车轮轴插入端梁主体两侧，用轴承进行固定，其结构小巧轻便，轮压较小，降低对承重钢结构的压力，主要部分均为螺栓连接，拆装方便，适用范围更加广泛。

Hand driven engine room

The utility model discloses a hand pull type diesel engine, including the left and right beam end beam, main beam, walking beam, a supporting beam, electric hoist and hand hinge in the main girder structure are fixed on the left end and the right end of the driving beam hand pulling mechanism of the beam structure, uses the hand drive vehicle navigation structure move in a small area of the cabin, the electric hoist is equipped with automatic locking function, so as to avoid due to hoist walking other unnecessary losses, and hand driving overall structure has fixed frame structure is special, when not in use, can be fixed on the fixed position of the cabin, and the driving wheel shaft is inserted into the end the two sides of the main beam, fixed by bearing, the structure is compact and lightweight, the wheel pressure is smaller, lower in steel structure bearing pressure, the main parts are bolt connection, easy disassembly, wide applicable range.

【技术实现步骤摘要】
手拉式机舱行车
本技术涉及小型行车
，特别涉及一种手拉式机舱行车。
技术介绍
轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影通常以点、线为主，轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动，电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围，现有的轻小型起重设备还没有完全应用至机舱领域，对于机舱内的重物起吊搬运仍存在较大的技术局限性，且作为行车部分结构的传统端梁结构为槽钢拼接而成，结构显得笨重，精度不能够保障，适用范围不够广泛。由于机舱一般都比较高，且可用空间狭小，工人操作局限性较大。新型手拉行车采用欧式结构端梁，配有专用手拉结构，较国产结构具有明显的优势，具体表现为自重轻，轮压小，结构紧凑，工作盲区小，拆装方便等明显优势；手拉结构具有移动轻便、自由等特点，可满足狭小空间内复杂环境的使用。此新型手拉行车结构在未来机舱方面应用定会越来越广。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种能够适用于机舱内狭小空间吊载的手拉式机舱行车。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种手拉式机舱行车，其特征在于：包括左端梁、右端梁、主梁、行走梁、支撑梁、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手拉式机舱行车，其特征在于：包括左端梁(1)、右端梁(2)、主梁(3)、行走梁(4)、支撑梁(5)、电动葫芦(6)和手拉铰链机构(7)，所述左端梁(1)、右端梁(2)固定在机舱顶部的两侧，所述主梁(3)和行走梁(4)的两端分别固定在左端梁(1)、右端梁(2)，所述行走梁(4)安装于主梁(3)的正下方，且行走梁(4)上嵌设滑动的电动葫芦(6)，所述支撑梁(5)安装于行走梁(4)的一侧，手拉铰链机构(7)固定在支撑梁(5)上，且手拉铰链机构(7)通过传动链驱动电动葫芦(6)在行走梁(4)上的滑动。

【技术特征摘要】
1.一种手拉式机舱行车，其特征在于：包括左端梁(1)、右端梁(2)、主梁(3)、行走梁(4)、支撑梁(5)、电动葫芦(6)和手拉铰链机构(7)，所述左端梁(1)、右端梁(2)固定在机舱顶部的两侧，所述主梁(3)和行走梁(4)的两端分别固定在左端梁(1)、右端梁(2)，所述行走梁(4)安装于主梁(3)的正下方，且行走梁(4)上嵌设滑动的电动葫芦(6)，所述支撑梁(5)安装于行走梁(4)的一侧，手拉铰链机构(7)固定在支撑梁(5)上，且手拉铰链机构(7)通过传动链驱动电动葫芦(6)在行走梁(4)上的滑动。2.根据权利要求1所述的手拉式机舱行车，其特征在于：所述电动葫芦(6)安装有自锁机构。3.根据权利要求1所述的手拉式机舱行车，其特征在于：所述支撑梁(5)为一圆形杆，所述手拉铰链机构(7)滑动设置于支撑梁(5)上，手拉铰链机构(7)的两侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李煜，
申请(专利权)人：昆山克鲁克机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32