一种机械式减震器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机械式减震器，包括导向管、内套在所述导向管内的滑动部和上端伸入所述滑动部内腔的弹簧；其中当所述滑动部下滑时，所述弹簧能够被挤压。此种机械式减震器具有如下技术效果，通过利用滑动部的内腔，来供弹簧以伸缩空间，从而，在以原有导向管长度不变的情况下，增长了导向段的长度的同时，保证了弹簧的伸缩空间，保证滑动部不会出现晃动，延长减震器的使用寿命。

A mechanical shock absorber

The utility model provides a mechanical shock absorber, which comprises a guide tube, a sliding part sleeved in the guide tube and a spring extending into the inner cavity of the sliding part at the upper end, wherein when the sliding part slides down, the spring can be squeezed. The mechanical shock absorber has the following technical effects: by using the inner cavity of the sliding part to provide the spring with expansion space, so that the length of the guide section is increased while the original length of the guide pipe is unchanged, the expansion space of the spring is guaranteed, the sliding part will not shake, and the service life of the shock absorber is extended.

【技术实现步骤摘要】
一种机械式减震器
本技术电动车配件领域，具体涉及一种机械式减震器。
技术介绍
现有技术中的机械式减震器，是以柄管在导向管的导向作用下挤压弹簧并实现复位，从而实现减震调节的效果的，但是，此种机械式减震器具有如下缺点,在导向管处于定长的时候，因为导向管内要放置弹簧和柄管，因此导致柄管在导向管内的导向段过短，而导向段过短容易导致柄管的晃动，从而损坏减震器；申请号为CN201520358197.6的一种直筒液压后减震器，其中，提供了一种直筒液压后减震器，适用于电动车之上，其包括底筒、叉管、定位杆、单向节流阀和减震弹簧，其中，所述底筒内注有液压油，所述叉管的一端设置单向节流阀并插入所述底筒内，所述定位杆为中空结构其上开设有油孔，且所述定位杆的一端固定于所述底筒上，另一端设置有活塞并插入所述叉管内，所述减震弹簧包括主弹簧和缓冲弹簧，所述主弹簧设置于所述活塞一侧的叉管内，所述缓冲弹簧设置于所述活塞另一侧的叉管内，所述叉管与所述底筒的相接处设置有密封组件。此类液压式减震器，虽然具有较好的减震效果，并且导向段相对较长，但是，其相对机械式减震器的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械式减震器，其特征在于，包括导向管、内套在所述导向管内的滑动部和上端伸入所述滑动部内腔的弹簧；其中/n当所述滑动部下滑时，所述弹簧能够被挤压。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械式减震器，其特征在于，包括导向管、内套在所述导向管内的滑动部和上端伸入所述滑动部内腔的弹簧；其中
当所述滑动部下滑时，所述弹簧能够被挤压。


2.如权利要求1所述的机械式减震器，其特征在于，
所述导向管的底端中心向上延伸有定位杆，所述定位杆的上端伸入所述导向管内。


3.如权利要求2所述的机械式减震器，其特征在于，
所述滑动部包括柄管和固定片，所述固定片与所述柄管的内壁固定连接；以及
所述定位杆的上端穿过所述固定片的内圈孔；
所述弹簧套设在所述定位杆上并且其上端抵住所述固定片，下端抵住所述导向管的底端。


4.如权利要求3所述的机械式减震器，其特征在于，
所述定位杆的上端固定防脱片，所述定位杆上从上至下依次套设阻尼弹簧和橡胶垫，所述阻尼弹簧和所述橡胶垫位于所述防脱片和所述固定片之间。


5.如权利要求2所述的机械式减震器，其特征在于，
所述滑动部包括柄管、固定在所述柄管下端的套环和位于所述柄管内腔的固定片，以及
所述柄管的内腔壁具有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：许伟，
申请(专利权)人：常州市一上电动车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32