The application relates to a turbine rotor blade, the turbine rotor blade has a blade crown, the side of the blade crown has a meshing surface for meshing forces with the adjacent turbine rotor blade, and the surface of the blade crown corresponding to the meshing surface has a radially extended reinforced comb. Compared with the crown structure of the existing rotor blade, the turbine rotor blade of the application adds a grate structure on the corresponding crown surface of the mating surface, increases the mating area between the mating surfaces of the adjacent crowns, reduces the crown dislocation fault caused by the large crown error momentum when the stator collides and rubs, and improves the safety and reliability of the engine.
【技术实现步骤摘要】
一种涡轮转子叶片
本申请属于航空发动机结构设计
,特别涉及一种涡轮转子叶片。
技术介绍
目前大涵道比航空发动机的低压涡轮转子叶片通常是带有叶冠的。如图1和图2所示,转子叶片1的叶冠11上沿周向有一道或两道篦齿12。在转子叶片1的叶冠11设计中,通过设计预扭角和装配时的扭转,啮合面13相互接触,将整环叶片连成一体,既可以达到减小振动的目的,又可以提高涡轮效率。在发动机的工作状态发生变化时,叶冠11会发生扭转,啮合面13磨擦起到减振作用,对于展弦比大,刚度较小的转子叶片1,叶冠11之间啮合面13的摩擦力作用本身很小。运转过程中,叶片篦齿和静子蜂窝的常常出现碰磨,在摩擦力的作用下将个别叶片的啮合面13打开,致使相临叶冠11的啮合面13啮合脱离。另外,叶片气动和离心弯曲,或是叶片沿周向偏摆,啮合面13高度较小时,也会出现叶冠11搭接。在发生叶冠脱离或搭接错位后,会严重影响发动机的使用安全。叶冠啮合脱离、搭接后,其余叶片的叶冠则出现错位顶紧,叶冠依次逆转速方向“堆叠”而导致叶片错位,进而直接降低了低压涡轮做功,影响发动机整机性能。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种涡轮转子叶片,用于解决现有技术的至少一个问题。本申请的技术方案是:一种涡轮转子叶片,所述涡轮转子叶片具有叶冠,所述叶冠的侧面具有用于与相邻涡轮转子叶片的叶冠相啮合受力的啮合面,在所述啮合面所对应的所述叶冠的表面具有径向延伸的加强篦齿。在本申请一实施方式中,在所述叶冠的表面至少具有一封严篦齿,所述封严篦齿在发动机轴 ...
【技术保护点】
1.一种涡轮转子叶片,其特征在于,所述涡轮转子叶片(2)具有叶冠(21),所述叶冠(21)的侧面(211)具有用于与相邻涡轮转子叶片的叶冠相啮合受力的啮合面(23),在所述啮合面(23)所对应的所述叶冠(21)的表面(212)具有径向延伸的加强篦齿(24)。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮转子叶片,其特征在于,所述涡轮转子叶片(2)具有叶冠(21),所述叶冠(21)的侧面(211)具有用于与相邻涡轮转子叶片的叶冠相啮合受力的啮合面(23),在所述啮合面(23)所对应的所述叶冠(21)的表面(212)具有径向延伸的加强篦齿(24)。
2.如权利要求1所述的涡轮转子叶片,其特征在于,在所述叶冠(21)的表面(212)至少具有一封严篦齿(22),所述封严篦齿(22)在发...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄来杰,艾厚望,万媛媛,杨养花,马增祥,
申请(专利权)人:中国航发沈阳发动机研究所,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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