【技术实现步骤摘要】
本申请属于发动机整机环境下压缩部件出口总压测量，具体涉及一种发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法。
技术介绍
1、发动机整机环境下，由于空间限制，无法像部件试验一般采用总压耙测量得到压缩部件出口测量截面的平均压力，仅能够通过在周向上布置总压管进行测量。
2、实际中，发动机压缩部件出口压力沿径向和周向分布存在一定不均匀度，在一个具体的示例中，发动机压缩部件出口总压分布云图如图1所示，径向平均压力沿周向的分布的如图1所示，且会随着整机转速工况的变化而变化。
3、当前，在发动机整机环境下，在周向上布置总压管对压缩部件出口压力进行测量，一般是以避开出口叶片尾迹区域为唯一原则，如图1所示，缺少科学的策略指导，存在较大的任意性，难以测量得出压缩部件出口测量截面的平均压力，难以准确评估压缩部件的性能。
4、图3为总压管径向平均压力沿周向不同位置变化，可以发现，当随意布置总压管周向位置时，测量结果很难代表出口截面平均压力，而随着整机工况变化，总压管径向平均压力沿周向分布也会发生变化，从而使整机环境压缩部件性能评估出现偏差。
5、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。
2、本申请的技术方案是：
3、一种发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，包括：
4、获取压
5、变换总压管在压缩部件出口测量截面上的周向位置，确定在各个周向位置处能够测量得到的径向平均压力；
6、以能够测量得到的径向平均压力，与出口测量截面平均压力偏差不超过偏差阈值的周向位置，作为总压管在压缩部件出口测量截面上布置的周向位置。
7、根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法中，压缩部件为低压压气机、高压压气机；
8、获取压缩部件出口测量截面径向平均压力沿周向的分布，具体是以仿真得到，或者，以部件试验利用总压耙测量得到。
9、根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法中，所述获取压缩部件出口测量截面径向平均压力沿周向的分布，包括多个转速工况下的径向平均压力沿周向的分布；
10、所述变换总压管在压缩部件出口测量截面上的周向位置，确定在各个周向位置处能够测量得到的径向平均压力，包括确定在各个转速工况下，在各个周向位置处能够测量得到的径向平均压力；
11、所述以能够测量得到的径向平均压力，与出口测量截面平均压力偏差不超过偏差阈值的周向位置，作为总压管在压缩部件出口测量截面上布置的周向位置，具体是，在各个转速工况下，以能够测量得到的径向平均压力，与出口测量截面平均压力偏差不超过偏差阈值的周向位置，作为总压管在压缩部件出口测量截面上布置的周向位置。
12、根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法中，总压管有多支；
13、所述变换总压管在压缩部件出口测量截面上的周向位置，确定在各个周向位置处能够测量得到的径向平均压力，具体是，变换各支总压管在压缩部件出口测量截面上的周向位置，取各支总压管能够测量得到的径向平均压力的平均值，作为总压管在各个周向位置处能够测量得到的径向平均压力。
14、根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法中，偏差阈值取5%。
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1.一种发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的发动机整机环境下压缩部件出口总压测量总压管布置方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的发动机整机环境下压缩部件出...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雷，国睿，尹海宝，李小平，孟德君，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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