一种汽轮机自由叶片结构制造技术

本实用新型专利技术为一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽，所述叶片包括叶身、叶根，所述叶片设于轮槽内，且叶根于轮槽紧密配合，所述相邻叶根之间插设有插片、半插片、末插片，所述轮槽顶端侧壁上设有圆柱孔，所述末插片与叶根之间设有骑缝螺栓，通过倒T型或双T型自由叶片的设计配合特有的装配方法，轻松完成叶片的装配，结构上的插片设计用于补偿叶根周向厚度的不足，更方便叶片的安装，避免了安装过程中对轮毂、转子的破坏，同时也提高了结构上的强度。

A structure of turbine free blade

The utility model relates to a free blade structure of a steam turbine, which includes a blade and a hub. The blade is an inverted T-shaped or double inverted T-shaped blade, and the hub is provided with an inverted trapezoid wheel groove, the blade includes a blade body and a blade root, the blade is arranged in the wheel groove, and the blade root is closely matched with the wheel groove. The adjacent blade roots are inserted with a inserting piece, a half inserting piece and a last inserting piece, and the top of the wheel groove A cylindrical hole is arranged on the side wall, and a slotted bolt is arranged between the end insert and the blade root. Through the design of inverted T-type or double T-type free blade and the special assembly method, the blade assembly can be easily completed. The structural insert is designed to compensate for the deficiency of the circumferential thickness of the blade root, so as to facilitate the installation of the blade, avoid the damage to the hub and rotor during the installation process, and improve the efficiency of the installation Structural strength.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机自由叶片结构
本技术涉及汽轮机叶片领域，具体涉及一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法。
技术介绍
装配汽轮机倒T型或双倒T型自由叶片时一般都采用在轮槽径向方向上铣出一个槽孔，将普通叶片依次装入，最后将末封口叶片插入槽孔所在位置，用径向螺栓或轴向销固定末封口叶片在轮槽上。该方案装配封口叶片时比较繁琐，调整叶片周向总厚度也相对费时费力，并且因为固定末封口叶片需要在转子上打孔或攻螺纹，不利于下次叶片更换。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足，而设计的一种倒T型自由叶片及其装配方法，该方法增加了汽轮机叶片安装时调整的灵活性，减少了安装工作量，避免了安装过程对转子的破坏。为了实现上述目的，本技术的一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽，所述叶片包括叶身、叶根，所述叶片设于轮槽内，且叶根于轮槽紧密配合，所述相邻叶根之间插设有插片、半插片、末插片，所述轮槽顶端侧壁上设有圆柱孔，所述末插片与叶根之间设有骑缝螺栓。这种结构的特点是，装配封口叶片简单，调整叶片周向厚度方便，设有的圆柱孔是了防止叶根和轮槽在旋转时干涉。进一步的方案为，所述半插片为插片按对称中心一分为二，且插片和半插片的周向形状和叶根横截面形状相同，所述末插片的周向形状为近似叶根横截面的楔型。这种结构的特点是，在装配到最后几只叶片时，整插片装配比较困难时，可以不需要旋转空间情况下装入，同时当叶根和插片周向总厚度多于轮槽周向总厚度，可适当减薄多只插片。更进一步的方案为，所述叶根无叶根齿，周向为楔型。这种结构的特点是，叶根厚度较正常厚度小，插片和半插片周向形状和叶根相同，厚度为叶根比正常厚度小的部分，用于补偿叶根厚度不足引起的厚度减小问题。进一步的方案为，所述末插片上设有减重孔，为减少锁紧螺栓的载荷。一种汽轮机自由叶片结构的装配方法，其特征在于包括一下步骤：步骤一：将叶片径向插入到轮槽底部后，将叶片轴向旋转至平行于轮槽，不断微调叶片空间位置，叶根周向轮槽紧密配合；步骤二：在相邻两只叶片之间装入插片，用于填补叶根周向不足的厚度，当叶根和插片周向总厚度多于轮槽周向总厚度时，可适当减薄多只插片；步骤三：在装配到最后几只叶片时，周向装配空间不足，选用半插片插入；步骤四：在所有插片和半插片装配完毕后，在最后位置垂直楔入末插片，将整圈叶片挤紧；步骤五：在末插片和相邻叶片之间钻入骑缝螺栓用于锁紧，完成安装。本技术的有益效果在于：通过倒T型或双倒T型自由叶片的设计配合特有的装配方法，轻松完成叶片的装配，结构上的插片设计用于补偿叶根周向厚度的不足，更方便叶片的安装，避免了安装过程中对轮毂、转子的破坏，同时也提高了结构上的强度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术结构的局部俯视图。图3是本技术结构的局部侧视图。图4是本技术轮槽的局部俯视图。图5是本技术轮槽的局部侧视图。图6是本技术装配方法中步骤一的侧视示意图。图7是本技术装配方法中步骤一的俯视示意图图8是本技术装配方法中步骤二的示意图。图9是本技术装配方法中步骤三的示意图。图10是本技术装配方法中步骤四的示意图。图11是本技术装配方法中步骤五的示意图。其中：叶身1、叶根2、插片3、半插片4、末插片5、轮槽6、骑缝螺栓7、圆柱孔8。具体实施方式以下结合实施例对本技术进行进一步的说明：实施例1：如图1至5所示，本技术为一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽6，所述叶片包括叶身1、叶根2，所述叶片设于轮槽6内，且叶根2于轮槽6紧密配合，所述相邻叶根2之间插设有插片3、半插片4、末插片5，所述轮槽6顶端侧壁上设有圆柱孔8，为防止叶根2和轮槽6在旋转时干涉，所述末插片4与叶根2之间设有骑缝螺栓。所述半插片4为插片3按对称中心一分为二，且插片3和半插片4的周向形状和叶根横截面形状相同，所述末插片5的周向形状为近似叶根横截面的楔型，在装配到最后几只叶片时，整插片装配比较困难时，可以不需要旋转空间情况下装入，同时当叶根和插片周向总厚度多于轮槽周向总厚度，可适当减薄多只插片。所述叶根2无叶根齿，周向为楔型。叶根厚度较正常厚度小，插片和半插片周向形状和叶根相同，厚度为叶根比正常厚度小的部分，用于补偿叶根厚度不足引起的厚度减小问题。所述末插片5上设有减重孔，为减少锁紧螺栓7的载荷。一种汽轮机自由叶片结构的装配方法，其特征在于包括一下步骤：如图6至7所示，步骤一：将叶片径向插入到轮槽6底部后，将叶片轴向旋转至平行于轮槽，不断微调叶片空间位置，叶根2周向轮槽6紧密配合；如图8所示，步骤二：在相邻两只叶片之间装入插片3，用于填补叶根周向不足的厚度，当叶根2和插片3周向总厚度多于轮槽6周向总厚度时，可适当减薄多只插片3；如图9所示，步骤三：在装配到最后几只叶片时，周向装配空间不足，选用半插片4插入；如图10所示，步骤四：在所有插片3和半插片4装配完毕后，在最后位置垂直楔入末插片5，将整圈叶片挤紧；如图11所示，步骤五：在末插片5和相邻叶片之间钻入骑缝螺栓7用于锁紧，完成安装。本技术的以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明。所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施方式而已，并不用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，其特征在于：所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽（6），所述叶片包括叶身（1）、叶根（2），所述叶片设于轮槽（6）内，且叶根（2）于轮槽（6）紧密配合，所述相邻叶根（2）之间插设有插片（3）或两片半插片（4）或末插片（5），所述轮槽（6）顶端侧壁上设有圆柱孔（8），所述末插片（5）与叶根（2）之间设有骑缝螺栓。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，其特征在于：所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽（6），所述叶片包括叶身（1）、叶根（2），所述叶片设于轮槽（6）内，且叶根（2）于轮槽（6）紧密配合，所述相邻叶根（2）之间插设有插片（3）或两片半插片（4）或末插片（5），所述轮槽（6）顶端侧壁上设有圆柱孔（8），所述末插片（5）与叶根（2）之间设有骑缝螺栓。


2.根据权利要求1所述的一种汽轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘象拯，丁旭东，孔建强，毛汉忠，马晓飞，杨雄民，陈涛文，魏波，冯照和，
申请(专利权)人：杭州汽轮机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33