一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，包括：盾构管片，盾构管片顶端开设有两组圆形插槽且底端设置有两组配合圆形插槽使用的插杆，插杆与盾构管片一体成型，盾构管片的左侧壁开设有弧形槽且右侧边开设有配合弧形槽使用的弧形卡杆，盾构管片的背面开设有导流机构，导流机构包括开设于盾构管片背面的若干组导流槽，导流槽的两端均开设有出水口。本实用新型专利技术对盾构管片的结构进行了改进，在盾构管片的外围设计有配合使用的卡扣机构，有利于提高盾构管片之间的契合度和整体的强度，在盾构管片的背面开设有导流机构，并在正面开设有干燥机构，有利于提高盾构管片在使用时内部的稳定性和强度。

A concrete segment structure of shield tunnel in track engineering

The utility model discloses a shield tunnel concrete segment structure of track engineering, which includes: shield segment, the top of shield segment is provided with two groups of circular slots, and the bottom is provided with two groups of inserting rods for use with circular slots, the inserting rods and shield segment are formed in one, the left wall of shield segment is provided with arc grooves, and the right side is provided with arc clamping rods for use with arc grooves, shield The back side of the segment is provided with a guide mechanism, which includes several groups of guide grooves arranged on the back side of the shield segment, and both ends of the guide grooves are provided with water outlets. The utility model improves the structure of the shield segment. The peripheral design of the shield segment is provided with a buckle mechanism for use, which is conducive to improving the fit degree and overall strength between the shield segments. The back of the shield segment is provided with a diversion mechanism, and the front is provided with a drying mechanism, which is conducive to improving the internal stability and strength of the shield segment during use.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构
本技术涉及轨道工程
，具体为一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构。
技术介绍
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。然而，现有的盾构管片在安装和使用的过程中存在以下的问题：(1)盾构管片结构较为简单，在盾构管片安装的过程中管片之间的契合度不高，从而影响到整体结构的强度；(2)隧道一般位于地下，容易出生积水的现象，导致盾构管片承受较大的压力且容易被侵蚀，影响整体结构的稳定性。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题，满足实际使用需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，包括：盾构管片，所述盾构管片顶端开设有两组圆形插槽且底端设置有两组配合圆形插槽使用的插杆，所述插杆与盾构管片一体成型，所述盾构管片的左侧壁开设有弧形槽且右侧边开设有配合弧形槽使用的弧形卡杆，所述盾构管片的背面开设有导流机构；所述导流机构包括开设于盾构管片背面的若干组导流槽，所述导流槽的两端均开设有出水口。作为本技术的一种优选实施方式，所述导流槽的内壁固定有防蚀垫片，所述防蚀垫片采用不锈钢材料且通过螺栓固定在导流槽内。作为本技术的一种优选实施方式，所述盾构管片上还均匀开设有若干组呈横向分布的干燥孔且内部开设有容纳槽。作为本技术的一种优选实施方式，所述容纳槽与干燥孔的内端相连通，所述容纳槽内填充有干燥介质。作为本技术的一种优选实施方式，所述干燥孔的两侧均匀开设有四组安装槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本方案对盾构管片的结构进行了改进，在盾构管片的外围设计有配合使用的卡扣机构，有利于提高盾构管片之间的契合度和整体的强度。2.在盾构管片的背面开设有导流机构，并在正面开设有干燥机构，有利于提高盾构管片在使用时内部的稳定性和强度。附图说明图1为本技术所述盾构管片结构图；图2为本技术所述盾构管片背面结构图；图3为本技术所述盾构管片内部剖面结构图；图4为本技术所述盾构管片之间的安装示意图；图中:1-盾构管片，2-圆形插槽，3-插杆，4-弧形槽，5-弧形卡杆，6-导流槽，7-出水口，8-防蚀垫片，9-干燥孔，10-容纳槽，11-安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，包括：呈弧形结构的盾构管片1，盾构管片1采用高强混凝土支撑，盾构管片1顶端开设有两组圆形插槽2且底端设置有两组配合圆形插槽2使用的插杆3，插杆3采用不锈钢材料且呈圆柱体结构与盾构管片1一体成型，盾构管片1的左侧壁开设有弧形槽4且右侧边开设有配合弧形槽4使用的弧形卡杆5，弧形卡杆5呈凸状结构，弧形槽4呈凹形结构，盾构管片1的背面开设有导流机构；导流机构包括开设于盾构管片1背面的若干组导流槽6，导流槽6的深度相当于盾构管片1厚度的五分之一，导流槽6的两端均开设有出水口7，在盾构管片1的背面开设有导流槽6，外壁的积水能够通过导流槽6达到导流的目的，防止积水沉积在盾构管片1上。附注1：左侧的圆形插槽2和插杆3设置在距离盾构管片1左端的的四分之一处，右侧的圆形插槽2和插杆3设置在距离盾构管片1右端的的四分之一处进一步改进地，如图2所示：导流槽6的内壁固定有防蚀垫片8，防蚀垫片8采用不锈钢材料且通过螺栓固定在导流槽6内，在导流槽6内设置有防蚀垫片8，可以防止流水侵蚀导流槽6，导致导流槽6深度加深，从而影响盾构管片1的强度。进一步改进地，如图1所示：盾构管片1上还均匀开设有若干组呈横向分布的干燥孔9且内部开设有容纳槽10。进一步改进地，如图1和图3所示：容纳槽10与干燥孔9的内端相连通，容纳槽10内填充有干燥介质，隧道内部的湿气通过干燥孔9进入到容纳槽10内，然后通过内部的干燥介质对湿气进行干燥吸收处理。具体地，干燥孔9的两侧均匀开设有四组安装槽11。附注2：圆形插槽2、插杆3、弧形槽4、弧形卡杆5和干燥孔9的规格根据进行设计。在使用时：本技术盾构管片1安装方式为，盾构管片a的弧形槽4与盾构管片b的弧形卡杆5对应连接，盾构管片a和盾构管片b连接处的正上方设置有盾构管片c，盾构管片c底部的两组插杆3分别插入在盾构管片a的圆形插槽2和盾构管片b的圆形插槽2内，其他盾构管片1安装相同的方式进行连接，通过这样的连接方式，能够提高盾构管片1之间的契合度和强度，减小缝隙。本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在轨道工程
上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，包括：盾构管片(1)，其特征在于：所述盾构管片(1)顶端开设有两组圆形插槽(2)且底端设置有两组配合圆形插槽(2)使用的插杆(3)，所述插杆(3)与盾构管片(1)一体成型，所述盾构管片(1)的左侧壁开设有弧形槽(4)且右侧边开设有配合弧形槽(4)使用的弧形卡杆(5)，所述盾构管片(1)的背面开设有导流机构；/n所述导流机构包括开设于盾构管片(1)背面的若干组导流槽(6)，所述导流槽(6)的两端均开设有出水口(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，包括：盾构管片(1)，其特征在于：所述盾构管片(1)顶端开设有两组圆形插槽(2)且底端设置有两组配合圆形插槽(2)使用的插杆(3)，所述插杆(3)与盾构管片(1)一体成型，所述盾构管片(1)的左侧壁开设有弧形槽(4)且右侧边开设有配合弧形槽(4)使用的弧形卡杆(5)，所述盾构管片(1)的背面开设有导流机构；
所述导流机构包括开设于盾构管片(1)背面的若干组导流槽(6)，所述导流槽(6)的两端均开设有出水口(7)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道工程盾构隧道混凝土管片结构，其特征在于：所述导流槽(6)的内壁固定有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：周怀民，
申请(专利权)人：周怀民，
类型：新型
国别省市：江苏;32