带储物功能的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带储物功能的汽车座椅，涉及汽车座椅的技术领域，包括座垫、靠背和设于座垫下方的储物箱，储物箱的其中一个侧壁上设有置物口，置物口上设有门体，门体其中一侧边缘铰接于置物口边缘上，门体与储物箱之间设有锁紧机构，锁紧机构包括连接于。置物口内侧的锁扣和连接于门体内侧的锁扣弹片，锁扣为转动连接于门体上的滚轮，锁扣的中轴线平行于门体铰接的边缘，锁扣弹片从置物口内侧到置物口外侧向靠近门体的铰接边缘方向倾斜设置，且其靠近置物口外侧一端固定连接于门体上、靠近门体内侧一端向门体铰接边缘一侧弯曲设置，门体在关闭状态下锁扣抵于锁扣弹片的中间位置。本实用新型专利技术具有储物方便、储物盒使用简单且限位牢固的优点。

Car seat with storage function

The utility model relates to an automobile seat with a storage function, which relates to the technical field of automobile seats, including a seat cushion, a backrest and a storage box arranged under the seat cushion. One side wall of the storage box is provided with a storage opening which is provided with a door body. One side edge of the door body is hinged on the edge of the storage opening, and a locking mechanism is arranged between the door body and the storage box. The locking mechanism includes Connect to. The latch on the inner side of the storage opening and the latch spring attached to the inner side of the door body. The latch rotates the roller attached to the door body, and the central axis of the latch is parallel to the hinge edge of the door body. The latch spring is inclined from the inner side of the storage opening to the hinge edge of the door body, and one end close to the outer side of the storage opening is fixedly connected to the door body, and the other end close to the inner side of the door body is fixed to the door body One side of the hinged edge of the door body is bended and set, and the door body is locked against the middle position of the latch spring piece in the closed state. The utility model has the advantages of convenient storage, simple use of storage box and firm limit position.

【技术实现步骤摘要】
带储物功能的汽车座椅
本技术涉及汽车座椅的
，尤其是涉及一种带储物功能的汽车座椅。
技术介绍
目前，随着生活水平的提升，汽车成为较为普及的代步工具，汽车的设计也越来越人性化，汽车上通过各种设施为人们提供的服务功能也越来越全面。在家用型乘用车设计中，储物盒设计在座椅下部位置，不仅满足了储存物品的要求、有效利用了车内有限的空间，而且储物结构平时都隐藏起来，存在不会很突兀，使得车内整理结构美观大方。例如，公告号为CN201863738U的技术公开了一种带储物盒的乘客座椅，包括座垫、靠背和储物盒，储物盒位于座垫下面，所述储物盒设有前侧门及前侧门限位杆，前侧门限位杆固定在储物盒前端的顶部，前侧门下端通过铰链与储物盒的底板连接，上端设有向内凸起的前侧门卡接，所述前侧门卡接上表面设置有前侧凸起和后侧凸起。上述现有技术中的前侧门通过前侧凸起与前侧门限位杆前侧配合限位，后侧凸起与前侧门限位杆后侧配合限位，从而实现了前侧门的开闭，使用方便。但由于在前侧门的开闭过程中，前侧门限位杆会不断的与前侧门卡接的前侧凸起进行摩擦，导致前侧凸起被磨损至高度降低，此时前侧凸起便无法卡住前侧门，使得前侧门容易松脱或无法关闭。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带储物功能的汽车座椅，其具有储物方便、储物盒使用简单且限位牢固的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带储物功能的汽车座椅，包括座垫、靠背和储物箱，所述储物箱上端面固定于所述座垫下方、下端面固定于车厢底面上，所述储物箱的其中一个侧壁上设有置物口，所述置物口上设有门体，所述门体其中一侧边缘铰接于所述置物口边缘上，所述门体与所述储物箱之间设有锁紧机构，所述锁紧机构远离所述门体铰接的边缘设置，其包括连接于所述置物口内侧的锁扣和连接于所述门体内侧的锁扣弹片，所述锁扣为转动连接于所述门体内侧的滚轮，所述锁扣的中轴线平行于所述门体铰接连接的边缘，所述锁扣弹片从所述置物口内侧到所述置物口外侧向靠近所述门体的铰接边缘方向倾斜设置，且其靠近所述置物口外侧一端固定连接于所述门体上、靠近所述门体内侧一端向所述门体铰接边缘一侧弯曲设置，所述门体在关闭状态下所述锁扣抵于所述锁扣弹片的中间位置。通过采用上述技术方案，储物箱设置于座椅下方位置，既能起到支撑座椅的作用，也能够达到储存物品的作用，且无需额外占用车内空间，储物方便；人员在关闭门体时，将门体沿铰接位置转动使之盖设于置物口处，在此过程中，锁扣弹片靠近门体内侧一端首先接触到锁扣，随着锁扣弹片逐渐向箱体内推进，锁扣挤压着锁扣弹片的自由端向远离锁扣的一侧弯曲，从而使得锁扣向锁扣弹片靠近门体一侧滚动前进，而锁扣弹片的自由端逐渐恢复形状，当门体关闭到位后，由于锁扣弹片靠近置物口内侧一端恢复形状后将锁扣卡设于其靠近门体一端，因此能够实现对锁扣的限位，从而使门体保持关闭状态；当门体开启时，人手拉动门体沿铰接边缘向储物箱外转动，由于外力的作用，锁扣弹片便相对于锁扣向外运动，并且在此过程中锁扣弹片的自由端逐渐受到锁扣的挤压而向远离锁扣一侧弯曲，锁扣向锁扣弹片的自由端滚动前进，并最终脱离锁扣弹片，实现门体的开启。在此结构中，门体通过锁扣弹片的变形来逐渐卡紧于置物口中实现门体的闭合或逐渐远离置物口实现门体的开启，且锁扣相对于锁扣弹片的运动为滚动，因此二者之间产生的摩擦力较小，故对锁紧机构的磨损较小，从而较好的避免了锁紧机构被磨损的现象发生，并且门体的开闭过程简单，操作更方便。本技术进一步设置为：所述门体外侧设有把手,所述把手向内凹陷于所述门体内部。通过采用上述技术方案，把手方便了人员在开关门体过程中进行施力，把手凹陷于门体中的设置有别于把手突出门体的设置，使得把手无需额外占用车内空间，结构更紧凑，并且更加适用于空间较小的汽车内。本技术进一步设置为：所述门体与所述置物口之间通过合页铰接连接，且铰接边缘为下边缘。通过采用上述技术方案，铰接边缘为下边缘的设置使得门体打开到90度后会支撑于汽车底面上，当人员向储物箱内装物品时，门体能够在重力作用下稳定支撑于汽车底面上，即使汽车在行驶过程中，依然无需担心门体自动关闭。本技术进一步设置为：所述置物口内侧设有挡板，所述挡板平行于所述置物口所在平面设置且紧贴所述置物口所在平面。通过采用上述技术方案，挡板能够限制门体的关闭程度，防止人员在关闭门体的过程中难以把握门体推进的程度而使门体过度挤压锁扣。本技术进一步设置为：所述挡板的下边缘紧贴所述储物箱的底壁设置。通过采用上述技术方案，挡板不仅能够限制门体的关闭程度，而且能够挡设于储物箱的下部，防止开门的瞬间储物箱内的物品从置物口掉出。本技术进一步设置为：所述储物箱未设有置物口的侧壁下端向外弯折形成支撑耳，所述支撑耳紧贴汽车底板且所述支撑耳上设有螺孔。通过采用上述技术方案，螺孔用于将储物箱固定在汽车底座上，支撑耳向外弯折的形式使得储物箱的底部与汽车底座的接触面积更大，从而使储物箱安置的更加牢固。本技术进一步设置为：所述储物箱的侧壁上设有若干通风孔。通过采用上述技术方案，放置于储物箱内的物品能够通过通风口进行通风，尤其当物品为食品或活物时，该设置能够避免物品的腐坏或活物的死亡，更能适应人们的需求。本技术进一步设置为：所述储物箱内设有推板，所述推板平行于所述置物口设置，所述储物箱于所述推板两端对应的侧壁上均开设有滑槽，所述滑槽平行于所述储物箱底面设置，所述推板两端设有推杆，所述推杆穿出所述滑槽设置。通过采用上述技术方案，储物箱远离置物口一端的物品较难取出，此时可推动推杆，使推杆带动推板向置物口一端移动，从而方便取出储物箱中的物品。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过在储物箱的置物口与门体之间设置锁紧机构，锁紧机构包括设于置物口上的锁扣和设于门体上的锁扣弹片，门体在关闭或打开时，锁扣相对于锁扣弹片滚动运动，从而使得锁扣与锁扣弹片之间的互相磨损较小，保护了锁紧机构，且门体的开闭过程更简单，操作更方便，储物箱对门体的限位更可靠；2.通过在储物箱远离置物口一端设置推板，使用推板推动置物箱中的物品向置物口一端移动，从而方便人员取出储物箱中的物品。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是储物箱在门体关闭状态下的剖视图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是储物箱在门体打开状态下示意图。图中，1、座垫；2、靠背；3、储物箱；31、置物口；32、门体；33、锁紧机构；331、锁扣弹片；332、锁扣；34、把手；35、挡板；36、合页；37、支撑耳；371、螺孔；38、推板；381、推杆；382、滑槽；39、通风孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种带储物功能的汽车座椅，包括座垫1、靠背2和储物箱3，参照图2、图3，储物箱3上端面固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带储物功能的汽车座椅，包括座垫(1)、靠背(2)和储物箱(3)，所述储物箱(3)上端面固定于所述座垫(1)下方、下端面固定于车厢底面上，所述储物箱(3)的其中一个侧壁上设有置物口(31)，所述置物口(31)上设有门体(32)，所述门体(32)其中一侧边缘铰接于所述置物口(31)边缘上，所述门体(32)与所述储物箱(3)之间设有锁紧机构(33)，其特征在于：所述锁紧机构(33)远离所述门体(32)铰接的边缘设置，其包括连接于所述置物口(31)内侧的锁扣(332)和连接于所述门体(32)内侧的锁扣弹片(331)，所述锁扣(332)为转动连接于所述门体(32)内侧的滚轮，所述锁扣(332)的中轴线平行于所述门体(32)铰接连接的边缘，所述锁扣弹片(331)从所述置物口(31)内侧到所述置物口(31)外侧向靠近所述门体(32)的铰接边缘方向倾斜设置，且其靠近所述置物口(31)外侧一端固定连接于所述门体(32)上、靠近所述门体(32)内侧一端向所述门体(32)铰接边缘一侧弯曲设置，所述门体(32)在关闭状态下所述锁扣(332)抵于所述锁扣弹片(331)的中间位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种带储物功能的汽车座椅，包括座垫(1)、靠背(2)和储物箱(3)，所述储物箱(3)上端面固定于所述座垫(1)下方、下端面固定于车厢底面上，所述储物箱(3)的其中一个侧壁上设有置物口(31)，所述置物口(31)上设有门体(32)，所述门体(32)其中一侧边缘铰接于所述置物口(31)边缘上，所述门体(32)与所述储物箱(3)之间设有锁紧机构(33)，其特征在于：所述锁紧机构(33)远离所述门体(32)铰接的边缘设置，其包括连接于所述置物口(31)内侧的锁扣(332)和连接于所述门体(32)内侧的锁扣弹片(331)，所述锁扣(332)为转动连接于所述门体(32)内侧的滚轮，所述锁扣(332)的中轴线平行于所述门体(32)铰接连接的边缘，所述锁扣弹片(331)从所述置物口(31)内侧到所述置物口(31)外侧向靠近所述门体(32)的铰接边缘方向倾斜设置，且其靠近所述置物口(31)外侧一端固定连接于所述门体(32)上、靠近所述门体(32)内侧一端向所述门体(32)铰接边缘一侧弯曲设置，所述门体(32)在关闭状态下所述锁扣(332)抵于所述锁扣弹片(331)的中间位置。


2.根据权利要求1所述的带储物功能的汽车座椅，其特征在于：所述门体(32)外侧设有把手(34),所述把手(34)向内凹陷于所述门体(32)内部。


3.根据权利要求1所述的带...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛莉萍，王冰，
申请(专利权)人：西安伊思灵华泰汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61