扶手箱和电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种扶手箱和电动汽车，所述扶手箱包括第一置物筒，所述第一置物筒的一侧设置有两个贯通槽，所述第一置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第一磁性件；扶手板，所述扶手板的下表面设有两个带有枢接孔的连接臂；枢接座，所述枢接座螺接于定位板，所述枢接座具有轴向通孔；转轴，将所述扶手板两连接臂串接于所述枢接座的两侧；以及第二置物筒，所述第二置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第二磁性件；本实用新型专利技术的扶手箱在保证了扶手箱实用性的同时，提升了零件在装配过程中的拆装便利性，便于售后维修和改装，提升了用户体验。

Armrest box and electric vehicle

The utility model provides an armrest box and an electric vehicle, the armrest box includes a first storage container, one side of the first storage container is provided with two through grooves, the opening of the first storage container is provided with a convex edge extending outwards, along the extension direction of the convex edge is provided with a number of first magnetic parts; the armrest plate is provided with two lower surfaces with pivots The utility model relates to a connecting arm of a hole, a pivoting seat, wherein the pivoting seat is screwed to a positioning plate, wherein the pivoting seat has an axial through hole, a rotating shaft, wherein the two connecting arms of the armrest plate are serially connected to both sides of the pivoting seat, and a second storage barrel, wherein the opening of the second storage barrel is surrounded by an outward extending convex edge, and a plurality of second magnetic parts are arranged along the extending direction of the convex edge While ensuring the practicability of the armrest box, the armrest box improves the assembly and disassembly convenience of parts in the assembly process, facilitates after-sales maintenance and modification, and improves the user experience.

【技术实现步骤摘要】
扶手箱和电动汽车
本技术涉及电动汽车
，具体地说，涉及一种扶手箱和装配有该扶手箱的电动汽车。
技术介绍
现有汽车内饰的副仪表板中的扶手箱总成通常采用一个置物筒和扶手板进行铰接的方案，然后将置物筒通过与车身钣金支架螺接接地的方式进行固定，这种方案虽然具有较好的性能表现，使扶手箱与车身的连接比较稳定，但是这种方案普遍存在售后拆装返修困难的问题，比如，当扶手板表面包裹的皮革被划破或者被烟灰烧破时，就需要对皮革进行更换，也就需要将扶手箱总成拆卸下来，这给售后人员的维修工作带来了极大的不便，并且也使得用户的维修成本较高。另一方面，现有扶手箱总成采用的置物筒和扶手板铰接方案大多是将扶手板一侧和置物筒上端的相同一侧进行铰接，这种方案存在用户使用时需要施加的力较大的问题，用户体验上并不友好。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种扶手箱和装配有该扶手箱的电动汽车，该扶手箱不仅使得用户在开合扶手箱时更加省力，另外在拆卸扶手板时，只需将第一置物筒取出即可，实现了扶手箱的便携拆卸，便于售后维修和扶手箱的改装。根据本技术的一个方面，提供一种扶手箱，安装在汽车内部，所述扶手箱包括：第一置物筒，所述第一置物筒的一侧设置有两个贯通槽，所述贯通槽连通所述第一置物筒的内部和外部，自所述贯通槽之间侧壁的外侧向背离所述第一置物筒的方向延展出一带定位孔的定位板，所述第一置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第一磁性件；扶手板，所述扶手板可活动地覆盖于所述第一置物筒的开口处，所述扶手板具有露出于所述扶手箱的上表面，所述扶手板的下表面设有两个带有枢接孔的连接臂，所述连接臂自所述贯通槽从所述第一置物筒内部穿出；枢接座，所述枢接座螺接于所述定位板，所述枢接座具有轴向通孔；转轴，将所述扶手板两连接臂串接于所述枢接座的两侧，所述扶手板以所述转轴为旋转中心转动；以及第二置物筒，所述第二置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第二磁性件，所述第一置物筒容置于所述第二置物筒的开口中，所述第一磁性件与所述第二磁性件对位磁吸。优选地，所述扶手箱还包括内饰垫，所述内饰垫置于所述第二置物筒内侧底部。优选地，所述第一磁性件是磁铁，所述第二磁性件是铁片。优选地，所述第二置物筒的开口底部与汽车车身的钣金支架通过螺纹件连接。优选地，所述轴向通孔设置有阻尼装置，所述阻尼装置用于在所述扶手板上下开合时实现悬停。根据本技术的另一个方面，提供一种电动汽车，所述电动汽车装配有上述的扶手箱。本技术与现有技术相比的有益效果在于：本技术提供的扶手箱在扶手板上设有连接臂以及第一置物筒上设有贯通槽，通过连接臂和贯通槽实现扶手板与第一置物筒的铰接，然后再将连接后的扶手板和第一置物筒，与第二置物筒磁吸式连接，这样不仅使得用户在开合扶手箱时更加省力，而且在拆卸扶手板时，只需将第一置物筒取出即可，第二置物筒仍然可实现储物功能，解决了传统的扶手箱存在的装拆返修困难的问题，实现了扶手箱的便携拆卸，便于售后维修和扶手箱的改装，有利于用户体验的提升；另外对于扶手箱生产企业，在取出带有扶手板的第一箱体之后，尽可能保证了剩余零件的外观完整性，无需新开模具，降低了企业的生产成本。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例公开的一种扶手箱的示意图；图2为本技术实施例公开的一种扶手箱的侧视图；图3为本技术实施例公开的一种扶手箱的扶手板结构示意图；图4为本技术实施例公开的一种扶手箱的第一置物筒的结构示意图；图5为本技术实施例公开的一种扶手箱的一剖视图；图6为本技术实施例公开的一种扶手箱的枢接座装配示意图；图7为本技术实施例公开的一种扶手箱的第二置物筒的俯视图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、材料、装置等。在其它情况下，不详细示出或描述公知技术方案以避免模糊本公开的各方面。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。用语“一个”、“一”、“该”、“所述”和“至少一个”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”、“具有”以及“设有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。如图1至图7所示，本技术公开了一种扶手箱，该扶手箱包括扶手板101、第一置物筒102、第二置物筒103、枢接座104和转轴105，如图2所示，扶手板101和第一置物筒102以铰接的方式实现连接，扶手板101可活动地覆盖于第一置物筒102的开口处，扶手板101具有露出于扶手箱的上表面，扶手板101上包裹有皮革，提升了扶手使用时的舒适感。如图3所示，扶手板101的下表面设有两个带有枢接孔的连接臂107，如图4所示，第一置物筒102的一侧设置有两个贯通槽106，贯通槽106连通第一置物筒102的内部和外部，第一置物筒102的开口四周具有向外延伸的第一凸沿109，沿第一凸沿109的延展方向设置有若干个第一磁性件。如图7所示，第二置物筒103的开口四周具有向外延伸的第二凸沿110，沿第二凸沿110的延展方向设置有若干个第二磁性件，第一磁性件与第二磁性件对位磁吸，这样实现了第一置物筒102与第二置物筒103磁吸式连接。如图5所示，连接臂107自贯通槽106从第一置物筒102内部穿出。如图6所示，自贯通槽106之间侧壁的外侧向背离第一置物筒102的方向延展出一带定位孔的定位板108，枢接座104螺接于定位板108，枢接座104具有轴向通孔，将扶手板101两连接臂串接于枢接座104的两侧，扶手板101以转轴105为旋转中心转动，覆盖或露出第一置物筒102的开口。扶手板101和第一置物筒102之间通过设置连接臂实现铰接的方式，相比于传统的在扶手板一侧和置物筒上端的相同一侧实现铰接的方式，使得用户在开合扶手箱时更加省力，提升了用户体验。进一步地，在一种优选的实施例中，轴向通孔设置有阻尼装置，实现了扶手板101在开启到任何位置时都可以停止，避免了扶手板只有开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶手箱，安装在汽车内部，其特征在于，所述扶手箱包括：/n第一置物筒，所述第一置物筒的一侧设置有两个贯通槽，所述贯通槽连通所述第一置物筒的内部和外部，自所述贯通槽之间侧壁的外侧向背离所述第一置物筒的方向延展出一带定位孔的定位板，所述第一置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第一磁性件；/n扶手板，所述扶手板可活动地覆盖于所述第一置物筒的开口处，所述扶手板具有露出于所述扶手箱的上表面，所述扶手板的下表面设有两个带有枢接孔的连接臂，所述连接臂自所述贯通槽从所述第一置物筒内部穿出；/n枢接座，所述枢接座螺接于所述定位板，所述枢接座具有轴向通孔；/n转轴，将所述扶手板两连接臂串接于所述枢接座的两侧，所述扶手板以所述转轴为旋转中心转动；以及/n第二置物筒，所述第二置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第二磁性件，所述第一置物筒容置于所述第二置物筒的开口中，所述第一磁性件与所述第二磁性件对位磁吸。/n

【技术特征摘要】
1.一种扶手箱，安装在汽车内部，其特征在于，所述扶手箱包括：
第一置物筒，所述第一置物筒的一侧设置有两个贯通槽，所述贯通槽连通所述第一置物筒的内部和外部，自所述贯通槽之间侧壁的外侧向背离所述第一置物筒的方向延展出一带定位孔的定位板，所述第一置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿所述凸沿的延展方向设置有若干个第一磁性件；
扶手板，所述扶手板可活动地覆盖于所述第一置物筒的开口处，所述扶手板具有露出于所述扶手箱的上表面，所述扶手板的下表面设有两个带有枢接孔的连接臂，所述连接臂自所述贯通槽从所述第一置物筒内部穿出；
枢接座，所述枢接座螺接于所述定位板，所述枢接座具有轴向通孔；
转轴，将所述扶手板两连接臂串接于所述枢接座的两侧，所述扶手板以所述转轴为旋转中心转动；以及
第二置物筒，所述第二置物筒的开口四周具有向外延伸的凸沿，沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭栋，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36