快速切断阀液压传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种快速切断阀液压传动装置，它是在现有技术的基础上改进而成的，其主要改进点是将弹簧安装在液压缸外围，动力源采用标准油缸，游动功能通过一个电磁换向阀和机械式换向阀，实现游动的双重保险，性能更为可靠。本实用新型专利技术积极效果如下：采用标准油缸承压能力高，泄漏量小，因此缸径小；弹簧在油缸外围，整体长度减小；零件数量少，装配简单；重量减轻，降低装置对阀门支承的作用力；游动实现双重保险，游动性能更为可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种快速切断阀液压传动装置。
技术介绍
目前，常用的快速切断阀液压传动装置由传动机构和液压控制系统组成，其传动机构的结构示意图如图4、 5所示，其液压控制系统 的原理示意图如图6所示。其传动机构的结构特点是油缸6和弹簧 12分布在曲柄10的两侧，用连接杆5把油缸6和弹簧缸14连接为 一个整体，整个传动机构通过轴7与支架4铰接，支架4固定在阀体 l上。上述液压传动装的工作过程如下① 慢开动作第一电磁阀24右边线圈得电，右阀芯处于工作位 置，压力油从油口 15进入油缸6的无杆腔，活塞8以油缸6的轴7 为支点，向上运动推动活塞杆9带动曲柄10旋转，带动阀杆3使蝶 板2旋转，同时压縮弹簧12，实现阀门的开启动作，开到位后，撞 块19触发开到位行程开关18动作，第一电磁阀24断电，活塞杆9 保持原位；② 慢关动作第一电磁阀24左边线圈得电，左阀芯处于工作位 置，油缸6通过油口 15慢速泄油，活塞8在弹簧12力作用下移动至 油缸6底端，关到位后，撞块19触发关到位行程开关21动作，第一 电磁阀24断电，从而完成阀门慢关动作；③ 阀门快关动作第一电磁阀24左边线圈得电，左阀芯处于工 作位置，同时快速泄油电磁阀23得电，此时，油缸6通过油口15， 经过第一电磁阀24和快速泄油电磁阀23得电，此时，油缸6通过油 口 15，经过第一电磁阀24和快速泄油电磁阀23快速泄油，活塞8 在弹簧12力作用下迅速移动至油缸6底端，关到位后，撞块19触发 关到位行程开关21动作，第一电磁阀24和快速泄油电磁阀23断电， 从而完成阀门快关动作；④ 阀门的游动当阀门处于全开时，通过游动电磁阀22得电， 液压油通过游动电磁阀22迸入油缸6的有杆腔，使活塞8两侧的压 力差减小，在弹簧12的作用下，活塞移至游动位置，触发行程开关 17动作，游动电磁阀22失电复位，活塞在液压油的作用下压缩弹簧12，使撞块19触发开到位行程开关18，阀门开阀到位，完成一次游动。上述装置的缺点如下(1) 由于采用非标准油缸，生产成本高，压力低，泄漏量大，浪费资源；(2) 油缸及弹簧分布在曲柄两侧，整体尺寸大；(3) 零件数量多，装配复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种承压能力高、泄漏量 小、体积小、重量轻、装配简单的快速切断阀液压传动装置。本技术采用如下技术方案本技术是在现有技术的基础上改进而成的，其主在改进点是 将弹簧安装在液压缸外围，动力源采用标准油缸，游动功能通过一个 电磁换向阀和机械式换向阀，实现游动的双重保险，性能更为可靠。本技术的具体技术方案如下本技术包括有传动机构和液压控制系统，其特征在于所述传 动机构由油缸总成和弹簧缸总成组成；所述油缸总成由油缸、活塞、活塞杆、缸筒、底座、摆轴、支架组成，油缸与底座固定连接，底座、 缸筒、摆轴三者通过拉杆连为一体，油缸位于缸筒之中，摆轴与支架铰接，支架与阀体固定连接；所述弹簧缸总成由弹簧、滑动套组成，滑动套的一个端面卡接在 活塞杆上，滑动套另一端的外周面与缸筒的内壁滑动接触，弹簧套在 滑动套上，并且弹簧一端座在摆轴上；所述液压控制系统由第一 电磁阀、快速泄油电磁阀、游动电磁阀、 机械换向阀、撞块、开到位行程开关、关到位行程开关、游动行程开 关组成；第一电磁阀的油口与油缸的油口相连通，第一电磁阀的排油 口接有排油管；撞块安装在活塞杆的端部，撞块在各运动位置处分别 与开到位行程开关、游动行程开关、机械换向阀、关到位行程开关的 触动头相接触，快速泄油电磁阀的油口通过管道与油缸的油口相连 通，快速泄油阀的排油口接有排油管；游动电磁阀的进油口通过管道 与油缸的油口相连通，游动电磁阀的排油口通过管道与机械换向阀的 进油口相连通，机械换向阀的排油口接有排油管；位于油缸头部的排 油口接有排油管。所述油缸为标准油缸。本技术积极效果如下(1) 采用标准油缸承压能力高，泄漏量小，因此缸径小；(2) 弹簧在油缸外围，整体长度减小；(3) 零件数量少，装配简单；(4) 重量减轻，降低装置对阀门支承的作用力；(5) 游动实现双重保险，游动性能更为可靠。附图说明图1为本技术的传动机构的结构示意图。 图2为图1的右视图。图3为本技术的液压控制系统的原理示意图。图4为现有快速切断阀液压传动装置的传动机构的结构示意图。图5为图4的右视图。图6为现有快速切断阀液压传动装置的液压控制系统的原理示 意图。具体实施方式本技术由图l-3所示的实施例可知，它包括有传动机构和液 压控制系统，其特征在于所述传动机构由油缸总成和弹簧缸总成组 成；所述油缸总成由油缸6、活塞8、活塞杆9、缸筒25、底座13、 摆轴7、支架4组成，油缸6与底座13固定连接，底座13、缸25、 摆轴7三者通过拉杆5连为一体，油缸6位于缸筒25之中，摆轴7 与支架4铰接，支架4与阀体1固定连接；所述弹簧缸总成由弹簧12、滑动套14组成，滑动套14的一个 端面卡接在活塞杆19上，滑动套14另一端的外周面与缸筒25的内 壁滑动接触，弹簧12套在滑动套14上，并且弹簧12—端座在摆轴 7上；所述液压控制系统由第一电磁阀24、快速泄油电磁阀23、游动 电磁阀22、机械换向阀20、撞块19、开到位行程开关18、关到位行 程开关21、游动行程开关17组成；第一电磁阀24的油口与油缸6 的油口15相连通，第一电磁阀24的排油口接有排油管；撞块19安 装在活塞杆9的端部，撞块19在各运动位置处分别与开到位行程开 关18、游动行程开关17、机械换向阀20、关到位行程开关21的触 动头相接触，快速泄油电磁阀23的油口通过管道与油缸6的油口 15 相连通，快速泄油阀23的排油口接有排油管；游动电磁阀22的进油口通过管道与油缸6的油口 15相连通，游动电磁阀22的排油口通过 管道与机械换向阀20的进油口相连通，机械换向阀20的排油口接有 排油管；位于油缸6头部的排油口 26接有排油管。标准油缸6头部 的排油口 26的作用是保证油缸6内微量漏油可以排出，以免影响油 缸动作。在本实施例中，所述油缸6为标准油缸。 本实施例的工作过程如下① 慢开动作第一电磁阀24右边线圈得电，右阀芯处于工作位 置，压力油通过油口 15进入油缸6的无杆腔，推动活塞8及活塞杆 9移动，以轴7为支点，带动曲柄10旋转同时弹簧12，曲柄10带动 阀杆3带动蝶板2旋转，阀门开启，开到位后，撞块19触发开到位 行程开关18动作，第一电磁阀24断电，活塞杆9在液压油的作用下 保持原位；② 慢关动作第一电磁阀24左边线圈得电，左阀芯处于工作位 置，油口15慢速泄油，阀门慢关，撞块19触发关到位行程开关21 动作，第一电磁阀24断电，从而完成阀门慢关动作；③ 阀门快关动作第一电磁阀24左边线圈得电，左阀芯处于工 作位置，同时快速泄油电磁阀23得电，此时，油缸6通过油口15， 经过第一电磁阀24和快速泄油电磁阀23，快速泄油，活塞8在弹簧 12力作用下迅速移动至油缸6底端，关到位后，撞块19触发关到位 行程开关21动作，第一电磁阀24和快速泄油电磁阀23断电，从而 完成阀门快关动作；④ 阀门的游动当阀门处于全开时，通过游动电磁阀22得电， 在弹簧12力的作用下，油缸6泄油，阀门关本文档来自技高网...

【技术保护点】
快速切断阀液压传动装置，它包括有传动机构和液压控制系统，其特征在于所述传动机构由油缸总成和弹簧缸总成组成；所述油缸总成由油缸（６）、活塞（８）、活塞杆（９）、缸筒（２５）、底座（１３）、摆轴（７）、支架（４）组成，油缸（６）与底座（１３）固定连接，底座（１３）、缸筒（２５）、摆轴（７）三者通过拉杆（５）连为一体，油缸（６）位于缸筒（２５）之中，摆轴（７）与支架（４）铰接，支架（４）与阀体（１）固定连接；　所述弹簧缸总成由弹簧（１２）、滑动套（１４）组成，滑动套（１４）的一个端面卡接在活塞杆（１９）上，滑动套（１４）另一端的外周面与缸筒（２５）的内壁滑动接触，弹簧（１２）套在滑动套（１４）上，并且弹簧（１２）一端座在摆轴（７）上；　所述液压控制系统由第一电磁阀（２４）、快速泄油电磁阀（２３）、游动电磁阀（２２）、机械换向阀（２０）、撞块（１９）、开到位行程开关（１８）、关到位行程开关（２１）、游动行程开关（１７）组成；第一电磁阀（２４）的油口与油缸（６）的油口（１５）相连通，第一电磁阀（２４）的排油口接有排油管；撞块（１９）安装在活塞杆（９）的端部，撞块（１９）在各运动位置处分别与开到位行程开关（１８）、游动行程开关（１７）、机械换向阀（２０）、关到位行程开关（２１）的触动头相接触，快速泄油电磁阀（２３）的油口通过管道与油缸（６）的油口（１５）相连通，快速泄油阀（２３）的排油口接有排油管；游动电磁阀（２２）的进油口通过管道与油缸（６）的油口（１５）相连通，游动电磁阀（２２）的排油口通过管道与机械换向阀（２１）的进油口相连通，机械换向阀（２０）的排油口接有排油管；位于油缸（６）头部的排油口（２６）接有排油管。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张小成，赵军杰，王庆芳，张从欣，贾东超，杨建强，
申请(专利权)人：石家庄阀门一厂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]