一种道床板运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轨道板运输领域，具体涉及一种道床板运输装置，包括有固定座和并排安装在固定座上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构、第二限位机构、滑轮、弹簧装置和钢丝绳，第一限位机构可竖直滑动地安装在固定座的中间，第二限位机构可水平滑动的安装在固定座的两侧，滑轮可旋转地安装在固定座上，滑轮设置在第一限位机构的正下方和第二限位机构的正前方，第一限位机构的底面通过钢丝绳绕过滑轮和第二限位机构的侧面固定连接，本发明专利技术通过两个限位机构用钢丝绳进行联动，再通过弹簧装置完成减震，解决了道床板在运输中容易损坏且运输效率低的问题，大大降低了道床板在运输过程中的损耗，同时也极大提升了单次运输的数量。

A transport device of ballast board

The invention relates to the field of track plate transportation, in particular to a track bed plate transportation device, which includes a fixed seat and several support frames installed on the fixed seat side by side, the support frame includes a first limit mechanism, a second limit mechanism, a pulley, a spring device and a steel wire rope, the first limit mechanism can be vertically and horizontally installed in the middle of the fixed seat, and the second limit mechanism can be horizontally sliding It is installed on both sides of the fixed seat, and the pulley can be rotatably installed on the fixed seat. The pulley is arranged under the first limit mechanism and in front of the second limit mechanism. The bottom surface of the first limit mechanism is fixed and connected with the side of the second limit mechanism through the steel wire rope. The invention uses the steel wire rope for linkage through the two limit mechanisms, and then completes the shock absorption through the spring device, It solves the problem that the ballast board is easy to be damaged and the transportation efficiency is low in the transportation, greatly reduces the loss of the ballast board in the transportation process, and greatly improves the number of single transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种道床板运输装置
本专利技术涉及轨道板运输领域，具体涉及一种道床板运输装置。
技术介绍
高铁时代的到来，让轨道从有砟轨道升级成无砟轨道，无砟轨道多采用整体式道床板，道床板中包括枕式道床板，枕式道床板多是先进行浇灌，浇灌完成后再运输至施工现场，但是施工现场的环境较差，地面的坑坑洼洼很多，传统运输方式会导致道床板在运输过程中产生较多的磕碰从而对道床板本身造成损坏，一般司机会减少运输的量来减少损坏，这样一来就降低了运输效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道床板运输装置。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种道床板运输装置，其特征在于，包括有固定座和并排安装在固定座上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构、第二限位机构、滑轮、弹簧装置和钢丝绳；第一限位机构可竖直滑动地安装在固定座的中间，第二限位机构可水平滑动的安装在固定座的两侧，滑轮可旋转地安装在固定座上，滑轮设置在第一限位机构的正下方和第二限位机构的正前方，第一限位机构的底面通过钢丝绳绕过滑轮和第二限位机构的侧面固定连接；弹簧装置包括有第一弹簧和第二弹簧，第一限位机构底端设置有套设在钢丝绳上的第一弹簧，第一弹簧的工作方向竖直设置，第一弹簧的两端分别与第一限位机构、固定座连接，第二限位机构侧面设置有套设在钢丝绳上的第二弹簧，第二弹簧的工作方向水平设置，第二弹簧的两端分别与第二限位机构、固定座连接。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，固定座呈水平设置，固定座顶部设有限位板，限位板上垂直设有供第一限位机构滑动配合的第一滑道，固定座顶端垂直设有两块支撑板，支撑板的一端贴合限位板，两块支撑板中间留有安装滑轮和钢丝绳的距离，固定座的顶部两侧设有限位块，限位块上设有供钢丝绳穿过的圆孔，固定座的顶部设有可供第二限位机构滑动配合的第二滑道，第二滑道的两端分别连接限位块和固定座的侧面。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，第一限位机构包括一体成型的第一限位座和第一侧挡板，第一侧挡板位于第一限位座的一侧，第一侧挡板远离第一限位座的一面设有与第一滑道滑动配合的第一滑块，第一限位座顶部可拆卸的设置有第一枕件，第一限位座的底部设有与钢丝绳固定连接的第一卡口。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，第二限位机构包括一体成型的第二限位座和第二侧挡板，第二侧挡板位于第二限位座的一侧，第二限位座上位于第二侧挡板的对侧设有与钢丝绳固定连接的第二卡口，第二限位座底部设有与第二滑道滑动连接的第二滑块，第二限位座顶部可拆卸的设置有第二枕件。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，两块支撑板之间设有转轴，滑轮可旋转的安装于转轴上。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，支撑架的顶端贴合设置有缓冲板，第一弹簧的两端分别抵触缓冲板和第一限位座的底部。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，第二弹簧的两端分别抵触限位块和第二限位座。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，固定座上对称设置有两排支撑架。作为一种道床板运输装置的一种优选方案，第一枕件包括金属滑块和木枕，第二枕件与第一枕件结构相同，第一限位座上设有与第一枕件滑动配合的第三滑道，第二限位座上设有与第二枕件滑动配合的第四滑道。本专利技术的有益效果：先由起重机将需要运输的道床板吊起，依次放在支撑架上，道床板的一端放置于第一限位机构上，道床板凹陷的位置放置于木枕上，道床板的边抵住第一侧挡板，道床板的另一端放置于第二限位机构上，凹陷的位置放置于第二限位机构的木枕上，道床板的另一侧抵住第二侧挡板，在运输过程中发生颠簸时，第一限位机构向上偏移会通过钢丝绳拉紧第二限位机构，第二弹簧将来自第二限位机构的力做缓冲，第二限位机构向固定座外侧偏移时会通过钢丝绳拉紧第一限位机构，第一弹簧抵触到缓冲板上将来自第一限位机构的力做缓冲，本专利技术通过两个限位机构用钢丝绳进行联动，再通过弹簧装置完成减震，解决了道床板在运输中容易损坏且运输效率低的问题，大大降低了道床板在运输过程中的损耗，同时也极大提升了单次运输的数量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术的剖视图一。图3是本专利技术的俯视图。图4是固定座的立体分解图。图5是支撑架的立体分解图。图6是图5中A处的结构放大图。图7是本专利技术的剖视图二。图中：1、固定座；1a、限位板；1a1、第一滑道；1b、支撑板；1b1、转轴；1c、限位块；1c1、圆孔；1d、第二滑道；1e、缓冲板；2、第一限位机构；2a、第一限位座；2a1、第一卡口；2a2、第三滑道；2b、第一侧挡板；2b1、第一滑块；2c、第一枕件；2c1、金属滑块；2c2、木枕；3、第二限位机构；3a、第二限位座；3a1、第二卡口；3a2、第二滑块；3a3、第四滑道；3b、第二侧挡板；3c第二枕件；4、滑轮；5、弹簧装置；5a、第一弹簧；5b、第二弹簧；6、钢丝绳。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参考图1至图7所示的一种道床板运输装置，包括有固定座1和并排安装在固定座1上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构2、第二限位机构3、滑轮4、弹簧装置5和钢丝绳6；第一限位机构2可竖直滑动地安装在固定座1的中间，第二限位机构3可水平滑动的安装在固定座1的两侧，滑轮4可旋转地安装在固定座1上，滑轮4设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道床板运输装置，其特征在于，包括有固定座（1）和并排安装在固定座（1）上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构（2）、第二限位机构（3）、滑轮（4）、弹簧装置（5）和钢丝绳（6）；/n第一限位机构（2）可竖直滑动地安装在固定座（1）的中间，第二限位机构（3）可水平滑动的安装在固定座（1）的两侧，滑轮（4）可旋转地安装在固定座（1）上，滑轮（4）设置在第一限位机构（2）的正下方和第二限位机构（3）的正前方，第一限位机构（2）的底面通过钢丝绳（6）绕过滑轮（4）和第二限位机构（3）的侧面固定连接；/n弹簧装置（5）包括有第一弹簧（5a）和第二弹簧（5b），第一限位机构（2）底端设置有套设在钢丝绳（6）上的第一弹簧（5a），第一弹簧（5a）的工作方向竖直设置，第一弹簧（5a）的两端分别与第一限位机构（2）、固定座（1）连接，第二限位机构（3）侧面设置有套设在钢丝绳（6）上的第二弹簧（5b），第二弹簧（5b）的工作方向水平设置，第二弹簧（5b）的两端分别与第二限位机构（3）、固定座（1）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道床板运输装置，其特征在于，包括有固定座（1）和并排安装在固定座（1）上的若干支撑架，支撑架包括有第一限位机构（2）、第二限位机构（3）、滑轮（4）、弹簧装置（5）和钢丝绳（6）；
第一限位机构（2）可竖直滑动地安装在固定座（1）的中间，第二限位机构（3）可水平滑动的安装在固定座（1）的两侧，滑轮（4）可旋转地安装在固定座（1）上，滑轮（4）设置在第一限位机构（2）的正下方和第二限位机构（3）的正前方，第一限位机构（2）的底面通过钢丝绳（6）绕过滑轮（4）和第二限位机构（3）的侧面固定连接；
弹簧装置（5）包括有第一弹簧（5a）和第二弹簧（5b），第一限位机构（2）底端设置有套设在钢丝绳（6）上的第一弹簧（5a），第一弹簧（5a）的工作方向竖直设置，第一弹簧（5a）的两端分别与第一限位机构（2）、固定座（1）连接，第二限位机构（3）侧面设置有套设在钢丝绳（6）上的第二弹簧（5b），第二弹簧（5b）的工作方向水平设置，第二弹簧（5b）的两端分别与第二限位机构（3）、固定座（1）连接。


2.根据权利要求1所述的一种道床板运输装置，其特征在于，固定座（1）呈水平设置，固定座（1）顶部设有限位板（1a），限位板（1a）上垂直设有供第一限位机构（2）滑动配合的第一滑道（1a1），固定座（1）顶端垂直设有两块支撑板（1b），支撑板（1b）的一端贴合限位板（1a），两块支撑板（1b）中间留有安装滑轮（4）和钢丝绳（6）的距离，固定座（1）的顶部两侧设有限位块（1c），限位块（1c）上设有供钢丝绳（6）穿过的圆孔（1c1），固定座（1）的顶部设有可供第二限位机构（3）滑动配合的第二滑道（1d），第二滑道（1d）的两端分别连接限位块（1c）和固定座（1）的侧面。


3.根据权利要求2所述的一种道床板运输装置，其特征在于，第一限位机构（2）包括一体成型的第一限位座（2a）和第一侧挡板（2b），...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文康，
申请(专利权)人：贾文康，
类型：发明
国别省市：安徽;34