The utility model belongs to the field of truck scale, in particular to an intermediate limit device of truck scale, which comprises a pressure bearing shell, a sleeve, a sliding rod, a pressure bearing plate and a connecting rod. Both sides of the pressure bearing shell are provided with the pressure bearing plate, the pressure bearing shell is welded with the pressure bearing plate, the inner side of the pressure bearing shell is provided with a rotating shaft, the outer side of the rotating shaft is provided with a rotating block, the rotating block is provided with a supporting cylinder, and the support A first rubber block is arranged at the bottom of the inner side of the barrel, a sliding block is arranged above the first rubber block, a first spring is arranged outside the first rubber block, a connecting rod is arranged at the upper end of the sliding block, a connecting block is arranged at the upper end of the connecting rod, and a supporting block is arranged on the connecting block. The utility model is designed with a sliding cylinder, a sleeve and a sliding rod, so that the spring can be installed on the inner side of the sliding cylinder and the sleeve, the contact air can be reduced, the corrosion can be avoided and the service life can be prolonged, and a connecting rod, a rotating block and a rotating shaft are designed, so as to increase the stability of the device and the stability of the limit position.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡中间限位装置
本技术属于汽车衡领域,具体是涉及一种汽车衡中间限位装置。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。现有汽车衡一般需要通道中间限位装置,现有一些汽车衡中间限位装置,弹簧设计在外侧,导致接触空气等,容易被腐蚀影响寿命。需要说明的是,公开于本技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题,本技术设计有滑筒、套筒和滑杆,从而使弹簧可以安装在滑筒和套筒内侧,减少接触空气等,避免被腐蚀延长寿命,并且设计有连杆、转块和转轴,从而可以增加装置的稳定性,并且增加限位的稳定。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种汽车衡中间限位装置,包括承压壳、套筒、滑杆、承压板、连杆,所述承压壳两侧均设有所述承压板,所述承压壳与所述承压板焊接,所述承压壳内侧设有转轴,所述转轴外侧设有转块,所述转块上均设有支撑筒,所述支撑筒内侧底部设有第一橡胶块,所述第一橡胶块上方设有滑块,所述第一橡胶块外侧设有第一弹簧,所述滑块上端设有所述连杆,所述连杆上端设有连接块,所述连接块上设有支块,所述支块与所述连接块转动连接,所述连接块可以在所述支块上转动,所 ...
【技术保护点】
1.一种汽车衡中间限位装置,其特征在于:包括承压壳(1)、套筒(2)、滑杆(3)、承压板(6)、连杆(7),所述承压壳(1)两侧均设有所述承压板(6),所述承压壳(1)与所述承压板(6)焊接,所述承压壳(1)内侧设有转轴(5),所述转轴(5)外侧设有转块(10),所述转块(10)上均设有支撑筒(9),所述支撑筒(9)内侧底部设有第一橡胶块(13),所述第一橡胶块(13)上方设有滑块(11),所述第一橡胶块(13)外侧设有第一弹簧(12),所述滑块(11)上端设有所述连杆(7),所述连杆(7)上端设有连接块(18),所述连接块(18)上设有支块(8),所述支块(8)与所述连接块(18)转动连接,所述支块(8)后端设有所述滑杆(3),所述滑杆(3)之间设有所述套筒(2),所述滑杆(3)靠近所述承压板(6)一端均设有滑筒(4),所述滑筒(4)与所述承压板(6)焊接,所述滑筒(4)内部设有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)内侧设有第二橡胶块(15),所述套筒(2)内部设有第三橡胶块(16),所述第三橡胶块(16)外侧均设有第三弹簧(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车衡中间限位装置,其特征在于:包括承压壳(1)、套筒(2)、滑杆(3)、承压板(6)、连杆(7),所述承压壳(1)两侧均设有所述承压板(6),所述承压壳(1)与所述承压板(6)焊接,所述承压壳(1)内侧设有转轴(5),所述转轴(5)外侧设有转块(10),所述转块(10)上均设有支撑筒(9),所述支撑筒(9)内侧底部设有第一橡胶块(13),所述第一橡胶块(13)上方设有滑块(11),所述第一橡胶块(13)外侧设有第一弹簧(12),所述滑块(11)上端设有所述连杆(7),所述连杆(7)上端设有连接块(18),所述连接块(18)上设有支块(8),所述支块(8)与所述连接块(18)转动连接,所述支块(8)后端设有所述滑杆(3),所述滑杆(3)之间设有所述套筒(2),所述滑杆(3)靠近所述承压板(6)一端均设有滑筒(4),所述滑筒(4)与所述承压板(6)焊接,所述滑筒(4)内部设有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)内侧设有第二橡胶块(15),...
【专利技术属性】
技术研发人员:王新林,
申请(专利权)人:郑州华鑫电子衡器有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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