电子汽车衡钢架制造技术

本实用新型专利技术公开了电子汽车衡钢架，包括钢架本体，所述钢架本体上表面的中端开设有放置槽，所述放置槽底部的中端固定连接有垫块，所述垫块的上表面固定连接有衡器本体。本实用新型专利技术通过第一防锈层、奥氏体不锈钢层、铁素体不锈钢层、第二防锈层、双相不锈钢层和马氏体不锈钢层的作用，达到了防锈目的，将衡器本体放置于垫块的上方，通过外置控制器开启第一电动伸缩杆伸缩，第一电动伸缩杆带动第一滑块伸缩，第一滑块通过连接杆带动第二滑块在第二滑槽内左右滑动，通过设置的下水口避免放置槽积水，使钢架本体达到了防锈目的，解决了现有的电子汽车衡钢架防锈性能差，导致其使用时易锈蚀损坏，影响使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
电子汽车衡钢架
本技术涉及电子汽车衡
，具体为电子汽车衡钢架。
技术介绍
电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载，而现有的电子汽车衡钢架防锈性能差，导致其使用时易锈蚀损坏，影响使用寿命，为此，我们提出电子汽车衡钢架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电子汽车衡钢架，具备防锈的优点，解决了现有的电子汽车衡钢架防锈性能差，导致其使用时易锈蚀损坏，影响使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电子汽车衡钢架，包括钢架本体，所述钢架本体上表面的中端开设有放置槽，所述放置槽底部的中端固定连接有垫块，所述垫块的上表面固定连接有衡器本体，所述放置槽底部的左右两侧均开设有下水口，所述钢架本体下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿，所述钢架本体下表面的左右两侧均固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆位于支撑腿的内侧，所述第二电动伸缩杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有支撑板，所述支撑板正面的左右两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽底部的内侧均滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上表面的中端活动连接有连接杆，所述钢架本体正面下端的左右两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽外侧的中端均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部固定连接有第一滑块，所述连接杆的顶部活动连接于第一滑块下表面的中端，所述钢架本体包括基底层，所述基底层的顶部通过金属粘接剂粘接有第一防锈层，第一防锈层包括奥氏体不锈钢层和铁素体不锈钢层，所述基底层的底部通过金属粘接剂粘接有第二防锈层，所述第二防锈层包括双相不锈钢层和马氏体不锈钢层。优选的，所述铁素体不锈钢层位于基底层的顶部，所述铁素体不锈钢层的顶部和奥氏体不锈钢层的底部通过金属粘接剂粘接。优选的，所述奥氏体不锈钢层的厚度和铁素体不锈钢层的厚度相同，且第一防锈层的厚度为基底层厚度的0.2-0.3倍。优选的，所述双相不锈钢层位于基底层的底部，所述双相不锈钢层的底部与马氏体不锈钢层的顶部通过金属粘接剂粘接。优选的，所述双相不锈钢层的厚度和马氏体不锈钢层的厚度相同，且第二防锈层的厚度为基底层厚度的0.4-0.5倍。优选的，所述钢架本体的左右两侧均设置有坡台，所述坡台的上表面固定连接有防滑垫。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术在基底层的顶部通过金属粘接剂粘接有第一防锈层，第一防锈层包括的奥氏体不锈钢层和铁素体不锈钢层都具有非常好的防锈性，在基底层的底部通过金属粘接剂粘接有第二防锈层，第二防锈层包括的双相不锈钢层和马氏体不锈钢层都具有非常好的防锈性，将衡器本体放置于垫块的上方，通过外置控制器开启第一电动伸缩杆伸缩，第一电动伸缩杆带动第一滑块伸缩，第一滑块通过连接杆带动第二滑块在第二滑槽内左右滑动，通过设置的下水口避免放置槽积水，使钢架本体达到了防锈目的，解决了现有的电子汽车衡钢架防锈性能差，导致其使用时易锈蚀损坏，影响使用寿命的问题。附图说明图1为本技术剖视结构示意图；图2为本技术A处放大结构示意图；图3为本技术钢架本体结构示意图；图4为本技术第一防锈层结构示意图；图5为本技术第二防锈层结构示意图。图中：1、钢架本体；101、基底层；102、第一防锈层；103、第二防锈层；1021、奥氏体不锈钢层；1022、铁素体不锈钢层；1031、双相不锈钢层；1032、马氏体不锈钢层；2、第一滑块；3、衡器本体；4、坡台；5、支撑板；6、第二滑槽；7、第二滑块；8、连接杆；9、支撑腿；10、垫块；11、第一滑槽；12、第一电动伸缩杆；13、连接块；14、第二电动伸缩杆；15、下水口；16、放置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的钢架本体1、基底层101、第一防锈层102、第二防锈层103、奥氏体不锈钢层1021、铁素体不锈钢层1022、双相不锈钢层1031、马氏体不锈钢层1032、第一滑块2、衡器本体3、坡台4、支撑板5、第二滑槽6、第二滑块7、连接杆8、支撑腿9、垫块10、第一滑槽11、第一电动伸缩杆12、连接块13、第二电动伸缩杆14、下水口15和放置槽16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-5，电子汽车衡钢架，包括钢架本体1，钢架本体1的左右两侧均设置有坡台4，坡台4的上表面固定连接有防滑垫，钢架本体1上表面的中端开设有放置槽16，放置槽16底部的中端固定连接有垫块10，垫块10的上表面固定连接有衡器本体3，放置槽16底部的左右两侧均开设有下水口15，钢架本体1下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿9，钢架本体1下表面的左右两侧均固定连接有第二电动伸缩杆14，第二电动伸缩杆14位于支撑腿9的内侧，第二电动伸缩杆14的顶部固定连接有连接块13，连接块13的下表面固定连接有支撑板5，支撑板5正面的左右两侧均开设有第二滑槽6，第二滑槽6底部的内侧均滑动连接有第二滑块7，第二滑块7上表面的中端活动连接有连接杆8，钢架本体1正面下端的左右两侧均开设有第一滑槽11，第一滑槽11外侧的中端均固定连接有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12的顶部固定连接有第一滑块2，连接杆8的顶部活动连接于第一滑块2下表面的中端，钢架本体1包括基底层101，基底层101的顶部通过金属粘接剂粘接有第一防锈层102，第一防锈层102包括奥氏体不锈钢层1021和铁素体不锈钢层1022，铁素体不锈钢层1022位于基底层101的顶部，铁素体不锈钢层1022的顶部和奥氏体不锈钢层1021的底部通过金属粘接剂粘接，奥氏体不锈钢层1021的厚度和铁素体不锈钢层1022的厚度相同，且第一防锈层102的厚度为基底层101厚度的0.2-0.3倍，基底层101的底部通过金属粘接剂粘接有第二防锈层103，第二防锈层103包括双相不锈钢层1031和马氏体不锈钢层1032，双相不锈钢层1031位于基底层101的底部，双相不锈钢层1031的底部与马氏体不锈钢层1032的顶部通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电子汽车衡钢架，包括钢架本体（1），其特征在于：所述钢架本体（1）上表面的中端开设有放置槽（16），所述放置槽（16）底部的中端固定连接有垫块（10），所述垫块（10）的上表面固定连接有衡器本体（3），所述放置槽（16）底部的左右两侧均开设有下水口（15），所述钢架本体（1）下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿（9），所述钢架本体（1）下表面的左右两侧均固定连接有第二电动伸缩杆（14），所述第二电动伸缩杆（14）位于支撑腿（9）的内侧，所述第二电动伸缩杆（14）的顶部固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的下表面固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）正面的左右两侧均开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）底部的内侧均滑动连接有第二滑块（7），所述第二滑块（7）上表面的中端活动连接有连接杆（8），所述钢架本体（1）正面下端的左右两侧均开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）外侧的中端均固定连接有第一电动伸缩杆（12），所述第一电动伸缩杆（12）的顶部固定连接有第一滑块（2），所述连接杆（8）的顶部活动连接于第一滑块（2）下表面的中端，所述钢架本体（1）包括基底层（101），所述基底层（101）的顶部通过金属粘接剂粘接有第一防锈层（102），第一防锈层（102）包括奥氏体不锈钢层（1021）和铁素体不锈钢层（1022），所述基底层（101）的底部通过金属粘接剂粘接有第二防锈层（103），所述第二防锈层（103）包括双相不锈钢层（1031）和马氏体不锈钢层（1032）。/n...

【技术特征摘要】
1.电子汽车衡钢架，包括钢架本体（1），其特征在于：所述钢架本体（1）上表面的中端开设有放置槽（16），所述放置槽（16）底部的中端固定连接有垫块（10），所述垫块（10）的上表面固定连接有衡器本体（3），所述放置槽（16）底部的左右两侧均开设有下水口（15），所述钢架本体（1）下表面的左右两侧均固定连接有支撑腿（9），所述钢架本体（1）下表面的左右两侧均固定连接有第二电动伸缩杆（14），所述第二电动伸缩杆（14）位于支撑腿（9）的内侧，所述第二电动伸缩杆（14）的顶部固定连接有连接块（13），所述连接块（13）的下表面固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）正面的左右两侧均开设有第二滑槽（6），所述第二滑槽（6）底部的内侧均滑动连接有第二滑块（7），所述第二滑块（7）上表面的中端活动连接有连接杆（8），所述钢架本体（1）正面下端的左右两侧均开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）外侧的中端均固定连接有第一电动伸缩杆（12），所述第一电动伸缩杆（12）的顶部固定连接有第一滑块（2），所述连接杆（8）的顶部活动连接于第一滑块（2）下表面的中端，所述钢架本体（1）包括基底层（101），所述基底层（101）的顶部通过金属粘接剂粘接有第一防锈层（102），第一防锈层（102）包括奥氏体不锈钢层（1021）和铁素体不锈钢层（1022），所述基底层（101）的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志国，冯霞，王新林，
申请(专利权)人：郑州华鑫电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41