The utility model discloses a dual circuit multi piston brake caliper, belonging to the technical field of calipers, aiming to provide a dual circuit multi piston brake caliper with stable braking and backup braking. The key points of the technical scheme are that the caliper bodies on both sides are combined to form a caliper groove, and the caliper bodies on both sides are respectively equipped with at least three sets of brake cylinders, including the first The first channel connects two groups of brake cylinders, and the second channel connects the remaining brake cylinders. Through the setting of the first channel and the second channel, it can play a safe and reliable effect when the first channel or the second channel's oil circuit is blocked, and the vehicle in motion is braked through the unimpeded channel.
【技术实现步骤摘要】
一种双回路多活塞制动钳
本技术涉及卡钳的
，特别涉及一种双回路多活塞制动钳。
技术介绍
制动钳是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前汽车中多采用摩擦式制动钳，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩。根据安装位置的不同，制动钳可分为车轮制动钳和中央制动钳。旋转元件固定在车轮或半轴上的制动钳称为车轮制动钳；旋转元件固定在传动系统传动轴上的制动钳则称为中央制动钳。车轮制动钳一般用于行车制动，也有兼用于应急制动和行车制动的；中央制动钳一般只用于行车制动和缓速制动。公告号为CN204267565U的中国专利公开了一种改进的赛车卡钳结构，包括两侧的卡钳体，两侧的所述卡钳体结合形成卡钳槽，两侧的所述卡钳体上分别对应设置有制动缸，其特征在于：两侧的所述卡钳体内分别设置有通道，所述通道连接所述制动缸，形成两侧制动缸的连通。这种改进的赛车卡钳结构虽然保证了赛车的制动的稳定，避免了发生不必要的事故。但是在实际使用过程中，如果通道与通入制动液注油孔的两侧均被堵住，就会导致制动液无法随通...
【技术保护点】
1.一种双回路多活塞制动钳，包括两侧对称设置的卡钳体（1），两侧的卡钳体（1）结合形成卡钳槽（4），两侧的卡钳体（1）上分别对应至少设置有三组制动缸（5），其特征在于：还包括第一通道（2）和第二通道（3），第一通道（2）将其中两组制动缸（5）连通，第二通道（3）将剩余的制动缸（5）连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种双回路多活塞制动钳，包括两侧对称设置的卡钳体（1），两侧的卡钳体（1）结合形成卡钳槽（4），两侧的卡钳体（1）上分别对应至少设置有三组制动缸（5），其特征在于：还包括第一通道（2）和第二通道（3），第一通道（2）将其中两组制动缸（5）连通，第二通道（3）将剩余的制动缸（5）连通。
2.根据权利要求1所述的一种双回路多活塞制动钳，其特征在于：所述制动缸（5）的数量为三组，位于中间的一组制动缸（5）通过第二通道（3）连通，其余两组制动缸（5）通过第一通道（2）连通。
3.根据权利要求1所述的一种双回路多活塞制动钳，其特征在于：所述制动缸（5）的数量为四组，位于中间两组的制动缸（5）通过第二通道（3）连通，其余两组制动缸（5）通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王能仓，
申请(专利权)人：无锡卡瑞森机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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