一种轮胎充气阀，它由带进气口（１１）的阀体（１）、有出气口（２１）的阀盖（２）和装在阀体（１）内的其前部位于阀盖（２）出气口（２１）中的活动阀芯（３）等组成；活动阀芯（３）中部有一圈轴环（３１），该轴环（３１）的前轴肩上安装有密封胶垫（４），该密封胶垫（４）的另一面对着阀盖（２）出气口（２１）内的内端面；所述阀盖（２）的出气口（２１）呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔，其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合，其特征在于：所述活动阀芯（３）的前部有两段，其靠外的一段（３２）为圆柱形，该段（３２）的外径与轮胎充气嘴内的气门芯外径相当，其靠内的一段（３３）呈与靠外的一段（３２）同轴的圆柱形被对称削去两侧面的形状，该圆柱形剩下的两段圆弧与所述阀盖（２）出气口（２１）靠内的一段圆柱形孔呈间隙配合；安装在所述活动阀芯（３）的轴环（３１）前轴肩上的密封胶垫（４）是粘接在该前轴肩上的。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及在摩托车组装厂内的轮胎组装车间里，集中对轮胎进行充气的充气阀。
技术介绍
在摩托车组装厂内的轮胎组装车间里，是集中对组装好了的轮胎进行充气的。为此，人们设计专门用于这种场合的集中充气装置，例如“重庆力帆实业(集团)有限公司”的《旋转充气装置》。该装置中的充气阀由带进气口的阀体、有出气口的阀盖和装在阀体内的其前部位于阀盖出气口中的活动阀芯等组成。活动阀芯中部有一圈轴环，该轴环的前轴肩上安装有密封胶垫，该密封胶垫的另一面对着出气口内的阀盖内端面。有一圈压缩弹簧套在活动阀芯的后部、并抵着其轴环的后轴肩上；该弹簧的另一端安装并顶在位于所述阀体尾部的弹簧座上。所述阀盖的出气口呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔。其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合；有一密封圈安装在这两段圆柱形孔相连处的端面上，该密封圈的内孔孔径与该靠内的圆柱形孔径相同。不足之处是活动阀芯的前部(也就是其顶端能被气门芯顶住的部份)为一段圆柱形。当该圆柱形的外径与出气口较小直径的孔之间有较大的间隙时，轮胎充气较快。但充气完后，活动阀芯回位时，通常会发生偏移而使得密封不严。这样，不但漏气量大，造成能源的浪费；而且噪声污染也严重。当该圆柱形的外径与出气口较小直径的孔之间呈合适的间隙配合时，轮胎充气的时间又太长，大大地影响了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种充气效率高，且停止充气后不会发生漏气现象的轮胎充气阀。实现所述目的的一种轮胎充气阀，由有带进气口的阀体、有出气口的阀盖和装在阀体内的其前部位于阀盖出气口中的活动阀芯等组成。活动阀芯中部有一圈轴环，该轴环的前轴肩上安装有密封胶垫，该密封胶垫的另一面对着阀盖出气口内的内端面。所述阀盖的出气口呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔，其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合。改进的方面是所述活动阀芯的前部有两段，其靠外的一段为圆柱形，该段的外径与轮胎充气嘴内的气门芯外径相当。其靠内的一段呈与靠外的一段同轴的圆柱形被对称削去两侧面呈扁园形状，该扁园形的两段圆弧与所述阀盖出气口靠内的一段圆柱形孔呈间隙配合——被对称削去的两侧面间的距离等于其靠外的一段的圆柱形的外径。安装在所述活动阀芯的轴环前轴肩上的密封胶垫是粘接在该前轴肩上的。由于活动阀芯前部靠内的一段所剩下的两段圆弧与阀盖出气口靠内的一段圆柱形孔呈间隙配合，所以，与
技术介绍
中那种间隙较大的相比较，本技术对中好。故停止充气后不会发生漏气的现象，浪费能源及噪声的问题自然就被克服了。其中，把密封胶垫粘接在前轴肩上，能使充气时更加通畅；密封胶垫能保证更可靠地密封。又由于活动阀芯的该部分被对称地削去了两侧面、且两侧面间的距离等于其靠外的一段的圆柱形的外径。所以，与
技术介绍
中那种间隙较小的相比较，本技术充气的速度快得多，生产效率也得以提高。附图说明图1——本技术的结构示意图图2——图1中活动阀芯的A向视图具体实施方式一种轮胎充气阀，它包括有带进气口11的阀体1、有出气口21的阀盖2和装在阀体1内的其前部位于阀盖2出气口21中的活动阀芯3等。活动阀芯3中部有一圈轴环31，该轴环31的前轴肩上粘接有密封胶垫4，胶垫面对着出气口21内的阀盖2内端面。有一圈压缩弹簧5套在活动阀芯3的后部、并抵着其轴环31的后轴肩上；该弹簧5的另一端安装并顶在位于所述阀体1尾部的弹簧座6上。阀体1、阀盖2和弹簧座6分别由螺纹联接，其间均有密封垫密封。阀盖2的出气口21呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔，其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合。有一密封圈22安装在这两段圆柱形孔相连处的端面上，该密封圈22的内孔孔径与靠内的圆柱形孔径一样，既能保证充气效率，也不会在充气时漏气。所述活动阀芯3的前部有两段，其靠外的一段32为圆柱形，该段32的外径与轮胎充气嘴内的气门芯外径相当。其靠内的一段33呈与靠外的一段32同轴的圆柱形被对称削去两侧面呈扁园形状，该扁园形的两段圆弧与所述阀盖2出气口21靠内的一段圆柱形孔呈间隙配合——被对称削去的两侧面间的距离等于其靠外的一段32的圆柱形的外径。对轮胎充气时，把装好轮胎的车轮置于《旋转充气装置》上，让其充气嘴对准本技术阀盖前的出气口。在车轮的重力作用下，充气嘴内的气门芯把活动阀芯向下顶开，开始充气。充气完成后，取下车轮，活动阀芯在弹簧力的作用下，冋位关闭气路。权利要求1.一种轮胎充气阀，它由带进气口(11)的阀体(1)、有出气口(21)的阀盖(2)和装在阀体(1)内的其前部位于阀盖(2)出气口(21)中的活动阀芯(3)等组成；活动阀芯(3)中部有一圈轴环(31)，该轴环(31)的前轴肩上安装有密封胶垫(4)，该密封胶垫(4)的另一面对着阀盖(2)出气口(21)内的内端面；所述阀盖(2)的出气口(21)呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔，其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合，其特征在于所述活动阀芯(3)的前部有两段，其靠外的一段(32)为圆柱形，该段(32)的外径与轮胎充气嘴内的气门芯外径相当，其靠内的一段(33)呈与靠外的一段(32)同轴的圆柱形被对称削去两侧面的形状，该圆柱形剩下的两段圆弧与所述阀盖(2)出气口(21)靠内的一段圆柱形孔呈间隙配合；安装在所述活动阀芯(3)的轴环(31)前轴肩上的密封胶垫(4)是粘接在该前轴肩上的。专利摘要一种轮胎充气阀，它由带进气口的阀体、有出气口的阀盖和装在阀体内的其前部位于阀盖出气口中的活动阀芯等组成。活动阀芯中部有一圈轴环，该轴环的前轴肩上粘接有密封胶垫，胶垫该面对着出气口内的阀盖内端面。所述阀盖的出气口呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔，其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合。所述活动阀芯的前部有两段，其靠外的一段为圆柱形，该段的外径与轮胎充气嘴内的气门芯外径相当，其靠内的一段呈与靠外的一段同轴的圆柱形被对称削去两侧面呈扁圆形状，该扁圆形剩下的两段圆弧与所述阀盖出气口靠内的一段圆柱形孔呈间隙配合。文档编号F16K15/20GK2660264SQ20032011523公开日2004年12月1日 申请日期2003年12月4日 优先权日2003年12月4日专利技术者尹明善, 李正林 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，李正林，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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