一种燃油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油泵，其包括：上泵体、下泵体、螺钉、弹簧垫圈、传动轴、轴承、从动轮、气囊、出油孔、进油孔、销钉、密封圈、主动轮、出油口、进油口、第一密封环、第一安装槽、密封胶、第二安装槽、第三安装槽、第二密封环和第四安装槽，上泵体与下泵体上开设有若干个螺纹通孔，通过螺钉将上泵体和下泵体固定连接在一起，上泵体与下泵体上还开设有若干个销孔。本实用新型专利技术的一种燃油泵能够利用第一密封环和第二密封环，有效的防止了油的泄漏，密封胶同样防止了上泵体和下泵体连接处发生泄漏，气囊对上泵体、密封圈和下泵体的连接处产生挤压，再一次防止了上泵体和下泵体连接处发生泄漏。

A fuel pump

The utility model discloses a fuel pump, which comprises an upper pump body, a lower pump body, a screw, a spring washer, a transmission shaft, a bearing, a driven wheel, an air bag, an oil outlet hole, an oil inlet hole, a pin, a sealing ring, a driving wheel, an oil outlet, an oil inlet, a first sealing ring, a first installation groove, a sealant, a second installation groove, a third installation groove, a second sealing ring and a fourth installation groove The pump body and the lower pump body are provided with a number of threaded through holes, the upper pump body and the lower pump body are fixedly connected by screws, and the upper pump body and the lower pump body are also provided with a number of pin holes. The fuel pump of the utility model can utilize the first sealing ring and the second sealing ring to effectively prevent the oil leakage, the sealant also prevents the leakage at the connection between the upper pump body and the lower pump body, the air bag squeezes the connection between the upper pump body, the sealing ring and the lower pump body, and prevents the leakage at the connection between the upper pump body and the lower pump body again.

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵
本技术属于泵体
，特别是涉及一种燃油泵。
技术介绍
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，有的泵由两个泵体结合成的，在燃油泵工作时，泵的两个泵体的连接处存在油体泄漏的问题。鉴于上述的技术弊端，为此解决两个泵体的连接处存在油体泄漏的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种燃油泵，以解决解决两个泵体的连接处存在油体泄漏的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种燃油泵，其包括：上泵体、下泵体、螺钉、弹簧垫圈、传动轴、轴承、从动轮、气囊、出油孔、进油孔、销钉、密封圈、主动轮、出油口、进油口、第一密封环、第一安装槽、密封胶、第二安装槽、第三安装槽、第二密封环和第四安装槽，上泵体与下泵体上开设有若干个螺纹通孔，通过螺钉将上泵体和下泵体固定连接在一起，上泵体与下泵体上还开设有若干个销孔，通过销钉将上泵体和下泵体固定连接，密封圈上也开设有若干个螺纹孔和销孔，密封圈位于上泵体和下泵体之间，密封圈的顶面开设有第二安装槽，上泵体的底面开设有第一安装槽，第一密封环安装在第一安装槽和第二安装槽之间，密封圈的底面开设有第三安装槽，下泵体的顶面开设有第四安装槽，第二密封环安装在第三安装槽和第四安装槽之间，传动轴的一端与主动轮的中心固定连接，主动轮的两端分别过盈配合有轴承，分别与上泵体和下泵体转动连接，从动轮的两端也分别过盈配合有轴承，主动轮和从动轮齿轮啮合，分别与上泵体和下泵体转动连接，上泵体、密封圈和下泵体的连接处分别开设有进油孔和出油孔，上泵体上铸造有进油口和出油口。本技术如上所述的一种燃油泵，进一步，所述上泵体、密封圈和下泵体的连接处外表面涂有密封胶。本技术如上所述的一种燃油泵，进一步，所述上泵体、密封圈和下泵体的连接处，位于密封胶的外圈，固定安装有气囊。本技术如上所述的一种燃油泵，进一步，所述螺钉的连接处安装有弹簧垫圈。本技术如上所述的一种燃油泵，进一步，所述第一密封环和第二密封环的高度略大于第一安装槽加上第二安装槽的高度与第三安装槽加上第四安装槽的高度，两个密封环采用弹性的橡胶材质。本技术的一种燃油泵在与机油冷却器盖连接时，利用传动轴带动主动轮的转动，使主动轮带动从动轮的转动，主动轮和从动轮的转动使出油口和进油口产生压力差，使出油口的压力小于进油口的压力，从而泵将油从进油孔抽入，从出油孔排出，为了解决上泵体和下泵体连接处发生漏油的情况，安装有第一密封环和第二密封环，有效的防止了油的泄漏，密封胶同样防止了上泵体和下泵体连接处发生泄漏，气囊对上泵体、密封圈和下泵体的连接处产生挤压，再一次防止了上泵体和下泵体连接处发生泄漏。附图说明通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：图1为本技术一种实施例的整体结构示意图；图2为本技术一种实施例的部分示意图；图3为本技术一种实施例的上泵体结构示意图；图4为本技术一种实施例的安装槽的结构示意图图5为本技术一种实施例的第一密封环的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、上泵体，2、下泵体，3、螺钉，4、弹簧垫圈，5、传动轴，6、轴承，7、从动轮，8、气囊，9、出油孔，10、进油孔，11、销钉，12、密封圈，13、主动轮，14、出油口，15、进油口，16、第一密封环，17、第一安装槽，18、密封胶，19、第二安装槽，20、第三安装槽，21、第二密封环，22、第四安装槽。具体实施方式在下文中，将参照附图描述本技术的一种燃油泵的实施例。在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。图1-图5示出本技术一种实施例的燃油泵，其包括：上泵体1、下泵体2、螺钉3、弹簧垫圈4、传动轴5、轴承6、从动轮7、气囊8、出油孔9、进油孔10、销钉11、密封圈12、主动轮13、出油口14、进油口15、第一密封环16、第一安装槽17、密封胶18、第二安装槽19、第三安装槽20、第二密封环21和第四安装槽22，上泵体1与下泵体2上开设有若干个螺纹通孔，例如上泵体设置4-10个螺纹孔，下泵体设置4-10个螺纹孔；通过螺钉3将上泵体1和下泵体2固定连接在一起，上泵体1与下泵体2上还开设有若干个销孔，，例如上泵体设置4-10个销孔，下泵体设置4-10个销孔；通过销钉11将上泵体1和下泵体2固定连接，密封圈12上也开设有若干个螺纹孔和销孔，密封圈上设置的螺纹孔的数量和位置与对应上泵体和下泵体螺纹孔的数量、位置一致；密封圈上设置的销孔数量和位置与对应上泵体和下泵体销孔的数量、位置一致；密封圈12位于上泵体1和下泵体2之间，密封圈12的顶面开设有第二安装槽19，上泵体1的底面开设有第一安装槽17，第一密封环16安装在第一安装槽17和第二安装槽19之间，密封圈12的底面开设有第三安装槽20，下泵体2的顶面开设有第四安装槽22，第二密封环21安装在第三安装槽20和第四安装槽22之间，传动轴5的一端与主动轮13的中心固定连接，主动轮13的两端分别过盈配合有轴承6，分别与上泵体1和下泵体2转动连接，从动轮7的两端也分别过盈配合有轴承6，主动轮13和从动轮7齿轮啮合，分别与上泵体1和下泵体2转动连接，上泵体1、密封圈12和下泵体2的连接处分别开设有进油孔10和出油孔9，上泵体1上铸造有进油口15和出油口14。本技术上述实施例燃油泵工作时，利用传动轴5带动主动轮13的转动，使主动轮13带动从动轮7的转动，主动轮13和从动轮7的转动使出油口14和进油口15产生压力差，使出油口14的压力小于进油口15的压力，从而泵将油从进油孔10抽入，从出油孔9排出，为了解决上泵体1和下泵体2连接处发生漏油的情况，安装有第一密封环16和第二密封环21，有效的防止了油的泄漏。在本技术一种燃油泵的进一步优选的实施例中，上泵体1、密封圈12和下泵体2的连接处外表面涂有密封胶18。同样防止了上泵体1和下泵体2连接处发生泄漏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油泵，其特征在于，包括：上泵体、下泵体、螺钉、弹簧垫圈、传动轴、轴承、从动轮、气囊、出油孔、进油孔、销钉、密封圈、主动轮、出油口、进油口、第一密封环、第一安装槽、密封胶、第二安装槽、第三安装槽、第二密封环和第四安装槽，上泵体与下泵体上开设有若干个螺纹通孔，通过螺钉将上泵体和下泵体固定连接在一起，上泵体与下泵体上还开设有若干个销孔，通过销钉将上泵体和下泵体固定连接，密封圈上也开设有若干个螺纹孔和销孔，密封圈位于上泵体和下泵体之间，密封圈的顶面开设有第二安装槽，上泵体的底面开设有第一安装槽，第一密封环安装在第一安装槽和第二安装槽之间，密封圈的底面开设有第三安装槽，下泵体的顶面开设有第四安装槽，第二密封环安装在第三安装槽和第四安装槽之间，传动轴的一端与主动轮的中心固定连接，主动轮的两端分别过盈配合有轴承，分别与上泵体和下泵体转动连接，从动轮的两端也分别过盈配合有轴承，主动轮和从动轮齿轮啮合，分别与上泵体和下泵体转动连接，上泵体、密封圈和下泵体的连接处分别开设有进油孔和出油孔，上泵体上铸造有进油口和出油口。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵，其特征在于，包括：上泵体、下泵体、螺钉、弹簧垫圈、传动轴、轴承、从动轮、气囊、出油孔、进油孔、销钉、密封圈、主动轮、出油口、进油口、第一密封环、第一安装槽、密封胶、第二安装槽、第三安装槽、第二密封环和第四安装槽，上泵体与下泵体上开设有若干个螺纹通孔，通过螺钉将上泵体和下泵体固定连接在一起，上泵体与下泵体上还开设有若干个销孔，通过销钉将上泵体和下泵体固定连接，密封圈上也开设有若干个螺纹孔和销孔，密封圈位于上泵体和下泵体之间，密封圈的顶面开设有第二安装槽，上泵体的底面开设有第一安装槽，第一密封环安装在第一安装槽和第二安装槽之间，密封圈的底面开设有第三安装槽，下泵体的顶面开设有第四安装槽，第二密封环安装在第三安装槽和第四安装槽之间，传动轴的一端与主动轮的中心固定连接，主动轮的两端分别过盈配合有轴承，分别与上泵体和下泵体转动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：代常文，邓官智，
申请(专利权)人：重庆乐迪龙鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50