一种消声器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种消声器。消声器包括具有前进气口和后出气口的消声壳体，消声壳体内设有中心管，中心管的前、后端管口分别与前进气口、后出气口对接连通，中心管内设有隔板，隔板上设有隔板消声孔，中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件，消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道，前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔，后管段的管壁上设有后管段消声孔，消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。泄气噪声在经过消声器的各个穿孔部位时，由于声学阻抗不匹配而发生反射，实现抗性消声。

A muffler

The utility model relates to a muffler. The muffler includes a silencing shell with a forward air port and a rear air outlet. The silencing shell is provided with a central pipe, and the front and rear ends of the central pipe are respectively connected with the forward air port and the rear air outlet. The central pipe is provided with a partition board, and the partition board is provided with a silencing hole. Between the central pipe and the silencing shell is provided with a silencing sleeve assembly, and the inner sleeve wall surface of the silencing sleeve assembly and the central pipe circumference The wall of the front pipe section is provided with a front pipe section silencing hole which is communicated with the internal air flow channel, and the wall of the rear pipe section is provided with a rear pipe section silencing hole. The outer sleeve wall surface of the silencing sleeve assembly and the silencing shell are enclosed with an external air flow channel which is communicated with the internal air flow channel and the silencing hole of the rear pipe section, and / or the silencing sleeve assembly is provided with an external air flow channel which is communicated with the internal air flow channel and the silencing hole of the rear pipe section Intermediate airflow path. When the exhaust noise passes through the perforated parts of the muffler, it will reflect due to the mismatching of the acoustic impedance, so as to realize the resistance silencing.

【技术实现步骤摘要】
一种消声器
本技术涉及一种消声器。
技术介绍
客车气动刹车时，气缸排出的高压气体会产生短时间急促的泄气噪声，这种噪声频率高、频带宽，容易污染周围环境，并强烈干扰人的听觉。现有的消音器比如申请公布号为CN107013783A的中国专利技术专利申请文件所公开的消音器，包括本体和连接在本体两端的连接套筒，本体直径大于两端的连接套筒直径，气流从一段连接套筒进入，从另一端连接套筒排出。现有的这种消音器属于膨胀腔式的消音器，依靠共振原理实现消声，仅对窄频带的噪声具有消声效果，很难有效消除宽频带噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消声器，以解决现有技术中的膨胀腔式的消音器仅对窄频带的噪声具有消声效果，难以有效消除宽频带噪声的问题。为实现上述目的，本技术消声器的技术方案是：消声器包括具有前进气口和后出气口的消声壳体，消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管，中心管的前端管口与前进气口对接连通，后端管口与后出气口对接连通，中心管内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段和后管段的隔板，隔板上设有隔板消声孔，中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件，消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道，前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔，后管段的管壁上设有后管段消声孔，消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与所述内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。本技术的有益效果是：通过在消声壳体内设置消声套筒组件，在消声壳体中于中心管外形成其他的气流路径，在气流从前进气口进入消声壳体后，除了可以依次经过前管段、隔板和后管段后从后出气口排出而实现消声处理之外，还可以经过外气流通道和/或中间气流通道进入后管段中并从后出气口排出而实现消声处理，这样，泄气噪声在经过消声器的各个穿孔部位时，由于声学阻抗不匹配而发生反射，实现抗性消声；同时，经过隔板的气流路径可以实现一个窄带频率范围的声音衰减，而由于经过外气流通道和/或中间气流通道的气流路径外绕变长，所以外气流通道和/或中间气流通道所在的路径可以实现其他窄带频率范围的声音衰减，那么对整个消声器来讲，就可以实现至少两个窄带频率范围的声音衰减，从而拓宽了消声频率范围，能够消除较宽频带的噪声。进一步地，所述消声套筒组件包括至少两个套筒，且各套筒由内向外依次套装以使相邻两个套筒之间形成所述中间气流通道，最内侧套筒的内壁面构成所述内套筒壁面，最外侧套筒的外壁面构成所述外套筒壁面，各套筒的后端均设有用于封闭对应套筒后端的后端筒底，各套筒的前端均设有开口，由内到外的各套筒的后端筒底沿前后方向依次间隔布置。将套筒设为两个以上，则能够形成至少三条气流行进路径，且各路径长度不同，从而实现更宽的消声频率范围，消除更宽频带的噪声，进一步提高消声效果。更进一步地，至少一个套筒的后端筒底上设有螺纹段，设有螺纹段的套筒通过螺纹段螺纹装配在中心管上。使套筒的安装、拆卸都很方便。所述前管段和后管段分体设置，所述隔板设置在前管段上。这样设置的好处是便于隔板加工。所述消声壳体包括后端封闭、前端开口的筒状壳体，筒状壳体的前端开口处固定装配有用于封堵筒状壳体的盖板，所述前进气口设置在盖板上，所述后出气口设置在筒状壳体的后端封闭部分上。相比于两端开口的筒状壳体，只需连接一次，提高了装配效率。所述筒状壳体的前端开口处设有外翻沿，盖板和筒状壳体的外翻沿通过螺栓固定连接。便于盖板与筒状壳体的固定连接。所述盖板具有向前端延伸的盖板接口段，盖板接口段的内腔构成所述前进气口，所述筒状壳体具有向后端延伸的壳体接口段，壳体接口段的内腔构成所述后出气口。消声器通过盖板接口段与泄气管路上游相连，通过壳体接口段与泄气管路下游相连，盖板接口段向前端延伸，壳体接口段向后端延伸，使消声器与泄气管路的连接更方便。附图说明图1为本技术消声器的具体实施例的结构示意图；图2为图1所示消声器中泄气气流行进路径示意图（箭头所示为气流方向）；图3为图1所示消声器的爆炸图；图中：1-盖板；101-盖板接口段；2-筒状壳体；201-外翻沿；202-壳体接口段；3-前管段；301-前管段消声孔；302-前翻边；4-后管段；401-后管段消声孔；402-后翻边；5-隔板；501-隔板消声孔；61-大套筒；62-小套筒；63-后端筒底；7-螺栓；8-前进气口；9-后出气口；10-内气流通道；11-外气流通道；12-中间气流通道。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术消声器的具体实施例，如图1至图3所示，包括消声壳体，消声壳体的前端具有前进气口8，后端具有后出气口9，消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管，中心管的前端管口与前进气口8对接连通，中心管的后端管口与后出气口9对接连通。消声壳体内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段3和后管段4的隔板5，隔板5上设有隔板消声孔501。本实施例中，形成中心管的前管段3和后管段4分体设置，隔板5设置在前管段3上。为提高消声器的消声效果，在上述中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件，消声套筒组件包括两个套筒，两套筒为直径不同的大套筒61和小套筒62，大套筒61套装在小套筒62外侧。上述小套筒62作为内套筒，大套筒61则对应作为外套筒。小套筒62的内壁面即内套筒壁面与中心管围成内气流通道10，前管段3的管壁上设有与内气流通道10连通的前管段消声孔301。大套筒61的外壁面即外套筒壁面与消声壳体围成外气流通道11，外气流通道11与内气流通道10连通，后管段4的管壁上设有后管段消声孔401，后管段消声孔401与外气流通道11连通。小套筒62的外壁面与大套筒61的内壁面之间围成与内气流通道10和后管段消声孔401连通的中间气流通道12。两套筒的前端均设有开口，两套筒的后端均设有用于封闭对应套筒后端的后端筒底63，两套筒的后端筒底63沿前后方向依次布置。两套筒的后端筒底63上均设有与中心管上的外螺纹适配的内螺纹段，小套筒62通过其后端筒底63螺纹装配在前管段3末端，大套筒61通过其后端筒底63螺纹装配在后管段4上。大套筒61和小套筒62的侧壁均为圆柱形的薄壁结构，小套筒62的轴向尺寸小于前管段3的轴向尺寸，大套筒61的轴向尺寸等于小套筒62的轴向尺寸加上后管段4轴向尺寸的1/2。消声壳体包括后端封闭、前端开口的筒状壳体2，筒状壳体2前后直径一致，筒状壳体2的前端开口处固定装配有用于封堵筒状壳体2的盖板1，前进气口8设置在盖板1上，后出气口9设置在筒状壳体2的后端封闭部分上。筒状壳体2的前端开口处设有外翻沿201，盖板1和筒状壳体2的外翻沿201通过螺栓7固定连接。后管段4的后端设有后翻边402，后翻边402与筒状壳体2后端通过螺栓7连接。前管段3的前端设有前翻边302，前翻边302与盖板1通过螺栓7连接。盖板1具有向前端延伸的盖板接口段101，盖板接口段101的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消声器，包括具有前进气口和后出气口的消声壳体，其特征是，所述消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管，中心管的前端管口与前进气口对接连通，后端管口与后出气口对接连通，中心管内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段和后管段的隔板，隔板上设有隔板消声孔，中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件，消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道，前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔，后管段的管壁上设有后管段消声孔，消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与所述内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种消声器，包括具有前进气口和后出气口的消声壳体，其特征是，所述消声壳体内设有沿前后方向延伸的中心管，中心管的前端管口与前进气口对接连通，后端管口与后出气口对接连通，中心管内设有沿中心管径向延伸而将中心管分割成前管段和后管段的隔板，隔板上设有隔板消声孔，中心管与消声壳体之间设有消声套筒组件，消声套筒组件的内套筒壁面与中心管围成内气流通道，前管段的管壁上设有与内气流通道连通的前管段消声孔，后管段的管壁上设有后管段消声孔，消声套筒组件的外套筒壁面与消声壳体围成与内气流通道和后管段消声孔连通的外气流通道和/或消声套筒组件具有与所述内气流通道和所述后管段消声孔连通的中间气流通道。


2.根据权利要求1所述的消声器，其特征是，所述消声套筒组件包括至少两个套筒，且各套筒由内向外依次套装以使相邻两个套筒之间形成所述中间气流通道，最内侧套筒的内壁面构成所述内套筒壁面，最外侧套筒的外壁面构成所述外套筒壁面，各套筒的后端均设有用于封闭对应套筒后端的后端筒底，各套筒的前端均设有开口，由内到外的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗善德，赵登峰，谢富科，郑灏，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41