用于扫路车的连接管结构、副车架总成及扫路车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于扫路车的连接管结构、副车架总成及扫路车，所述连接管结构包括主管(1)、支管(2)和封闭件，所述主管(1)的上端用于与垃圾箱连接，下端用于与吸嘴总成的软管连接，所述支管(2)与所述主管(1)旁通连接，所述支管(2)的一端形成有开口，所述封闭件用于封闭或打开所述开口。所述连接管结构能够方便地清理吸嘴总成的软管中堵塞的垃圾，而不需要举升垃圾箱。

Connecting pipe structure, subframe assembly and sweeper for sweeper

The utility model relates to a connecting pipe structure, a subframe assembly and a road sweeper used for a road sweeper, the connecting pipe structure includes a main pipe (1), a branch pipe (2) and a sealing piece, the upper end of the main pipe (1) is used for connecting with the garbage can, the lower end is used for connecting with the hose of the suction nozzle assembly, the branch pipe (2) is connected with the main pipe (1) by bypass, one end of the branch pipe (2) is formed with an opening, and The closure is used to close or open the opening. The connecting pipe structure can conveniently clean up the blocked garbage in the hose of the suction nozzle assembly without lifting the garbage can.

【技术实现步骤摘要】
用于扫路车的连接管结构、副车架总成及扫路车
本技术涉及专用车辆领域，具体地，涉及一种用于扫路车的连接管结构、副车架总成及扫路车。
技术介绍
扫路车是应用于城市道路、高速公路、企业园区等区域进行道路清扫或道路保洁的专用车辆。目前，国内扫路车主要为吸扫式扫路车，其通过风机抽取垃圾箱内的空气，在垃圾箱内形成负压，垃圾在负压作用下从吸嘴处通过软管和连接管被吸拾到垃圾箱内。负压值的大小直接影响车辆的清扫能力，扫路车的清扫能力直接体现在吸嘴处的负压值，负压值越大，扫路车的清扫能力就越强。负压值与风机的规格大小成正比，与吸嘴的吸管面积成反比。在实际使用中，由于树枝、秸秆、绳、电线等长条形垃圾在通过吸嘴总成的软管时，由于垃圾在软管中向上移动，容易与软管碰撞卡住，导致软管堵塞，影响车辆正常使用。此时，通常需要操作人员举升垃圾箱，然后从软管上端手动清理堵塞的垃圾。由于车辆正处于工作道路上，垃圾箱的尾门一般没有打开，垃圾箱内存储有清扫过程中积累的垃圾，带载荷举升垃圾箱存在车辆倾翻、侧翻、翘头、副车架开裂等安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于扫路车的连接管结构、副车架总成及扫路车，该连接管结构能够方便地清理吸嘴总成的软管中堵塞的垃圾，而不需要举升垃圾箱。为了实现上述目的，本技术的一方面提供一种用于扫路车的连接管结构，包括主管、支管和封闭件，所述主管的上端用于与垃圾箱连接，下端用于与吸嘴总成的软管连接，所述支管与所述主管旁通连接，所述支管的一端形成有开口，所述封闭件用于封闭或打开所述开口。>可选地，所述封闭件为盖板，所述开口处形成有凸缘，所述盖板与所述凸缘可拆卸地连接。可选地，所述盖板与所述凸缘通过相互匹配的螺栓和蝶形螺母可拆卸地连接。可选地，所述盖板与所述凸缘之间设置有密封圈。可选地，所述支管的上端形成有所述开口，下端与所述主管连接，所述主管和所述支管构成y形。可选地，所述连接管结构还包括用于安装到副车架上的支架，所述主管和/或所述支管固定连接于所述支架。可选地，所述支架为板状，所述支架上形成有安装孔，所述主管和所述支管穿过所述安装孔并与所述支架焊接。可选地，所述安装孔形成为从所述支架的边缘内凹的豁口。本技术的另一方面提供一种副车架总成，包括副车架和安装在所述副车架上的连接管结构，所述连接管结构为上面所述的连接管结构。本技术的再一方面提供一种扫路车，包括垃圾箱、吸嘴总成和上面所述的副车架总成。通过上述技术方案，由于连接管结构上设置有支管，操作人员可以通过打开支管一端的封闭件，然后将木棒、铁棍、软金属丝(绳)或手等插入支管内，继而延伸到主管内，将吸嘴总成的软管内堵塞的垃圾清理松动而从软管的下端掉落出来，以快速、有效地疏通软管，不需要举升垃圾箱，避免扫路车倾翻、侧翻、翘头、副车架开裂等风险。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的用于扫路车的连接管结构的立体图；图2是本技术的用于扫路车的连接管结构的侧视图；图3是本技术的用于扫路车的连接管结构的立体图；图4是本技术的用于扫路车的连接管结构的立体图；图5是本技术的副车架总成的俯视图。附图标记说明1主管2支管3盖板4凸缘5螺栓6蝶形螺母7支架8安装孔100连接管结构200副车架具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、前、后”通常是指沿扫路车正常行驶方向上的上方、下方、左侧、右侧、前方、后方。如图1-图5所示，本技术的一方面提供一种用于扫路车的连接管结构100，包括主管1、支管2和封闭件，主管1的上端用于与垃圾箱连接，下端用于与吸嘴总成的软管连接，支管2与主管1旁通连接，支管2的一端形成有开口，封闭件用于封闭或打开开口。由于连接管结构100上设置有支管2，操作人员可以通过打开支管2一端的封闭件，然后将木棒、铁棍、软金属丝(绳)或手等插入支管2内，继而延伸到主管1内，将吸嘴总成的软管内堵塞的垃圾清理松动而从软管的下端掉落出来，以快速、有效地疏通软管，不需要举升垃圾箱，避免扫路车倾翻、侧翻、翘头、副车架开裂等风险。封闭件可以为翻板、阀门等。如图1和图2所示，为了简化结构和操作方便，可选地，封闭件为盖板3，开口处形成有凸缘4，盖板3与凸缘4可拆卸地连接，进而能够方便地封住或打开支管2一端的开口，以使在清理堵塞垃圾时工具能够通过主管1而伸入吸嘴总成的软管内；在扫路车正常工作时盖板3能够封住开口而保证垃圾箱内的负压，使得支管2处不会漏风。设置凸缘4方便盖板3的安装和拆卸。如图1-图3所示，可选地，盖板3与凸缘4通过相互匹配的螺栓5和蝶形螺母6可拆卸地连接，通过螺栓5和蝶形螺母6将盖板3安装在支管2一端的凸缘4上，使得盖板3的拆装快速、方便，并且连接牢固，不易松脱，成本较低。在吸嘴总成的软管发生堵塞的情况下，可以用手拧蝶形螺母6直至将其拆下，从而方便拆下盖板3，便于人工操作，不需要借助工具。如图3所示，可选地，螺栓5和蝶形螺母6各为两个，即两对相匹配的螺栓5和蝶形螺母6，并且沿凸缘4均布。在吸嘴总成的软管发生堵塞的情况下，将其中一个蝶形螺母6松动，另一个蝶形螺母6拧下，从而可以将盖板3拨至一侧即可使用工具通软管的堵塞物，不需要将所有蝶形螺母6都拆下。软管疏通完成后，再将盖板3归位，将蝶形螺母6固定。为了保证支管2的密封性，可选地，盖板3与凸缘4之间设置有密封圈，避免支管2处漏风，防止垃圾箱负压不足，保证扫路车的清扫能力。如图1和图2所示，可选地，支管2的上端形成有开口，下端与主管1连接，主管1和支管2构成y形，便于木棒、铁棍等长条形工具能够从上向下顺滑、方便地伸入主管1内，继而能够伸入吸嘴总成的软管内，以更好地清理堵塞的垃圾。其中，支管2的上端靠近主管1的上端，支管2的下端与主管1连接并且靠近主管1的下端。如图1-图5所示，为了方便连接管结构100的安装，可选地，连接管结构100还包括用于安装到副车架200上的支架7，主管1和/或支管2固定连接于支架7，从而连接管结构100可以形成为单个的件，并且可以通过支架7方便地安装到副车架200上。如图1、图3和图4所示，为了便于制造加工，可选地，支架7为板状，从而简化结构，支架7上形成有安装孔8，主管1和支管2穿过安装孔8并与支架7焊接，结构牢固，从而主管1、支管2和支架7形成为一体，并且一起安装到副车架200上，使得安装方便。...

【技术保护点】
1.一种用于扫路车的连接管结构，其特征在于，包括主管(1)、支管(2)和封闭件，所述主管(1)的上端用于与垃圾箱连接，下端用于与吸嘴总成的软管连接，所述支管(2)与所述主管(1)旁通连接，所述支管(2)的一端形成有开口，所述封闭件用于封闭或打开所述开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于扫路车的连接管结构，其特征在于，包括主管(1)、支管(2)和封闭件，所述主管(1)的上端用于与垃圾箱连接，下端用于与吸嘴总成的软管连接，所述支管(2)与所述主管(1)旁通连接，所述支管(2)的一端形成有开口，所述封闭件用于封闭或打开所述开口。


2.根据权利要求1所述的连接管结构，其特征在于，所述封闭件为盖板(3)，所述开口处形成有凸缘(4)，所述盖板(3)与所述凸缘(4)可拆卸地连接。


3.根据权利要求2所述的连接管结构，其特征在于，所述盖板(3)与所述凸缘(4)通过相互匹配的螺栓(5)和蝶形螺母(6)可拆卸地连接。


4.根据权利要求3所述的连接管结构，其特征在于，所述盖板(3)与所述凸缘(4)之间设置有密封圈。


5.根据权利要求1所述的连接管结构，其特征在于，所述支管(2)的上端形成有所述开口，下端与所述主管(1)连接，所述主管(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴威，
申请(专利权)人：长沙福田汽车科技有限公司，北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43