可变刚度静态结构制造技术

一种涡轮发动机，包括：第一静态结构，其包括限定第一热膨胀系数的第一材料；以及第二静态结构，其包括限定不同于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数的第二材料。第一静态结构和第二静态结构一起沿着载荷方向以相邻的布置设置。第一静态结构和第二静态结构一起至少基于第一静态结构和第二静态结构之间的载荷差异，沿着载荷方向在第一静态结构和第二静态结构之间选择性地限定间隙。

Static structure with variable stiffness

A turbine engine includes a first static structure including a first material defining a first coefficient of thermal expansion and a second static structure including a second material defining a second coefficient of thermal expansion different from the first coefficient of thermal expansion. The first static structure and the second static structure are arranged in an adjacent arrangement along the load direction. The first static structure and the second static structure together selectively define a gap between the first static structure and the second static structure along the load direction, at least based on the load difference between the first static structure and the second static structure.

【技术实现步骤摘要】
可变刚度静态结构
本主题大体涉及用于涡轮发动机的可变刚度静态构件。
技术介绍
机械结构，包括围绕诸如涡轮发动机的旋转结构的静态壳体，通常包括为每个载荷构件限定单个线性的刚度或载荷与挠曲关系的结构件。然而，载荷变化或挠曲可以基于结构件所限定的机械结构的操作条件来限定线性行为。这样，已知的结构件可以限定相对于结构件所附接的机械结构的载荷或挠曲行为的有限范围的可操作性。因此，需要用于机械结构的结构件的改进的刚度特性。
技术实现思路
本专利技术的方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过实践本专利技术来学习。本公开涉及一种涡轮发动机，其包括第一静态结构和第二静态结构，第一静态结构包括限定第一热膨胀系数的第一材料，第二静态结构包括限定不同于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数的第二材料。第一静态结构和第二静态结构一起沿着载荷方向以相邻的布置设置。第一静态结构和第二静态结构一起至少基于第一静态结构和第二静态结构之间的载荷差异，沿着载荷方向在第一静态结构和第二静态结构之间选择性地限定间隙。在各种实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮发动机，其特征在于，所述发动机包括：/n第一静态结构，所述第一静态结构包括限定第一热膨胀系数的第一材料；和/n第二静态结构，所述第二静态结构包括第二材料，所述第二材料限定不同于所述第一热膨胀系数的第二热膨胀系数，其中所述第一静态结构和所述第二静态结构沿着载荷方向以相邻的布置一起被设置，其中所述第一静态结构和所述第二静态结构一起至少基于所述第一静态结构和所述第二静态结构之间的载荷差异，沿着所述载荷方向在所述第一静态结构和所述第二静态结构之间选择性地限定间隙。/n

【技术特征摘要】
20180515 US 15/979,9821.一种涡轮发动机，其特征在于，所述发动机包括：
第一静态结构，所述第一静态结构包括限定第一热膨胀系数的第一材料；和
第二静态结构，所述第二静态结构包括第二材料，所述第二材料限定不同于所述第一热膨胀系数的第二热膨胀系数，其中所述第一静态结构和所述第二静态结构沿着载荷方向以相邻的布置一起被设置，其中所述第一静态结构和所述第二静态结构一起至少基于所述第一静态结构和所述第二静态结构之间的载荷差异，沿着所述载荷方向在所述第一静态结构和所述第二静态结构之间选择性地限定间隙。


2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，进一步包括：
联接构件，所述联接构件将所述第一静态结构和所述第二静态结构附接在一起，并且进一步其中，所述联接构件至少部分地限定所述第一静态结构和所述第二静态结构之间的所述间隙的标称位置。


3.根据权利要求2所述的涡轮发动机，其特征在于，其中所述联接构件至少部分地沿着所述载荷方向延伸，并且其中，所述联接构件限定弹簧结构，所述弹簧结构能够增加和减小所述第一静态结构和所述第二静态结构之间的所述间隙。

【专利技术属性】
技术研发人员：拉温德拉·尚卡·加尼盖尔，普拉文·沙玛，舒瓦乔蒂·高希，阿米特·祖特什，拉加温德拉·穆拉利达尔，兰加赛·马多尔·科曼多尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US