一种耐磨损的汽车刹车板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损的汽车刹车板，包括刹车泵，所述刹车泵的一端固定连接有推杆，所述第二连接轴的中心部位通过第二连接螺母固定连接有踏板支架，所述第二连接轴的一端固定连接有踏板，所述踏板的表面开有凸起块，所述踏板的上表面粘接有橡胶垫。该种实用新型专利技术设计合理，功能实用，通过在踏板的表层涂有防腐金属微粒热喷涂层，可以通过踏板的材质和其表面涂有的防腐金属微粒热喷涂层可以有效的增加其耐腐蚀性和耐磨损性，进而有效的延长其使用寿命，通过设置有刹车板、第一连接轴和第二连接轴，且通过刹车板、第一连接轴和第二连接轴之间的相互配合，可以有效的起到刹车的效果，该实用新型专利技术结构多样，功能性强，适合广泛推广。

A kind of wear resistant brake plate

The utility model discloses a wear-resistant automobile brake plate, including a brake pump, one end of the brake pump is fixedly connected with a push rod, the center part of the second connecting shaft is fixedly connected with a pedal bracket through a second connecting nut, one end of the second connecting shaft is fixedly connected with a pedal, the surface of the pedal is opened with a convex block, and the upper surface of the pedal is bonded with rubber Pad. The utility model has reasonable design and practical function. By coating the surface of the pedal with anti-corrosion metal particle thermal spray coating, the material of the pedal and the anti-corrosion metal particle thermal spray coating on the surface can effectively increase its corrosion resistance and wear resistance, thus effectively extending its service life. By setting the brake plate, the first connecting shaft and the second connecting shaft, and Through the mutual cooperation among the brake plate, the first connecting shaft and the second connecting shaft, the brake effect can be effectively achieved. The utility model has various structures, strong functions and is suitable for wide promotion.

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的汽车刹车板
本技术涉及汽车设备
，特别涉及一种耐磨损的汽车刹车板。
技术介绍
汽车刹车板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全，其工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，但是目前使用的汽车刹车板在使用的时候存在着一些弊端，例如：在长时间的使用过后，刹车板的表面出现磨损，进而使表面平滑，容易出现交通事故，目前使用的刹车板不能很好的满足使用者的需求，具有一定的局限性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种耐磨损的汽车刹车板，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种耐磨损的汽车刹车板，包括刹车泵，所述刹车泵的一端固定连接有推杆，所述推杆的顶端通过连接套固定连接有轴承，所述轴承的一侧固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴的另一端通过第一连接螺母转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴的中心部位通过第二连接螺母固定连接有踏板支架，所述第二连接轴的一端固定连接有踏板，所述踏板的表面开有凸起块，所述踏板的上表面粘接有橡胶垫。进一步地，所述踏板的材质为钛合金板，所述踏板的表层喷涂有防腐金属微粒热喷涂层，所述踏板的表层的防腐金属微粒热喷涂层的厚度为0.3-0.8cm。进一步地，所述凸起块设置有多条，多条凸起块均匀对称分布于踏板的表面，所述凸起块的高度高于橡胶垫的厚度。进一步地，所述第二连接轴的一端为弯钩结构，所述第二连接轴的另一端通过第一连接螺母与第一连接轴转动连接，所述第二连接轴与第一连接轴的转动角度为0-90度。进一步地，所述第一连接螺母和第二连接螺母与第二连接轴的接触处分别设置有环形垫片。进一步地，所述轴承的结构为半球形轴承，所述刹车泵通过轴承和第一连接轴相互配合连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种技术设计合理，功能实用，通过在踏板的表层涂有防腐金属微粒热喷涂层，可以通过踏板的材质和其表面涂有的防腐金属微粒热喷涂层可以有效的增加其耐腐蚀性和耐磨损性，进而有效的延长其使用寿命，通过在踏板的表面设置有多条凸块和橡胶垫，可以有效的增加其防滑性，进而有效的增加其安全实用性，通过设置有刹车板、第一连接轴和第二连接轴，且通过刹车板、第一连接轴和第二连接轴之间的相互配合，可以有效的起到刹车的效果，该技术结构多样，功能性强，适合广泛推广。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术混凝土基座结构示意图。图中：1、刹车泵；2、推杆；3、连接套；4、轴承；5、第一连接轴；6、第一连接螺母；7、第二连接螺母；8、第二连接轴；9、踏板支架；10、踏板；11、凸起块；12、橡胶垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种耐磨损的汽车刹车板，包括刹车泵1，所述刹车泵1的一端固定连接有推杆2，所述推杆2的顶端通过连接套3固定连接有轴承4，所述轴承4的一侧固定连接有第一连接轴5，所述第一连接轴5的另一端通过第一连接螺母6转动连接有第二连接轴8，所述第二连接轴8的中心部位通过第二连接螺母7固定连接有踏板支架9，所述第二连接轴8的一端固定连接有踏板10，所述踏板10的表面开有凸起块11，所述踏板10的上表面粘接有橡胶垫12。其中，所述踏板10的材质为钛合金板，所述踏板10的表层喷涂有防腐金属微粒热喷涂层，所述踏板10的表层的防腐金属微粒热喷涂层的厚度为0.3-0.8cm，可以通过踏板10的材质和其表面涂有的防腐金属微粒热喷涂层可以有效的增加其耐腐蚀性和耐磨损性，进而有效的延长其使用寿命。其中，所述凸起块11设置有多条，多条凸起块11均匀对称分布于踏板10的表面，所述凸起块11的高度高于橡胶垫12的厚度，可以通过多个凸起块11有效的起到防滑的效果，且其表面粘接的橡胶垫12可以有效的增加其耐磨损性。其中，所述第二连接轴8的一端为弯钩结构，所述第二连接轴8的另一端通过第一连接螺母6与第一连接轴5转动连接，所述第二连接轴8与第一连接轴5的转动角度为0-90度。其中，所述第一连接螺母6和第二连接螺母7与第二连接轴8的接触处分别设置有环形垫片，可以通过第一连接螺母6、第二连接螺母7和第二连接轴8之间设置的环形垫片可以有效的增加其耐磨性，进而延长其使用寿命。其中，所述轴承4的结构为半球形轴承，所述刹车泵1通过轴承4和第一连接轴5相互配合连接。需要说明的是，本技术为一种耐磨损的汽车刹车板，使用时，首先通过刹车泵1的作用，使第二连接轴8和第一连接轴5之间通过第一连接螺母6进行转动，且第二连接轴8与踏板支架9之间通过第二连接螺母7进行转动，通过其之间的相互配合，进而达到刹车的效果，在使用的过程中，可以通过踏板10表面上涂有的防腐金属微粒热喷涂层可以有效的增加其耐腐蚀性和耐磨损性，进而有效的延长其使用寿命，可以通过踏板10表面上的凸起块11和橡胶垫12可以有效的增加其防滑的效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨损的汽车刹车板，包括刹车泵(1)，其特征在于：所述刹车泵(1)的一端固定连接有推杆(2)，所述推杆(2)的顶端通过连接套(3)固定连接有轴承(4)，所述轴承(4)的一侧固定连接有第一连接轴(5)，所述第一连接轴(5)的另一端通过第一连接螺母(6)转动连接有第二连接轴(8)，所述第二连接轴(8)的中心部位通过第二连接螺母(7)固定连接有踏板支架(9)，所述第二连接轴(8)的一端固定连接有踏板(10)，所述踏板(10)的表面开有凸起块(11)，所述踏板(10)的上表面粘接有橡胶垫(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的汽车刹车板，包括刹车泵(1)，其特征在于：所述刹车泵(1)的一端固定连接有推杆(2)，所述推杆(2)的顶端通过连接套(3)固定连接有轴承(4)，所述轴承(4)的一侧固定连接有第一连接轴(5)，所述第一连接轴(5)的另一端通过第一连接螺母(6)转动连接有第二连接轴(8)，所述第二连接轴(8)的中心部位通过第二连接螺母(7)固定连接有踏板支架(9)，所述第二连接轴(8)的一端固定连接有踏板(10)，所述踏板(10)的表面开有凸起块(11)，所述踏板(10)的上表面粘接有橡胶垫(12)。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的汽车刹车板，其特征在于：所述踏板(10)的材质为钛合金板，所述踏板(10)的表层喷涂有防腐金属微粒热喷涂层，所述踏板(10)的表层的防腐金属微粒热喷涂层的厚度为0.3-0.8cm。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐根贵，廖东旭，
申请(专利权)人：无锡博金汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32