制动踏板支架安装板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及制动踏板支架安装板总成，包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。本实用新型专利技术结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。

Brake pedal bracket mounting plate assembly

The utility model relates to a brake pedal bracket mounting plate assembly, which comprises a mounting plate body 1, a mounting plate body 2 and a vertical plate, wherein the vertical plate connects the mounting plate body 1 and the mounting plate body 2 and forms a ladder shape; the middle part of the mounting plate body 1 is provided with a circular hole, four small circular holes are distributed around the circular hole, and three stamping convex points are arranged around each small circular hole; the mounting plate body 1 is provided with four small circular holes Cylindrical support block, four cylindrical support blocks are respectively arranged at four small round holes; each cylindrical support block is placed on three stamping convex points around the corresponding small round holes and connected with the installation plate body 1 through convex welding, and the cylindrical support block is coaxial with the small round holes; the installation plate body 2 is provided with more than three installation holes. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and use, and good strength.

【技术实现步骤摘要】
制动踏板支架安装板总成
本技术涉及制动踏板支架安装板总成。
技术介绍
汽车上的制动踏板是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。制动踏板一般连接在踏板支架上，踏板支架通过制动踏板支架安装板总成固定在汽车上。制动踏板及其连接组件的结构和质量直接影响着汽车驾驶安全。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种制动踏板支架安装板总成，这种制动踏板支架安装板总成结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。本技术提供的技术方案是：制动踏板支架安装板总成，包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。所述安装板体一和安装板体二周边设有折沿。所述竖立板上设有加强筋。所述安装板体二上设有方形冲压凸块；安装板体二上的一个安装孔设置在方形冲压凸块上。本技术结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术未焊接安装四个圆筒形支撑块之前的结构示意图。图3为本技术焊接安装四个圆筒形支撑块后的安装板体一的局部视图。具体实施方式参见图1-图3，本技术包括安装板体一1、安装板体二2和竖立板3，竖立板3连接安装板体一1和安装板体二2并形成阶梯形状；所述安装板体一1中部设有圆形孔5，圆形孔5四周均布有四个小圆孔10，每个小圆孔10周围设有三个冲压凸点11；安装板体一1设置有四个圆筒形支撑块4，四个圆筒形支撑块4分别对应设置在四个小圆孔10处；每个圆筒形支撑块4置放在与对应小圆孔10周围的三个冲压凸点11上并通过凸焊与安装板体一1连接，且圆筒形支撑块4与小圆孔10同轴；安装板体二2上设有三个以上安装孔9。所述安装板体一1和安装板体二2周边设有加强制动踏板支架安装板强度的折沿6。所述竖立板3上设有加强筋7。所述安装板体二2上设有方形冲压凸块8；安装板体二2上的一个安装孔9设置在方形冲压凸块8上。本技术通过四个圆筒形支撑块支撑在汽车车体上，并通过穿过圆筒形支撑块和对应的小圆孔的螺栓与汽车车体固定连接。制动踏板支架的梯形面与安装板体一和安装板体二分别贴合并固定连接。本技术结构简单，安装使用方便且具有较好的强度。安装板和支撑块是通过焊接的方式连接在一起。另外，本技术在踏板支架安装板上通过冲压的方法做出凸点，然后通过凸焊的方式与四个支撑块焊接在一起，有效提高了焊接效率，减少了焊接变形，零件尺寸更容易保证。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.制动踏板支架安装板总成，其特征在于：包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上设有三个以上安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.制动踏板支架安装板总成，其特征在于：包括安装板体一、安装板体二和竖立板，竖立板连接安装板体一和安装板体二并形成阶梯形状；所述安装板体一中部设有圆形孔，圆形孔四周均布有四个小圆孔，每个小圆孔周围设有三个冲压凸点；安装板体一设置有四个圆筒形支撑块，四个圆筒形支撑块分别对应设置在四个小圆孔处；每个圆筒形支撑块置放在与对应小圆孔周围的三个冲压凸点上并通过凸焊与安装板体一连接，且圆筒形支撑块与小圆孔同轴；安装板体二上...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩耀东，
申请(专利权)人：武汉中人瑞众汽车零部件产业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42