充气内胎气门芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充气内胎气门芯，具有芯体（１）、芯塞（２）、芯座（３）、芯帽（５）、密封圈（４）和压气螺母；其芯体（１）的上部螺纹连接芯帽（５），芯体（１）的中上部设置有芯挡（６），芯挡（６）的上端套有连接内胎气咀的压气螺母，芯体（１）的下部套有一密封圈（４），其芯体（１）内呈空腔，在空腔的中部装置有一圆柱形芯塞（２），芯体（１）内空腔的下部装置有芯座（３），它既是进出气的通道，又能阻止芯塞（２）退出的空腔。该装置其结构简单，合理，密封性能好，使用气筒给内胎充气轻便快捷，使用方便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内胎充气
，特别是一种充气内胎气门芯。
技术介绍
目前，车辆内胎上的气门芯，普遍存在一些不足，如机动车在给轮胎充气时，必须使用充气阀，否则需使用气门芯钥匙，把气门芯摘掉，才能充气，充完气重新装上气门芯。又如非机动车的自行车、三轮车、残疾人车等车上的气门芯，都只有一个很小的进气孔，并且又在进气孔上套一橡胶管加以密封。人们在用气筒给内胎充气时，感到费力的就是这一橡胶管产生的阻力。这一橡胶管的材料是乳胶很容易老化，给用户带来经常更换的麻烦，很不方便，使用寿命与内胎同步。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，尤其是橡胶管的乳胶老化更换的麻烦，用气筒给内胎充气感到费力，本技术提供一种充气内胎气门芯；该装置其结构简单，合理，密封性能好，使用气筒给内胎充气轻便快捷，使用方便。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案所述的充气内胎气门芯，具有芯体、芯塞、芯座、芯帽、密封圈和压气螺母；其芯体的上部螺纹连接芯帽，芯体的中上部设置有芯挡，芯挡的上端套有连接内胎气咀的压气螺母，芯体的下部套有一密封圈；其芯体内呈空腔，在空腔的中部装置有一圆柱形芯塞，芯体内空腔的下部装置有芯座，它既是进出气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气内胎气门芯，其特征在于：具有芯体（１）、芯塞（２）、芯座（３）、芯帽（５）、密封圈（４）和压气螺母；其芯体（１）的上部螺纹连接芯帽（５），芯体（１）的中上部设置有芯挡（６），芯挡（６）的上端套有连接内胎气咀的压气螺母，芯体（１）的下部套有一密封圈（４），其芯体（１）内呈空腔，在空腔的中部装置有一圆柱形芯塞（２），芯体（１）内空腔的下部装置有芯座（３），它既是进出气的通道，又能阻止芯塞（２）退出的空腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘崇志，刘国平，
申请(专利权)人：刘国平，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]