一种窑车推进用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种窑车推进用装置，包括高温隧道、冷却隧道、窑车轨道、滑座、耐高温轴承座、耐高温螺杆、齿轮传动机构、耐高温电机、辊座、立辊、输送辊电机、常温螺杆、常温轴承座和常温电机，通过耐高温电机驱动耐高温螺杆转动，使得滑座在耐高温螺杆上向右移动，当窑车行动至耐高温螺杆的终点时，窑车的两侧与立辊输送机构的立辊侧面接触，通过输送辊电机带动立辊转动，从而通过摩擦力推动窑车转动，将窑车从高温隧道右端输送到冷却隧道左端，使得窑车底面的滑座底面螺纹槽与常温螺杆的螺旋叶片啮合，通过常温电机驱动常温螺杆转动，从而带动滑座和滑座顶面的窑车向右移动，完成烧结。

A device for pushing kiln car

The utility model discloses a device for pushing a kiln car, which comprises a high-temperature tunnel, a cooling tunnel, a kiln car track, a sliding seat, a high-temperature bearing seat, a high-temperature resistant screw, a gear transmission mechanism, a high-temperature resistant motor, a roller seat, a vertical roller, a conveying roller motor, a normal temperature screw, a normal temperature bearing seat and a normal temperature motor. The high-temperature resistant screw is driven by the high-temperature resistant motor, so that the sliding seat is high-temperature resistant When the kiln car moves to the end of the high temperature resistant screw, the two sides of the kiln car contact with the vertical roller side of the vertical roller conveying mechanism, and the vertical roller is driven to rotate by the conveying roller motor, so that the kiln car is driven to rotate by the friction force, and the kiln car is transported from the right end of the high temperature tunnel to the left end of the cooling tunnel, so that the screw slot on the bottom of the sliding seat on the bottom of the kiln car and the screw blade of the normal temperature screw The normal temperature screw is driven to rotate by the normal temperature motor to drive the kiln car on the top surface of the sliding seat and sliding seat to move to the right to complete sintering.

【技术实现步骤摘要】
一种窑车推进用装置
本技术涉及一种隧道窑
，具体是一种窑车推进用装置。
技术介绍
在耐火材料生产中，隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带和烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在窑车上放置需要烧制的耐火材料砖，窑车连续地由预热带的进窑口慢慢地推入，而载有烧成品的窑车，就由冷却带的出窑口渐次被推出来。但现有生产中窑车的推进往往无法实现自动化连续推进，造成资源的浪费，生产效率不高，并且一旦窑车故障，需要停止窑车运行，清理故障窑车，影响未故障的窑车上产品的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种窑车推进用装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种窑车推进用装置，包括高温隧道、冷却隧道、窑车轨道、滑座、耐高温轴承座、耐高温螺杆、齿轮传动机构、耐高温电机、辊座、立辊、输送辊电机、常温螺杆、常温轴承座和常温电机，所述高温隧道和冷却隧道组成了隧道窑，由两侧墙壁及拱顶组成，高温隧道上设有燃料燃烧系统，用于对窑车上的产品加热，冷却隧道内设有通风设备，使得窑内气流按一定方向流动，冷却烧结后的产品，高温隧道和冷却隧道的底面上铺设有平衡的两条窑车轨道，窑车轨道通过与窑车的车轮凸缘配合，将窑车固定，限定窑车的运动方向不会走偏；所述窑车轨道为窑车移动的轨道，窑车轨道之间高温隧道和冷却隧道的最下方通过耐高温轴承座和常温轴承座，分别固定连接有耐高温螺杆和常温螺杆，所述耐高温螺杆和常温螺杆为外壁设有螺纹叶片的圆形钢杆，分别设有两根，两根耐高温螺杆和常温螺杆之间平行设置，耐高温螺杆和常温螺杆之间沿同一直线设置，耐高温螺杆和常温螺杆上滑动连接有滑座；所述滑座为底面对应耐高温螺杆和常温螺杆的位置设有两个半圆螺纹槽的长方体结构，滑座固定连接在窑车的车底中心处，所述螺纹槽的内壁设有平行的螺纹凹槽，螺纹槽的槽顶半径大于耐高温轴承座和常温轴承座的外径，螺纹槽与耐高温螺杆和常温螺杆外壁螺纹叶片啮合，使得耐高温螺杆和常温螺杆转动时，能够推动滑座移动；所述耐高温螺杆的左端顶部键连接有齿轮，通过齿轮传动机构与耐高温电机的输出轴连接，通过耐高温电机驱动耐高温螺杆转动，所述常温螺杆的右端顶部键连接有齿轮，通过齿轮传动机构与常温电机输出轴连接，通过常温电机驱动常温螺杆转动，从而带动滑座和滑座顶面的窑车移动；所述高温隧道和冷却隧道之间的窑车轨道两侧设有立辊输送机构，立辊输送机构由辊座、立辊和输送辊电机组成，辊座的顶面通过轴承固定连接有立辊的转轴，立辊的转轴底端通过涡轮蜗杆结构与输送辊电机的输出轴连接，立辊的内侧面与窑车的车体两侧接触，通过输送辊电机带动立辊转动，从而通过摩擦力推动窑车转动，将窑车从高温隧道右端输送到冷却隧道左端。作为本技术进一步的方案：所述耐高温轴承座和耐高温螺杆为镍基合金钢材质。作为本技术进一步的方案：所述常温螺杆和常温轴承座为40Cr钢材质。作为本技术再进一步的方案：所述耐高温电机、输送辊电机和常温电机通过控制器协同控制运行，控制窑车的运动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：将车底固定连接有滑座的窑车放置在耐高温螺杆的做端顶面上，窑车上装载上待加热生坯，驱动耐高温电机运转，再通过耐高温电机驱动耐高温螺杆转动，使得滑座在耐高温螺杆上向右移动，当窑车行动至耐高温螺杆的终点时，窑车的两侧与立辊输送机构的立辊侧面接触，通过输送辊电机带动立辊转动，从而通过摩擦力推动窑车转动，将窑车从高温隧道右端输送到冷却隧道左端，使得窑车底面的滑座底面螺纹槽与常温螺杆的螺旋叶片啮合，通过常温电机驱动常温螺杆转动，从而带动滑座和滑座顶面的窑车向右移动，完成烧结，分段的输送机构配合，方便调整窑车之间的距离和方便修理，当后进入的窑车损坏时，能够不影响大部分已经进入隧道上的窑车内的生坯加工，减少经济损失。附图说明图1为窑车推进用装置的结构示意图。图2为窑车推进用装置中滑座的结构示意图。图中：高温隧道1、冷却隧道2、窑车轨道3、滑座4、耐高温轴承座5、耐高温螺杆6、齿轮传动机构7、耐高温电机8、辊座9、立辊10、输送辊电机11、常温螺杆12、常温轴承座13、常温电机14、螺纹槽41。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种窑车推进用装置，包括高温隧道1、冷却隧道2、窑车轨道3、滑座4、耐高温轴承座5、耐高温螺杆6、齿轮传动机构7、耐高温电机8、辊座9、立辊10、输送辊电机11、常温螺杆12、常温轴承座13和常温电机14，所述高温隧道1和冷却隧道2组成了隧道窑，由两侧墙壁及拱顶组成，高温隧道1上设有燃料燃烧系统，用于对窑车上的产品加热，冷却隧道2内设有通风设备，使得窑内气流按一定方向流动，冷却烧结后的产品，高温隧道1和冷却隧道2的底面上铺设有平衡的两条窑车轨道3，窑车轨道3通过与窑车的车轮凸缘配合，将窑车固定，限定窑车的运动方向不会走偏；所述窑车轨道3为窑车移动的轨道，窑车轨道3之间高温隧道1和冷却隧道2的最下方通过耐高温轴承座5和常温轴承座13，分别固定连接有耐高温螺杆6和常温螺杆12，所述耐高温螺杆6和常温螺杆12为外壁设有螺纹叶片的圆形钢杆，分别设有两根，两根耐高温螺杆6和常温螺杆12之间平行设置，耐高温螺杆6和常温螺杆12之间沿同一直线设置，耐高温螺杆6和常温螺杆12上滑动连接有滑座4；所述滑座4为底面对应耐高温螺杆6和常温螺杆12的位置设有两个半圆螺纹槽41的长方体结构，滑座4固定连接在窑车的车底中心处，所述螺纹槽41的内壁设有平行的螺纹凹槽，螺纹槽41的槽顶半径大于耐高温轴承座5和常温轴承座13的外径，螺纹槽41与耐高温螺杆6和常温螺杆12外壁螺纹叶片啮合，使得耐高温螺杆6和常温螺杆12转动时，能够推动滑座4移动；所述耐高温螺杆6的左端顶部键连接有齿轮，通过齿轮传动机构7与耐高温电机8的输出轴连接，通过耐高温电机8驱动耐高温螺杆6转动，所述常温螺杆12的右端顶部键连接有齿轮，通过齿轮传动机构7与常温电机14输出轴连接，通过常温电机14驱动常温螺杆12转动，从而带动滑座4和滑座4顶面的窑车移动；所述高温隧道1和冷却隧道2之间的窑车轨道3两侧设有立辊输送机构，立辊输送机构由辊座9、立辊10和输送辊电机1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种窑车推进用装置，包括高温隧道、冷却隧道、窑车轨道、滑座、耐高温轴承座、耐高温螺杆、齿轮传动机构、耐高温电机、辊座、立辊、输送辊电机、常温螺杆、常温轴承座和常温电机，所述高温隧道和冷却隧道组成了隧道窑，由两侧墙壁及拱顶组成，高温隧道上设有燃料燃烧系统，冷却隧道内设有通风设备，高温隧道和冷却隧道的底面上铺设有平衡的两条窑车轨道，其特征在于；/n所述窑车轨道为窑车移动的轨道，窑车轨道之间高温隧道和冷却隧道的最下方通过耐高温轴承座和常温轴承座，分别固定连接有耐高温螺杆和常温螺杆，所述耐高温螺杆和常温螺杆为外壁设有螺纹叶片的圆形钢杆，分别设有两根，两根耐高温螺杆和常温螺杆之间平行设置，耐高温螺杆和常温螺杆之间沿同一直线设置，耐高温螺杆和常温螺杆上滑动连接有滑座；/n所述滑座为底面对应耐高温螺杆和常温螺杆的位置设有两个半圆螺纹槽的长方体结构，滑座固定连接在窑车的车底中心处，所述螺纹槽的内壁设有平行的螺纹凹槽，螺纹槽的槽顶半径大于耐高温轴承座和常温轴承座的外径，螺纹槽与耐高温螺杆和常温螺杆外壁螺纹叶片啮合；/n所述耐高温螺杆的左端顶部键连接有齿轮，通过齿轮传动机构与耐高温电机的输出轴连接，通过耐高温电机驱动耐高温螺杆转动，所述常温螺杆的右端顶部键连接有齿轮，通过齿轮传动机构与常温电机输出轴连接，通过常温电机驱动常温螺杆转动；/n所述高温隧道和冷却隧道之间的窑车轨道两侧设有立辊输送机构，立辊输送机构由辊座、立辊和输送辊电机组成，辊座的顶面通过轴承固定连接有立辊的转轴，立辊的转轴底端通过涡轮蜗杆结构与输送辊电机的输出轴连接，立辊的内侧面与窑车的车体两侧接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种窑车推进用装置，包括高温隧道、冷却隧道、窑车轨道、滑座、耐高温轴承座、耐高温螺杆、齿轮传动机构、耐高温电机、辊座、立辊、输送辊电机、常温螺杆、常温轴承座和常温电机，所述高温隧道和冷却隧道组成了隧道窑，由两侧墙壁及拱顶组成，高温隧道上设有燃料燃烧系统，冷却隧道内设有通风设备，高温隧道和冷却隧道的底面上铺设有平衡的两条窑车轨道，其特征在于；
所述窑车轨道为窑车移动的轨道，窑车轨道之间高温隧道和冷却隧道的最下方通过耐高温轴承座和常温轴承座，分别固定连接有耐高温螺杆和常温螺杆，所述耐高温螺杆和常温螺杆为外壁设有螺纹叶片的圆形钢杆，分别设有两根，两根耐高温螺杆和常温螺杆之间平行设置，耐高温螺杆和常温螺杆之间沿同一直线设置，耐高温螺杆和常温螺杆上滑动连接有滑座；
所述滑座为底面对应耐高温螺杆和常温螺杆的位置设有两个半圆螺纹槽的长方体结构，滑座固定连接在窑车的车底中心处，所述螺纹槽的内壁设有平行的螺纹凹槽，螺纹槽的槽顶半径大于耐高温轴承座和常温轴承座的外径，螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪翔宇，肖香普，王传杰，
申请(专利权)人：唐山奥特斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13