The utility model discloses an clutch structure, which includes an inner shell and a shell body, a clutch plate group, a pressure chamber piston plate arranged on one side of the shell body and a return spring group. Two ends of the clutch plate group are respectively connected with the inner shell and the shell body, the output end of the pressure chamber piston plate can move through the shell body, and press one end of the clutch plate group; the return A position spring group is arranged between the piston disc of the pressure chamber and the shell body, and at least one pair of elastic members are arranged in the return spring group. The interaction of the forces in the deformation process of the return disc spring and the power disc spring is used to eliminate the excessive load force in the other side, reduce the driving force in the clutch process, effectively reduce the energy consumption of the engine and improve the fuel economy.
【技术实现步骤摘要】
离合结构及双离合装置
本技术涉及离合器
,尤其涉及一种离合器装置。
技术介绍
湿式离合器工作过程,即油腔将压力油压入活塞缸,克服回位碟簧变形产生的压力载荷,推动离合器活塞盘轴向运动,将钢片和摩擦片紧压在一起,进而传递扭矩。而传统离合器一般都是采用简单的碟簧进行复位,由于碟簧载荷-变形特性的因素详见说明书附图1,决定了其自身在工作时在分离结合过程中,始终有部分载荷超过设定的工作载荷,造成不必要的能耗浪费;如何避免这类能量的损耗,减少在使用过程中所需用的动力是目前离合器急需解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术提供了一种结构简单,有效降低发动机能耗,提高燃油经济性的离合结构及离合装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为:一种离合结构,包括内壳体和外壳体,还包括离合器片组、设置在外壳体的一侧的压力腔活塞盘以及回位弹簧组,所述离合器片组的两端分别连接内壳体和外壳体,所述压力腔活塞盘的输出端可活动穿过外壳体,并顶压离合器片组的一端;所述回位弹簧组设置在压力腔活塞盘与外壳体之间,所述回位弹簧组内设置有至少一对相互贴合的弹性构件。作为上述技术方案的改进,所述回位弹簧组包括回位碟簧以及助力碟簧,回位碟簧和助力碟簧相互配合,且均与压力腔活塞盘同轴设置,回位碟簧的指端与助力碟簧的指端相向或背向设置。作为上述技术方案的改进,所述外壳体外侧设置有安装位,所述回位碟簧的面端抵在压力腔活塞盘内侧,所述助力碟簧的面端抵在安装位上,回位碟簧的指端与安装位抵接,助力碟簧 ...
【技术保护点】
1.一种离合结构,包括内壳体和外壳体,其特征在于:还包括离合器片组、设置在外壳体的一侧的压力腔活塞盘以及回位弹簧组,所述离合器片组的两端分别连接内壳体和外壳体,所述压力腔活塞盘的输出端可活动穿过外壳体,并顶压离合器片组的一端;所述回位弹簧组设置在压力腔活塞盘与外壳体之间,所述回位弹簧组内设置有至少一对相互贴合的弹性构件。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合结构,包括内壳体和外壳体,其特征在于:还包括离合器片组、设置在外壳体的一侧的压力腔活塞盘以及回位弹簧组,所述离合器片组的两端分别连接内壳体和外壳体,所述压力腔活塞盘的输出端可活动穿过外壳体,并顶压离合器片组的一端;所述回位弹簧组设置在压力腔活塞盘与外壳体之间,所述回位弹簧组内设置有至少一对相互贴合的弹性构件。
2.根据权利要求1所述的一种离合结构,其特征在于:所述回位弹簧组包括回位碟簧以及助力碟簧,回位碟簧和助力碟簧相互配合,且均与压力腔活塞盘同轴设置,回位碟簧的指端与助力碟簧的指端相向或背向设置。
3.根据权利要求2所述的一种离合结构,其特征在于:所述外壳体外侧设置有安装位,所述回位碟簧的面端抵在压力腔活塞盘内侧,所述助力碟簧的面端抵在安装位上,回位碟簧的指端与安装位抵接,助力碟簧的面端与安装位抵接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种离合结构,其特征在于:所述内壳体和外壳体扣合形成安装腔,离合器片组设置在安装腔位于内壳体和外壳体连接处。
5.根据权利要求4所述的一种离合结构,其特征在于:所述离合器片组包括设置在外壳体上的分隔钢片以及设置在内壳体上的摩擦片,所述分隔钢片与摩擦片沿轴向交替间隔设置;摩擦片包括卡置在内壳体外壁上的摩擦基片以及设置在摩擦基片两侧的衬片,...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡长征,伍金水,黎晓健,田乃利,
申请(专利权)人:珠海华粤传动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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