动静涡旋自适应背压结构及压缩机制造技术

本发明专利技术提供一种动静涡旋自适应背压结构及压缩机，用于解决现有技术中吸排气压差较大的问题。本发明专利技术提供一种动静涡旋自适应背压结构，包括：静涡旋，设置在静盘上，所述静涡旋上设有一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；动涡旋，设置在动盘上，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条；所述第二齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有第二通气槽，所述第二通气槽和所述静涡旋的排气口连通；所述动盘一面设有所述动涡旋，所述动盘另一面中心位置设有中压腔，所述第二通气槽的底部设有至少一个背压孔，所述背压孔和所述中压腔连通。

Dynamic and static scroll adaptive back pressure structure and compressor

The invention provides a dynamic and static scroll adaptive back pressure structure and a compressor, which is used to solve the problem of large air pressure difference between suction and discharge in the prior art. The invention provides a dynamic and static scroll adaptive back pressure structure, including: static scroll, which is arranged on the static disk, the static scroll is provided with a tooth top sealing groove and a first sealing strip arranged in the first tooth top sealing groove; dynamic scroll, which is arranged on the dynamic disk, the static scroll and the dynamic scroll are opposite and can cooperate to form several compression chambers, and the dynamic scroll is provided with a second sealing strip The sealing groove of the tooth top and the second sealing strip arranged in the sealing groove of the second tooth top; the bottom of the sealing groove of the second tooth top is provided with a second ventilation groove along the rotation direction of the moving scroll, and the second ventilation groove is communicated with the exhaust port of the static scroll; one side of the moving disc is provided with the moving scroll, the other side of the moving disc is provided with a medium pressure cavity in the center, and the bottom of the second ventilation groove At least one back pressure hole is arranged at the part, and the back pressure hole is communicated with the medium pressure cavity.

【技术实现步骤摘要】
动静涡旋自适应背压结构及压缩机
本专利技术涉及压缩机领域，特别是涉及一种动静涡旋自适应背压结构及压缩机。
技术介绍
在能源日益减少，环境污染日益增大的情况下，新能源汽车因其环保节能的特性受到国家大力扶持。而电动压缩机作为新能源汽车的重要组成部分，有着十分重要的作用。作为新能源汽车空调系统的核心部件，电动压缩机发挥的作用无可替代。电动压缩机的性能、振动噪音、可靠性、密封性等等都是影响其工作的重要因素。随着蒙特娄议定书与京都议定书的发展，HCFC的替代技术愈来愈受到重视，CO2(R744)是自然界天然存在的物质，ODP＝0,GWP＝1，来源广泛、成本低廉且安全无毒，不可燃，适应各种润滑油常用机械零部件材料，即便在高温下也不分解产生有害气体。R744蒸发潜热较大，单位容积制冷量相当高，故压缩机尺寸较小；绝热指数较高，容积效率相对较大，有很大的发展潜力。相比目前压缩机，R744压缩机运行压力较高，吸排气压差大，为满足不同工况的运行，需采用背压设计来提高性能。目前常用的背压方式为采用轴封和在动涡旋背面增加一个密封圈，使之形成一个密封腔；通过从排气腔节流或者涡旋中间压缩腔打孔得到中间压力并引入到背压腔，从而提供动涡旋浮动力，增加动静涡旋密封效果。采用目前的背压形式，不能完全满足汽车空调压缩机的整个运行范围，在压差大的区域(运行范围左上角)会存在背压过大导致动静涡旋紧贴且接触力过大，压缩机摩擦损耗增加，性能降低；在压差小的区域(运行范围右下角)存在背压不足导致动静涡旋分离且压缩腔泄露，压缩机重复做功增加，性能降低。尤其是R744压缩机，其吸排气压差相较传统压缩机更大，导致以上情况更为严重。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种动静涡旋自适应背压结构及压缩机，用于解决现有技术中吸排气压差较大的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种动静涡旋自适应背压结构，包括：静涡旋，设置在静盘上，所述静涡旋上设有一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；动涡旋，设置在动盘上，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条；所述第二齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有第二通气槽，所述第二通气槽和所述静涡旋的排气口连通；所述动盘一面设有所述动涡旋，所述动盘另一面中心位置设有中压腔，所述第二通气槽的底部设有至少一个背压孔，所述背压孔和所述中压腔连通。可选的，所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通。可选的，所述第一通气槽的槽宽小于所述第一齿顶密封槽的槽宽，所述第二通气槽的槽宽小于所述第二齿顶密封槽的槽宽。可选的，所述第一通气槽为方形槽，所述第一通气槽和所述第一齿顶密封槽形成T形结构，所述第二通气槽为方形槽，所述第二通气槽和所述第二齿顶密封槽形成T形结构。可选的，所述第一通气槽位弧形槽，所述第一通气槽和所述第一齿顶密封槽形成U形结构，所述第二通气槽位弧形槽，所述第二通气槽和所述第二齿顶密封槽形成U形结构。可选的，所述第一通气槽的横截面总面积S1，所述第一通气槽的横截面总面积S3，所述排气口的面积S2，S1<1/5S2，且S3<1/5S2。可选的，所述第二通气槽的横截面面积S1和所述排气口的面积S2，S1<1/5S2。可选的，所述动涡旋和所述静涡旋相对转动一周的周期内，所述第一通气槽和所述排气口导通时间长度不大于3/4圈。可选的，在所述动涡旋和所述静涡旋相对转动一周的周期内，所述第二通气槽和所述排气口导通时间长度不大于3/4圈。一种压缩机，包括所述的动静涡旋自适应背压结构。如上所述，本专利技术的动静涡旋自适应背压结构及压缩机，至少具有以下有益效果：1、将原有的无反馈开环式背压结构更改为闭环式背压结构，能够自适应调节中压腔压力，以达到动静涡旋合适的接触力，降低压缩机部件的磨损和泄露，从而提高压缩机性能；2、由于采用自适应调节背压结构，能使得压缩机在整个运行范围均能得到合适的背压压力和动静涡旋接触力，降低压缩机的磨损，提高压缩机的可靠性；3、由于采用自适应调节背压结构，能使得压缩机在整个运行范围均能得到合适的背压压力和动静涡旋接触力，提高压缩机的性能；4、由于采用自适应调节背压结构，能使得压缩机在整个运行范围均能得到合适的背压压力和动静涡旋接触力，提高压缩机的运行范围。附图说明图1显示为本专利技术的压缩机示意图。图2显示为本专利技术的动涡旋和静涡旋配合时的横截面的示意图。图3显示为本专利技术的动涡旋和静涡旋配合时的竖向截面的示意图。图4显示为图2中B的局部放大示意图。图5显示为本专利技术的动涡旋示意图。图6显示为本专利技术的静涡旋的示意图。图7显示为本专利技术的第一通气槽和第二通气槽的一种实施方式的示意图。图8显示为本专利技术的第一通气槽和第二通气槽的另一种实施方式的示意图。元件标号说明1静涡旋2动涡旋20中压腔2121背压孔11排气口12第一齿顶密封槽121第一密封条122第一通气槽21第二齿顶密封槽211第二密封条212第二通气槽3缸体4定子5转子6偏心轴7花盘71防转环72防转销具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图8。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。本实施例中，请参阅图2至图8，一种动静涡旋1齿顶密封结构，包括：静涡旋1和动涡旋2，静涡旋1设置在静盘上，动涡旋2设置在动盘上，所述静涡旋1上设有第一齿顶密封槽12及置于所述第一齿顶密封槽12内的第一密封条121；所述静涡旋1和所述动涡旋2旋向相反且能够配合形成若干压缩室，具体的如图2所示，动涡旋2和静涡旋1发生相对转动时，其可以形成压缩室1A、压缩室1B、压缩室2A、压缩室2B，压缩室1A、压缩室1B、压缩室本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动静涡旋自适应背压结构，其特征在于，包括：/n静涡旋，设置在静盘上，所述静涡旋上设有一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；/n动涡旋，设置在动盘上，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条；/n所述第二齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有第二通气槽，所述第二通气槽和所述静涡旋的排气口连通；/n所述动盘一面设有所述动涡旋，所述动盘另一面中心位置设有中压腔，所述第二通气槽的底部设有至少一个背压孔，所述背压孔和所述中压腔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种动静涡旋自适应背压结构，其特征在于，包括：
静涡旋，设置在静盘上，所述静涡旋上设有一齿顶密封槽及置于所述第一齿顶密封槽内的第一密封条；
动涡旋，设置在动盘上，所述静涡旋和所述动涡旋旋向相反且能够配合形成若干压缩室，所述动涡旋上设有第二齿顶密封槽及置于所述第二齿顶密封槽内的第二密封条；
所述第二齿顶密封槽底部沿所述动涡旋的旋向方向上设有第二通气槽，所述第二通气槽和所述静涡旋的排气口连通；
所述动盘一面设有所述动涡旋，所述动盘另一面中心位置设有中压腔，所述第二通气槽的底部设有至少一个背压孔，所述背压孔和所述中压腔连通。


2.根据权利要求1所述的动静涡旋自适应背压结构，其特征在于：所述第一齿顶密封槽底部沿所述静涡旋的旋向方向上设有第一通气槽，所述第一通气槽和所述静涡旋的排气口连通。


3.根据权利要求1所述的动静涡旋自适应背压结构，其特征在于：所述第一通气槽的槽宽小于所述第一齿顶密封槽的槽宽，所述第二通气槽的槽宽小于所述第二齿顶密封槽的槽宽。


4.根据权利要求3所述的动静涡旋自适应背压结构，其特征在于：所述第一通气槽为方形槽，所述第一通气槽和所述第一齿顶密封槽形成T形结构，所述第二通气槽为方形槽，所述第二通气槽和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾国平，赵跟辉，杨庆世，李帅，
申请(专利权)人：上海爱卫蓝新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31