中空体排气结构成型辅具、排气结构及中空体成型方法技术

本发明专利技术公开了一种中空体排气结构成型辅具、排气结构及中空体成型方法，其中，该成型辅具的侧壁上设置有至少一个的第一卡接结构，在该成型辅具的端部深入至中空体排气结构上的孔中并达到预设的深度后，第一卡接结构与中空体排气结构卡接固定。本发明专利技术提供的中空体排气结构成型辅具、排气结构及中空体成型方法，实现了成型辅具和排气结构在成型过程中的相对固定，使排气结构可以受到该成型辅具的轴向牵制力，避免了排气结构在成型过程中发生内缩的问题。

Auxiliary equipment, exhaust structure and molding method of hollow body exhaust structure

The invention discloses a hollow body exhaust structure forming auxiliary device, an exhaust structure and a hollow body forming method, wherein at least one first clamping structure is arranged on the side wall of the molding auxiliary device. After the end of the molding auxiliary device is penetrated into the hole on the hollow body exhaust structure and reaches a preset depth, the first clamping structure is clamped and fixed with the hollow body exhaust structure. The hollow body exhaust structure forming auxiliary device, exhaust structure and hollow body forming method provided by the invention realize the relative fixation of the forming auxiliary device and exhaust structure in the forming process, so that the exhaust structure can be subject to the axial pull force of the forming auxiliary device, and avoid the problem of internal contraction of the exhaust structure in the forming process.

【技术实现步骤摘要】
中空体排气结构成型辅具、排气结构及中空体成型方法
本专利技术涉及中空体制造
，尤其涉及一种中空体排气结构成型辅具、排气结构及中空体成型方法。
技术介绍
通常，汽车塑料燃油箱上除了设有为发动机提供燃油的供油口，以及为燃油箱加注燃油的加油口外，还应设有一个维持燃油箱内部压力平衡的排气口。目前，塑料燃油箱上排气口的布置方式主要有两种，一种是布置在燃油箱供油口处的燃油泵上，在燃油泵成型过程中直接生成可与外界联通的排气口；另一种是布置在燃油箱的箱壁上，在燃油箱成型过程中直接带出排气口或在燃油箱成型后通过后道打孔工序对燃油箱的箱壁打孔以产生排气口。上述排气口布置方式的选取，主要取决于主机厂对燃油系统的布置要求。而如选择后者中的在燃油箱成型过程中直接带出排气口，其对塑料燃油箱的成型过程提出了较高的要求。对于现有的在燃油箱成型过程中直接带出排气口的技术，需借助“两片”塑料燃油箱成型工艺，在将两个预成型好的塑料壳体焊接在一起之前，将内置阀管总成的阀体焊接部分焊接到塑料壳体的内表面对应区域，同时将内置排气管的口部套在塑料燃油箱成型过程所使用的一根吹针上，然后通过模具闭合将该吹针夹在其中，以对夹在吹针和模具之间熔融型坯进行挤压成型，同时使内置排气管口部的外表面与该处熔融型坯的内表面熔接在一起，从而完成内置排气管与型坯的连接。但是，现有的吹针仅能实现对排气管内壁的支撑，而排气管在套设至吹针上后难以与其保持相对固定，且在对型坯挤压成型过程中，造成排气管易随熔融型坯的流动而发生内缩，从而导致排放增加，出现不符合法规的潜在失效风险；另外，通过挤压成型的燃油箱排气口，其口部PE层厚度较难控制(往往小于后续焊接外置排气管所要求的最小值)，后续焊接外置排气管(如膨胀腔)时，会焊接到阻隔层，造成了焊接强度降低的潜在失效风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种中空体排气结构成型辅具、排气结构及中空体成型方法，以解决排气口处内置排气管内缩，以及排气口处PE层厚度不达标的问题。本专利技术提供了一种中空体排气结构成型辅具，其中，所述成型辅具的侧壁上设置有至少一个的第一卡接结构，在所述成型辅具的端部深入至中空体排气结构上的孔中并达到预设的深度后，所述第一卡接结构与所述中空体排气结构卡接固定。如上所述的中空体排气结构成型辅具，其中，优选的是，所述第一卡接结构设置有至少两个，各个所述第一卡接结构在所述成型辅具的周向上均匀间隔分布。如上所述的中空体排气结构成型辅具，其中，优选的是，所述成型辅具包括本体和支撑部，所述支撑部的一端与所述本体的一端连接，所述支撑部的外径小于或等于所述本体的外径；当所述支撑部的外径小于所述本体的外径时，所述支撑部和所述本体间形成台阶面；所述第一卡接结构设置在所述支撑部上，所述第一卡接结构上设置有第一卡接面，所述第一卡接面与所述台阶面之间保持有距离。如上所述的中空体排气结构成型辅具，其中，优选的是，所述第一卡接结构的外壁为锥面，所述锥面向远离所述本体的方向逐渐收拢。如上所述的中空体排气结构成型辅具，其中，优选的是，所述第一卡接结构的第一端与所述支撑部固定连接，且所述第一卡接结构上除所述第一端之外的部分与所述支撑部之间保持有间隙。如上所述的中空体排气结构成型辅具，其中，优选的是，所述支撑部上远离所述本体的一端形成为锥形插入端，所述锥形插入端的末端形成为一尖端。如上所述的中空体排气结构成型辅具，其中，优选的是，所述第一卡接结构包括两个以上的凸起结构，且两个以上的所述凸起结构在所述成型辅具的轴向上均匀分布。本专利技术还提供了一种排气结构，所述排气结构包括接头，所述接头上设置有排气孔，其中，所述排气结构还包括：至少一个第二卡接结构，所述第二卡接结构设置在所述接头上，在成型辅具的端部深入至所述排气孔中并达到预设的深度后，所述第二卡接结构与所述成型辅具上的第一卡接结构卡接固定。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述接头包括固定部和焊接部，所述焊接部为喇叭口状，所述焊接部上直径较小的一端与所述固定部相连，所述焊接部上直径较大的一端焊接在型坯的内表面上，所述焊接部与所述型坯之间形成密封空间，且所述焊接部上直径的最大值大于型坯上排气口的直径。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述焊接部的轴线与所述固定部的轴线之间成预设的角度。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述焊接部的端面上设置有多个焊接凸点。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述焊接部的端面上设置有焊接肋，所述焊接肋为环状，所述焊接肋设置在靠近所述焊接部内壁的位置，所述焊接凸点设置在靠近所述焊接部外壁的位置。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述第二卡接结构设置有至少两个，各个所述第二卡接结构在以所述接头轴线为中心的圆周上间隔分布。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述第二卡接结构上远离所述接头的一端设置有凸部，所述凸部向所述接头轴线所在的方向延伸，所述第二卡接结构通过所述凸部与所述第一卡接结构卡接配合。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述凸部上设置有第二卡接面，当所述凸部卡入到所述第一卡接结构上的第一卡接面和所述成型辅具上的台阶面之间时，所述第一卡接面和所述第二卡接面抵接。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述凸部用于与所述第一卡接结构上的多个凸起结构中的一个卡接配合。如上所述的排气结构，其中，优选的是，所述凸部上朝向所述接头轴线方向的一面为向所述接头方向收拢的限位面，所述限位面与所述成型辅具上的台阶面配合。本专利技术还提供了一种中空体成型方法，其中，采用本专利技术的中空体排气结构成型辅具以及排气结构，包括如下步骤：对片状的型坯下料；对所述型坯进行预成型，以形成两个半壳体，且在所述型坯预成型结束前，控制所述成型辅具前进并刺入所述型坯；在所述型坯预成型结束后，控制模具打开，将排气结构移入所述模具之间，并将所述排气结构上的排气孔套设在所述成型辅具上的刺入所述型坯的一端，并通过所述第一卡接结构和所述第二卡接结构的配合进行卡接固定；控制所述模具闭合，对两个所述半壳体进行焊接以形成中空体；对所述中空体内部进行高压吹气，以使所述中空体冷却定型；控制所述成型辅具退出所述中空体；控制模具打开，以取出所述中空体。如上所述的中空体成型方法，其中，优选的是，所述在所述型坯预成型结束后，控制模具打开，将排气结构移入所述模具之间，并将所述排气结构上的排气孔套设在所述成型辅具上的刺入所述型坯的一端，并通过所述第一卡接结构和所述第二卡接结构的配合进行卡接固定，具体包括：在所述型坯预成型结束后，控制模具打开，将排气结构移入所述模具之间；控制所述成型辅具转动，使所述成型辅具上的多个第一卡接结构分别与所述排气结构上任意相邻两个第二卡接结构之间的区域对齐；将所述排气结构上的排气孔逐渐套入至所述成型辅具上，以使各个第一卡接结构分别逐渐深入至相邻两个第二卡接结构之间的区域；当所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述成型辅具的侧壁上设置有至少一个的第一卡接结构，在所述成型辅具的端部深入至中空体排气结构上的孔中并达到预设的深度后，所述第一卡接结构与所述中空体排气结构卡接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述成型辅具的侧壁上设置有至少一个的第一卡接结构，在所述成型辅具的端部深入至中空体排气结构上的孔中并达到预设的深度后，所述第一卡接结构与所述中空体排气结构卡接固定。


2.根据权利要求1所述的中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述第一卡接结构设置有至少两个，各个所述第一卡接结构在所述成型辅具的周向上间隔分布。


3.根据权利要求1所述的中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述成型辅具包括本体和支撑部，所述支撑部的一端与所述本体的一端连接，所述支撑部的外径小于或等于所述本体的外径；
当所述支撑部的外径小于所述本体的外径时，所述支撑部和所述本体间形成台阶面；所述第一卡接结构设置在所述支撑部上，所述第一卡接结构上设置有第一卡接面，所述第一卡接面与所述台阶面之间保持有距离。


4.根据权利要求3所述的中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述第一卡接结构的外壁为锥面，所述锥面向远离所述本体的方向逐渐收拢。


5.根据权利要求3所述的中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述第一卡接结构的第一端与所述支撑部固定连接，且所述第一卡接结构上除所述第一端之外的部分与所述支撑部之间保持有间隙。


6.根据权利要求3-5任一项所述的中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述支撑部上远离所述本体的一端形成为锥形插入端，所述锥形插入端的末端形成为一尖端。


7.根据权利要求1或2所述的中空体排气结构成型辅具，其特征在于，所述第一卡接结构包括两个以上的凸起结构，且两个以上的所述凸起结构在所述成型辅具的轴向上均匀分布。


8.一种排气结构，所述排气结构包括接头，所述接头上设置有排气孔，其特征在于，所述排气结构还包括：
至少一个第二卡接结构，所述第二卡接结构设置在所述接头上，在成型辅具的端部深入至所述排气孔中并达到预设的深度后，所述第二卡接结构与所述成型辅具上的第一卡接结构卡接固定。


9.根据权利要求8所述的排气结构，其特征在于，所述接头包括固定部和焊接部，所述焊接部为喇叭口状，所述焊接部上直径较小的一端与所述固定部相连，所述焊接部上直径较大的一端焊接在型坯的内表面上，所述焊接部与所述型坯之间形成密封空间，且所述焊接部上直径的最大值大于型坯上排气口的直径。


10.根据权利要求9所述的排气结构，其特征在于，所述焊接部的轴线与所述固定部的轴线之间成预设的角度。


11.根据权利要求9所述的排气结构，其特征在于，所述焊接部的端面上设置有多个焊接凸点。


12.根据权利要求11所述的排气结构，其特征在于，所述焊接部的端面上设置有焊接肋，所述焊接肋为环状，所述焊接肋设置在靠近所述焊接部内壁的位置，所述焊接凸点设置在靠近所述焊接部外壁的位置。


13.根据权利要求8所述的排气结构，其特征在于，所述第二卡接结构设置有至少两个，各个所述第二卡接结构在以所述接头轴线为中心的圆周上间隔分布。


14.根据权利要求9所述的排气结构，其特征在于，所述第二卡接结构上远离所述接头的一端设置有凸部，所述凸部向所述接头轴线所在的方向延伸，所述第二卡接结构通过所述凸部与所述第一卡接结构卡接配合。


15.根据权利要求14所述的排气结构，其特征在于，所述凸部上设置有第二卡接面，当所述凸部卡入到所述第一卡接结构上...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，刘亮，徐松俊，葛学继，高德俊，王珺，张超，孙晗禹，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32