一种轴承制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轴承，属于机械技术领域。本轴承包括内圈、外圈、均设于内圈和外圈之间的保持架和环形油封以及设于保持架上的多个滚珠，环形油封有两个，且保持架处于两环形油封之间，环形油封外侧与外圈密封固连，内圈两端外侧壁上均设有环形台阶，环形台阶由环形台阶壁和环形台阶面组成，两环形油封内侧分别处于两环形台阶内，且环形油封内侧在内圈轴向上的截面呈L形，两环形台阶内均固定有压筒，且压筒和内圈同轴线布置，压筒内侧壁和环形台阶壁之间形成密封，压筒外侧壁上一体成型有压环，环形油封内侧包括与压环平行的限位环，限位环处于压环和环形台阶面之间，压环和限位环相贴靠。本轴承具有结构稳定的优点。

A kind of bearing

The utility model provides a bearing, which belongs to the technical field of machinery. The bearing comprises an inner ring, an outer ring, a cage and an annular oil seal arranged between the inner ring and the outer ring, and a plurality of balls arranged on the cage. The annular oil seal has two, and the cage is arranged between the two annular oil seals. The outer side of the annular oil seal is tightly connected with the outer ring. The outer side walls at both ends of the inner ring are provided with annular steps, which are composed of the annular step wall and the annular step surface The inner side of the annular oil seal is respectively in two annular steps, and the cross section of the inner side of the annular oil seal on the axial direction of the inner ring is L-shaped. The two annular steps are fixed with the pressure cylinder, and the pressure cylinder and the inner ring are arranged in the same axis. A seal is formed between the inner side of the pressure cylinder and the annular step wall, and a pressure ring is integrally formed on the outer wall of the pressure cylinder. The inner side of the annular oil seal includes a limit ring which is parallel to the pressure ring, and the limit ring is in the position of Between the pressure ring and the annular step surface, the pressure ring and the limit ring are close to each other. The bearing has the advantages of stable structure.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承
本技术属于机械
，涉及一种轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在现有轴承中，一些轴承会在两端内侧设置骨架油封以起密封效果。其中，骨架油封的外侧与轴承的外圈密封固连，骨架油封的内侧与轴承内圈接触实现密封。实际装配时，由于存在加工误差和装配误差，导致骨架油封在轴承运转时会发生一定轴向抖动，久而久之，骨架油封内侧会逐渐远离内圈导致密封失效，影响轴承寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构稳定的轴承。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种轴承，包括内圈、外圈、均设于内圈和外圈之间的保持架和环形油封以及设于保持架上的多个滚珠，环形油封有两个，且保持架处于两环形油封之间，环形油封的外侧与外圈密封固连，其特征在于，内圈的两端外侧壁上均设有环形台阶，且环形台阶由环形台阶壁和环形台阶面组成，两环形油封的内侧分别处于两环形台阶内，且环形油封的内侧在内圈轴向上的截面呈L形，两环形台阶内均固定有压筒，且压筒和内圈同轴线布置，压筒的内侧壁和环形台阶壁之间形成密封，该压筒的外侧壁上一体成型有压环，环形油封的内侧包括与压环平行的限位环，限位环处于压环和环形台阶面之间，且压环和限位环相贴靠。在压筒上的压环作用下，在轴向上有效阻止环形油封向远离内圈方向运动，以降低环形油封抖动幅度，在确保环形油封与外圈连接可靠性的同时，又使限位环和压环之间形成可靠密封，来提高轴承的结构稳定性。在上述的轴承中，所述的压筒的内侧壁上具有内螺纹，环形台阶壁上具有外螺纹，且压筒和内圈通过内螺纹和外螺纹啮合相连。螺纹结构本身具备一定的密封性能，在使压筒和环形台阶壁之间形成密封的同时，又方便压筒的安装。在上述的轴承中，所述的压环上与限位环贴靠的这一端面上开设有储油槽，储油槽呈环形并与压环同轴设置，所述的储油槽内填充有润滑油脂。润滑油脂用于润滑环形油封和压环的接触面，来降低环形油封磨损速度，从而延长轴承寿命。在上述的轴承中，所述的压环上贯穿设有注油孔，且注油孔的长度沿压环的轴向延伸，注油孔的一端与储油槽连通，且注油孔的另一端延伸至压环远离限位环的端面上，压环上固定有用于封堵注油孔远离限位环的这一端口的封堵件。通过设置注油孔，以便于往储油槽内注入润滑油脂。在上述的轴承中，所述的封堵件为呈柱状的橡胶堵头，橡胶堵头插在注油孔内，且橡胶堵头的侧壁和注油孔的孔壁紧密抵靠形成密封。作为另一种方案，在上述的轴承中，所述的封堵件为螺栓，螺栓的杆部螺接在注油孔内，且螺栓的头部位于注油孔外。在上述的轴承中，所述的压筒由导热材料制成。导热材料可加快摩擦散热，确保润滑油脂保持优异的润滑性能，以进一步降低环形油封磨损，来延长寿命。在上述的轴承中，所述的导热材料为不锈钢材料。在上述的轴承中，所述的导热材料为黄铜材料。与现有技术相比，本轴承在压筒上的压环作用下，在轴向上有效阻止环形油封向远离内圈方向运动，以降低环形油封抖动幅度，在确保环形油封与外圈连接可靠性的同时，又使限位环和压环之间形成可靠密封，来提高轴承的结构稳定性。附图说明图1是轴承的结构示意图。图2是图1中A处的放大结构示意图。图3是内圈的结构示意图。图中，1、内圈；1a、环形台阶；1a1、环形台阶壁；1a2、环形台阶面；2、外圈；2a、环形安装槽；3、保持架；4、环形油封；4a、限位环；5、滚珠；6、压筒；6a、压环；6b、储油槽；6c、注油孔；7、封堵件。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本轴承包括内圈1、外圈2、均设于内圈1和外圈2之间的保持架3和环形油封4以及设于保持架3上的多个滚珠5，其中，环形油封4有两个，且保持架3处于两环形油封4之间。具体来说，环形油封4的外侧与外圈2密封固连，在本实施例中，优选环形油封4为骨架油封，且环形油封4由骨架和包覆在骨架外的橡胶密封体组成。其中，外圈2的内壁上设有与该外圈2同轴设置的环形安装槽2a，环形油封4的外侧卡嵌在环形安装槽2a内，且此时，橡胶密封体与环形安装槽2a的内壁紧密抵靠形成密封。如图1至图3所示，内圈1的两端外侧壁上均设有环形台阶1a，且环形台阶1a由环形台阶壁1a1和环形台阶面1a2组成。两环形油封4的内侧分别处于两环形台阶1a内，且环形油封4的内侧在内圈1轴向上的截面呈L形，两环形台阶1a内均固定有由导热材料制成的压筒6，压筒6和内圈1同轴线布置，且压筒6的内侧壁和环形台阶壁1a1之间形成密封。在本实施例中，导热材料为不锈钢材料或黄铜材料；压筒6的内侧壁上具有内螺纹，环形台阶壁1a1上具有外螺纹，且压筒6和内圈1通过内螺纹和外螺纹啮合相连。螺纹结构本身具备一定的密封性能，在使压筒6和环形台阶壁1a1之间形成密封的同时，又方便压筒6的安装。压筒6的外侧壁上一体成型有压环6a，且压环6a和压筒6同轴设置。环形油封4的内侧包括与压环6a平行的限位环4a，限位环4a处于压环6a和环形台阶面1a2之间，且压环6a和限位环4a相贴靠。进一步说明，如图1和图2所示，压环6a上与限位环4a贴靠的这一端面上开设有储油槽6b，储油槽6b呈环形并与压环6a同轴设置。储油槽6b内填充有润滑油脂。润滑油脂用于润滑环形油封4和压环6a的接触面，来降低环形油封4磨损速度，从而延长轴承寿命。压环6a上贯穿设有注油孔6c，且注油孔6c的长度沿压环6a的轴向延伸，注油孔6c的一端与储油槽6b连通，且注油孔6c的另一端延伸至压环6a远离限位环4a的端面上，压环6a上固定有用于封堵注油孔6c远离限位环4a的这一端口的封堵件7。通过设置注油孔6c，以便于往储油槽6b内注入润滑油脂。封堵件7为呈柱状的橡胶堵头，橡胶堵头插在注油孔6c内，且橡胶堵头的侧壁和注油孔6c的孔壁紧密抵靠形成密封。自然，封堵件7也可以为螺栓，螺栓的杆部螺接在注油孔6c内，且螺栓的头部位于注油孔6c外。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承，包括内圈(1)、外圈(2)、均设于内圈(1)和外圈(2)之间的保持架(3)和环形油封(4)以及设于保持架(3)上的多个滚珠(5)，环形油封(4)有两个，且保持架(3)处于两环形油封(4)之间，环形油封(4)的外侧与外圈(2)密封固连，其特征在于，内圈(1)的两端外侧壁上均设有环形台阶(1a)，且环形台阶(1a)由环形台阶壁(1a1)和环形台阶面(1a2)组成，两环形油封(4)的内侧分别处于两环形台阶(1a)内，且环形油封(4)的内侧在内圈(1)轴向上的截面呈L形，两环形台阶(1a)内均固定有压筒(6)，且压筒(6)和内圈(1)同轴线布置，压筒(6)的内侧壁和环形台阶壁(1a1)之间形成密封，该压筒(6)的外侧壁上一体成型有压环(6a)，环形油封(4)的内侧包括与压环(6a)平行的限位环(4a)，限位环(4a)处于压环(6a)和环形台阶面(1a2)之间，且压环(6a)和限位环(4a)相贴靠。

【技术特征摘要】
1.一种轴承，包括内圈(1)、外圈(2)、均设于内圈(1)和外圈(2)之间的保持架(3)和环形油封(4)以及设于保持架(3)上的多个滚珠(5)，环形油封(4)有两个，且保持架(3)处于两环形油封(4)之间，环形油封(4)的外侧与外圈(2)密封固连，其特征在于，内圈(1)的两端外侧壁上均设有环形台阶(1a)，且环形台阶(1a)由环形台阶壁(1a1)和环形台阶面(1a2)组成，两环形油封(4)的内侧分别处于两环形台阶(1a)内，且环形油封(4)的内侧在内圈(1)轴向上的截面呈L形，两环形台阶(1a)内均固定有压筒(6)，且压筒(6)和内圈(1)同轴线布置，压筒(6)的内侧壁和环形台阶壁(1a1)之间形成密封，该压筒(6)的外侧壁上一体成型有压环(6a)，环形油封(4)的内侧包括与压环(6a)平行的限位环(4a)，限位环(4a)处于压环(6a)和环形台阶面(1a2)之间，且压环(6a)和限位环(4a)相贴靠。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述的压筒(6)的内侧壁上具有内螺纹，环形台阶壁(1a1)上具有外螺纹，且压筒(6)和内圈(1)通过内螺纹和外螺纹啮合相连。3.根据权利要求1或2所述的轴承，...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹扬，
申请(专利权)人：台州宝马轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33