勿需气密筋的气门针制造技术

一种机动车（如：自行车）上轮胎的充气装置。该气门针由固架１、顶杆３、弹簧４、上密封锥套５、下密封垫７、下密封垫的外固架罩８构成，固架１为中空件，弹簧４套在顶杆上凸台下部并位于固架上进气门２中央孔内，锥套５以过渡配合形式套在固架１下部外径上，下密封垫７与罩８内壁、与顶杆３外径之间均以过渡配合形式相接。该气门针往轮胎内充气时，不要气门筋、也不改变、不破坏原轮胎充气装置相关条件下，能方便地装上或拆下来。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车、汽车、各种机动车辆上轮胎的充气装置，尤其为一种勿需气密筋的气门针(部件)。已有的机动车如各种自行车轮胎上的气门针还需有气密筋(又称气门芯)配合进行充气和正常使用，而气密筋很容易老化或磨损。磨破而造成轮胎漏气、气压不足，需经常更换气密筋，而经常往轮胎内充气，又耽误时间，用气筒打气(充气)时又费力，很麻烦人。本技术的目的是克服以上已有技术中的不足之处，而提供一种勿需气密筋的气门针(部件)，该气门针可方便拆下与安装上，但均不改变，不破坏原车轮胎上的充气装置相关零部件。附图为勿需气密筋的气门针(部件)使用状态结构简图。图示中零、部件及其部位序号名称1、固架，2、固架上的进气门，3、顶杆，4、弹簧(压簧)，5、上密封锥套，6、为固架下端面充气时的出气缝隙面，7、下密封垫，8、下密封垫的外固架罩。本技术的任务是这样完成的勿需气密筋的气门针是一种改进型设计，它是在已有自行车轮胎气门针的基础上，把气密筋去掉，而新设计了一种气门针(部件)，这种气门针与轮胎上原来的充气装置相关件配合关系不变，即该气门针装上与拆下均不改变，不破坏原车轮胎上的充气装置。该气门针由固架1、顶杆3、弹簧4、上密封锥套5、下密封垫7、下密封垫的外固架罩8构成，固架1为中空件，弹簧4套在顶杆3上凸台的下部并位于固架上进气门2的中央孔内，上密封锥套5以过渡配合形式套在固架1下部的外径上，下密封垫7与罩8内壁、与顶杆3外径之间均以过渡配合形式相接。所说顶杆3下端与罩8之间可为焊、铆连接方式相接，亦可为螺丝、螺母连接方式相接，亦可为在顶杆3下端部设插销孔、插销的连接方式相接。所说顶杆3、罩8的材质为金属材料；上密封锥套5、下密封垫7的材质为耐磨橡胶。当往轮胎内充气时，含有一定气流的气压通过进气门2而进入孔腔内推动顶杆3、弹簧4下压，使顶杆3下端的下密封垫7、(含罩8)同时下压、下移，使固架1下端面与垫7上接触面分离(固架1是不动的)，从而形成固架1下端面充气时的出气缝隙面，实现往轮胎内充气；当不充气时，顶杆3连同垫7、罩8在弹簧4(压簧)恢复原状弹力作用下，垫7上面又与固架1下端面相接密合，而实现轮胎内不向外泄露气体，使得向轮胎内充一次气，轮胎内气压较长时间不变。该气门针在使用状态(即固架1、连同垫7、罩8在内)的高度为23mm，固架1的最粗部分直径为7mm，进气门孔的直径为2mm，顶杆3的高度为18mm，杆径为1mm，杆的凸台直径为1.5mm，垫7的最粗外径为3.8mm，高度为4mm。该气门针内部制成后，经使用工作性能稳定，即往轮胎内充气时不需要气密筋，而能实现充一次气，较长时间内轮胎内气压不减少，从而消除了人们经常买、更换气密筋(气门芯)的烦恼，并大大减少了往轮胎内充气的次数。权利要求1.一种勿需气密筋的气门针，其特征在于该气门针由固架1、顶杆3、弹簧4、上密封锥套5、下密封垫7、下密封垫的外固架罩8构成，固架1为中空件，弹簧4套在顶杆上凸台的下部并位于固架上进气门2的中央孔内，上密封锥套5以过渡配合形式套在固架1下部的外径上，下密封垫7与罩8内壁、与顶杆3外径之间均以过渡配合形式相接。2.据权利要求1所述的气门针，其特征在于所说顶杆3下端与罩8之间可为焊、铆连接方式相接，亦可为螺丝、螺母连接方式相接，亦可为在顶杆3下端部设插销孔、插销的连接方式相接。3.据权利要求1、2所述的气门针，其特征在于所说顶杆3、罩8的材质为金属材料；上密封锥套5、下密封垫7的材质为耐磨橡胶。专利摘要一种机动车(如自行车)上轮胎的充气装置。该气门针由固架1、顶杆3、弹簧4、上密封锥套5、下密封垫7、下密封垫的外固架罩8构成，固架1为中空件，弹簧4套在顶杆上凸台下部并位于固架上进气门2中央孔内，锥套5以过渡配合形式套在固架1下部外径上，下密封垫7与罩8内壁、与顶杆3外径之间均以过渡配合形式相接。该气门针往轮胎内充气时，不要气门筋、也不改变、不破坏原轮胎充气装置相关条件下，能方便地装上或拆下来。文档编号F16K15/20GK2140458SQ9223478公开日1993年8月18日 申请日期1992年9月30日 优先权日1992年9月30日专利技术者徐佩勇 申请人:徐佩勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种勿需气密筋的气门针，其特征在于：该气门针由固架１、顶杆３、弹簧４、上密封锥套５、下密封垫７、下密封垫的外固架罩８构成，固架１为中空件，弹簧４套在顶杆上凸台的下部并位于固架上进气门２的中央孔内，上密封锥套５以过渡配合形式套在固架１下部的外径上，下密封垫７与罩８内壁、与顶杆３外径之间均以过渡配合形式相接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佩勇，
申请(专利权)人：徐佩勇，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]