一种全精密气门锻造模具制造技术

本发明专利技术提出了一种全精密气门锻造模具，包括上模和下模，上模包括上模板、上模座、气门上模具，上模座与上模板连接，上模座远离上模板一侧设有与气门上模具相适配的第一定位腔，气门上模具设置在第一定位腔内，第一定位腔内设有上模具的夹紧装置；下模包括下模板、下模座、气门下模具，下模座与下模板连接，下模板上设有与气门下模具相适配的第二定位腔，下模座上与第二定位腔相对应位置设有与气门下模具相适配的第三定位腔，气门下模具设置第二定位腔和第三定位腔内。本发明专利技术气门上模具安装之后不会偏离，气门上模具、气门下模具易拆换，使用寿命长，加工出来的产品质量稳定，为后续的加工节省的加工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机气门制造
，尤其涉及一种全精密气门锻造模具。
技术介绍
发动机进排气门是关键的零件之一，发动机是汽车的“心脏”，气门则是发动机的“瓣膜”。通过高精密的气门模具和上下模座的合理结构，加工出高精度的气门毛坯，减少后期的加工工序，减少人工和成本。现有技术中，气门锻造模具原模座、模套及上下模具导向原理为上模套导入下模套，上模套与下模套导向增加了误差环节，上下模高频次接触，易偏心，造成产品精度低，而且现有技术中的上模具、下模具均是固定的，安装、拆换都较复杂，不易更换。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种全精密气门锻造模具，提高了气门锻造的精度，为后面的机加工节约时间，降低成本；工装的合理安装和高精度模具大大加强的产品的质量，减少废品率，提高了工作效率。本专利技术提出的一种全精密气门锻造模具，包括上模和下模，其中:上模包括上模板、上模座、气门上模具，上模座与上模板连接，上模座远离上模板一侧设有与气门上模具相适配的第一定位腔，气门上模具设置在第一定位腔内，第一定位腔内设有气门上模具的夹紧装置；下模包括下模板、下模座、气门下模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全精密气门锻造模具，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)，其中：上模(1)包括上模板(11)、上模座(12)、气门上模具(13)，上模座(12)与上模板(11)连接，上模座(12)远离上模板(11)一侧设有与气门上模具(13)相适配的第一定位腔(121)，气门上模具(13)设置在第一定位腔(121)内，第一定位腔(121)内设有气门上模具(13)的夹紧装置；下模(2)包括下模板(21)、下模座(22)、气门下模具(24)，下模座(22)与下模板(21)连接，下模板(21)上设有与气门下模具(24)相适配的第二定位腔(211)，下模座(22)上与第二定位腔(211)相对应位置设有与气门下模...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方阳光，
申请(专利权)人：安庆市鼎立汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34