一种汽车变速箱端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱端盖，包括端盖腔体部，所述端盖腔体部的腔体内用于放置汽车变速器的输出端，所述端盖腔体部的底部有多个动力输出轴安装孔，各动力输出轴安装孔的周圈设置有第一加固凸台环，所述加固凸台环外侧的端盖腔体部底部设置有多个汽车变速器定位导向柱，所述端盖腔体部上边沿的一侧向外侧延伸形成端盖盖板部，所述端盖盖板部的中部设置有动力输入轴安装孔，所述动力输入轴安装孔内侧安装面的周圈设置有第二加固凸台环，所述第二加固凸台环外侧的端盖盖板部的内侧安装面上设置有挡油环，所述挡油环为四分之三圆环结构，在靠近端盖腔体部的一侧为缺口形状。本实用新型专利技术结构新颖，容易实现，具有良好的应用前景。

A kind of automobile gearbox end cover

The utility model discloses an end cover of an automobile gearbox, which comprises an end cover cavity part. The cavity part of the end cover cavity part is used for placing an output end of an automobile gearbox. The bottom part of the end cover cavity part has a plurality of power output shaft mounting holes, the circumference of each power output shaft mounting hole is provided with a first reinforcement boss ring, and the bottom part of the end cover cavity part outside the reinforcement boss ring is provided with a first reinforcement boss ring A plurality of positioning guide pillars for automobile transmission, the upper edge of the end cover cavity extends outwards to form an end cover plate part, the middle part of the end cover plate part is provided with a power input shaft installation hole, the circumference of the inner installation surface of the power input shaft installation hole is provided with a second reinforcement boss ring, and the inner installation surface of the end cover plate part outside the second reinforcement boss ring is provided with a second reinforcement boss ring There is an oil retaining ring, the oil retaining ring has a three quarter ring structure, and the side close to the cavity part of the end cover has a notch shape. The utility model has novel structure, easy realization and good application prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱端盖
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车变速箱端盖。
技术介绍
汽车变速箱壳体，用于承载汽车变速器，是汽车传动系统的主要组成之一。为了保证汽车变速器的良好工作，对汽车变速箱端盖的牢固性能比较高，但是，随着对节能减排要求的越来越高，轻量化的要求也越来越高，如何能够在保证牢固的情况下，减轻汽车变速箱端盖的重量，是当前需要解决的。目前，市面上的汽车变速箱端盖，在排气过程中，高温气化的润滑油，容易从排气孔内直接排除，加快润滑油消耗的同时，会影响汽车变速器运行的润滑效果，而且，汽车变速箱端盖在安装过程中，没有预定位导向设计，单纯的螺栓固定，容易造成安装位置不准确，最后，汽车变速箱端盖的散热效果不好，会降低其内部汽车变速器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的汽车变速箱端盖所存在的问题。本技术的汽车变速箱端盖，便于汽车变速器的输出端和其本身在固定安装前的预定位，能够阻拦到最大程度的润滑油，减少润滑油的用量，保证汽车变速器的正常工作，结构新颖，容易实现，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车变速箱端盖，包括端盖腔体部，所述端盖腔体部的腔体内用于放置汽车变速器的输出端，所述端盖腔体部的底部有多个动力输出轴安装孔，各动力输出轴安装孔的周圈设置有第一加固凸台环，所述第一加固凸台环外侧的端盖腔体部底部设置有多个汽车变速器定位导向柱，所述端盖腔体部上边沿的一侧向外侧延伸形成端盖盖板部，所述端盖盖板部的中部设置有动力输入轴安装孔，所述动力输入轴安装孔内侧安装面的周圈设置有第二加固凸台环，所述第二加固凸台环外侧的端盖盖板部的内侧安装面上设置有挡油环，所述挡油环为四分之三圆环结构，在靠近端盖腔体部的一侧为缺口形状，所述挡油环、第二加固凸台环外壁设置有若干条均匀分布的挡油条，所述挡油条上设置有通气孔，所述端盖盖板部上还设置有排气孔，所述排气孔位于挡油环的内侧，所述端盖盖板部内侧安装面与端盖腔体部连接处设置有端盖盖板定位导向柱。前述的一种汽车变速箱端盖，所述端盖腔体部上设置有第一固定安装孔，所述端盖盖板部上设置有第二固定安装孔。前述的一种汽车变速箱端盖，所述端盖腔体部、端盖盖板部采用铝材料一体铸造成型。前述的一种汽车变速箱端盖，所述挡油环、挡油条的高度为3-5mm之间。本技术的有益效果是：本技术的汽车变速箱端盖，设置有定位导向柱，便于汽车变速器的输出端和其本身在固定安装前的预定位，并设置有挡油环和挡油条，两者配合能够阻拦到最大程度的润滑油，减少润滑油的用量，保证汽车变速器的正常工作，保证结构强度和轻量化的要求，结构新颖，容易实现，具有良好的应用前景。附图说明图1是本技术的汽车变速箱端盖的结构示意图；图2是本技术的挡油条的侧视图。附图中标记的含义如下：1：端盖腔体部；103：第一固定安装孔；2：动力输出轴安装孔；201：第一加固凸台环；202：汽车变速器定位导向柱；3：端盖盖板部；301：排气孔；302：端盖盖板定位导向柱；303：第二固定安装孔；4：动力输入轴安装孔；401：第二加固凸台环；5：挡油环；6：挡油条；601：通气孔。具体实施方式下面将结合说明书附图，对本技术作进一步的说明。如图1、图2所示，本技术的汽车变速箱端盖，包括端盖腔体部1，所述端盖腔体部1的腔体内用于放置汽车变速器的输出端，所述端盖腔体部1的底部有多个动力输出轴安装孔2，各动力输出轴安装孔2的周圈设置有第一加固凸台环201，能够保证输出轴安装孔2的牢固性，所述第一加固凸台环201外侧的端盖腔体部1底部设置有多个汽车变速器定位导向柱202，能够在安装汽车变速器的输出端时候进行预定位，保证其的精确安装，所述端盖腔体部1上边沿的一侧向外侧延伸形成端盖盖板部3，所述端盖盖板部3的中部设置有动力输入轴安装孔4，所述动力输入轴安装孔4内侧安装面的周圈设置有第二加固凸台环401，提高动力输入轴安装孔的牢固性，所述第二加固凸台环401外侧的端盖盖板部3的内侧安装面上设置有挡油环5，所述挡油环5为四分之三圆环结构，在靠近端盖腔体部1的一侧为缺口形状，所述挡油环5、第二加固凸台环401外壁设置有若干条均匀分布的挡油条6，所述挡油条6上设置有通气孔601，所述端盖盖板部3上还设置有排气孔301，所述排气孔301位于挡油环5的内侧，挡油环5和挡油条6能够在高温含有润滑油的气体从排气孔301前，碰撞到挡油环5和挡油条6上，将润滑油阻拦下拉，减少润滑油的用量，保证汽车变速器的正常工作，挡油环5和挡油条6两者上述形状，能够阻拦到最大程度的润滑油，当然该设计还能加强端盖盖板部3的结构强度，端盖盖板部3内侧安装面与端盖腔体部1连接处设置有端盖盖板定位导向柱302，能够便于端盖盖板部3的精确安装。优选的，所述端盖腔体部1上设置有第一固定安装孔103，所述端盖盖板部3上设置有第二固定安装孔303，在端盖盖板定位导向柱302的预定位后，便于端盖腔体部1、端盖盖板部3固定安装到汽车变速箱壳体上。优选的，所述端盖腔体部1、端盖盖板部3采用铝材料一体铸造成型，成本低廉，便于批量加工，且铝材料散热效果好，能够在确保牢固程度的情况下，实现较好的散热效果，延长汽车变速器的使用寿命。优选的，所述挡油环5、挡油条6的高度为3-5mm之间。综上所述，本技术的汽车变速箱端盖，设置有定位导向柱，便于汽车变速器的输出端和其本身在固定安装前的预定位，并设置有挡油环和挡油条，两者配合能够阻拦到最大程度的润滑油，减少润滑油的用量，保证汽车变速器的正常工作，且保证结构强度和轻量化的要求，结构新颖，容易实现，具有良好的应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱端盖，其特征在于：包括端盖腔体部（1），所述端盖腔体部（1）的腔体内用于放置汽车变速器的输出端，所述端盖腔体部（1）的底部有多个动力输出轴安装孔（2），各动力输出轴安装孔（2）的周圈设置有第一加固凸台环（201），所述第一加固凸台环（201）外侧的端盖腔体部（1）底部设置有多个汽车变速器定位导向柱（202），所述端盖腔体部（1）上边沿的一侧向外侧延伸形成端盖盖板部（3），所述端盖盖板部（3）的中部设置有动力输入轴安装孔（4），所述动力输入轴安装孔（4）内侧安装面的周圈设置有第二加固凸台环（401），所述第二加固凸台环（401）外侧的端盖盖板部（3）的内侧安装面上设置有挡油环（5），所述挡油环（5）为四分之三圆环结构，在靠近端盖腔体部（1）的一侧为缺口形状，所述挡油环（5）、第二加固凸台环（401）外壁设置有若干条均匀分布的挡油条（6），所述挡油条（6）上设置有通气孔（601），所述端盖盖板部（3）上还设置有排气孔（301），所述排气孔（301）位于挡油环（5）的内侧，所述端盖盖板部（3）内侧安装面与端盖腔体部（1）连接处设置有端盖盖板定位导向柱（302）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱端盖，其特征在于：包括端盖腔体部（1），所述端盖腔体部（1）的腔体内用于放置汽车变速器的输出端，所述端盖腔体部（1）的底部有多个动力输出轴安装孔（2），各动力输出轴安装孔（2）的周圈设置有第一加固凸台环（201），所述第一加固凸台环（201）外侧的端盖腔体部（1）底部设置有多个汽车变速器定位导向柱（202），所述端盖腔体部（1）上边沿的一侧向外侧延伸形成端盖盖板部（3），所述端盖盖板部（3）的中部设置有动力输入轴安装孔（4），所述动力输入轴安装孔（4）内侧安装面的周圈设置有第二加固凸台环（401），所述第二加固凸台环（401）外侧的端盖盖板部（3）的内侧安装面上设置有挡油环（5），所述挡油环（5）为四分之三圆环结构，在靠近端盖腔体部（1）的一侧为缺口形状，所述挡油...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚盛云，
申请(专利权)人：江苏飞亚金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32