一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及材料切割的技术领域，特别是涉及一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置；其可增加对切割轮的高度调节结构，减少手工调节步骤，提高装置的使用便捷性，同时对产生的粉尘进行处理，减少粉尘对操作人员的健康影响；包括底板和两组支板，第一支撑板下侧设置有第一固定板，第一固定板底端设置有第一电机，还包括两组第二电机和两组螺纹杆，两组第二电机顶端均设置有第一传输轮，两组螺纹杆顶端均设置有第二传输轮，还包括集尘箱，集尘箱内设置有集尘腔，集尘腔内设置有过滤板，集尘箱底端设置有连接管，底板底端设置有抽风机。

A cutting device for parts processing of automobile airtight testing equipment

The utility model relates to the technical field of material cutting, in particular to a cutting device for parts processing of automobile airtight test equipment, which can increase the height adjustment structure of the cutting wheel, reduce the manual adjustment steps, improve the use convenience of the device, at the same time, handle the generated dust, reduce the impact of dust on the health of the operator, including the bottom plate and two groups of support plates The lower side of the first support plate is provided with a first fixed plate, and the bottom end of the first fixed plate is provided with a first motor, which also includes two groups of second motors and two groups of threaded rods. The top of the two groups of second motors are provided with a first transmission wheel, the top of the two groups of threaded rods are provided with a second transmission wheel, which also includes a dust collection box, the dust collection box is provided with a dust collection chamber, the dust collection chamber is provided with a filter plate, and the bottom of the dust collection box The end is provided with a connecting pipe, and the bottom end of the bottom plate is provided with an exhaust fan.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置
本技术涉及材料切割的
，特别是涉及一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置。
技术介绍
众所周知，汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置是一种用于汽车密闭测试设备的零件加工过程中，进行材料的切割时所使用的装置，其在切割装置领域具有广泛的使用；现有的汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置包括底板和两组支板，两组支板设置于底板顶端，两组支板底端分别与底板顶端左侧和顶端右侧连接，两组支板之间设置有第一支撑板，第一支撑板下侧设置有第一固定板，第一固定板底端设置有第一电机，第一固定板底端右侧设置有第二固定板，第二固定板顶端与第一固定板底端右侧连接，第一电机右端设置有转轴，第一电机输出端与转轴左端连接，转轴右端与第二固定板左端可转动连接，转轴外侧壁套设有切割轮，切割轮内侧壁与转轴外侧壁连接；这种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置在使用时第一电机带动转轴进行转动，转轴转动的过程中切割轮随之进行转动，将材料放置于底板顶端，切割轮对材料进行切割；这种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置使用中发现，切割轮的高度较难进行调节，对不同高度材料进行切割时需要人工进行调高，装置的使用便捷性较差；另外切割过程中较易产生较多杂质与粉尘，粉尘的存在较易对操作人员的健康造成影响。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种增加对切割轮的高度调节结构，减少手工调节步骤，提高装置的使用便捷性；同时对产生的粉尘进行处理，减少粉尘对操作人员的健康影响的汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，包括底板和两组支板，两组支板设置于底板顶端，两组支板底端分别与底板顶端左侧和顶端右侧连接，两组支板之间设置有第一支撑板，第一支撑板下侧设置有第一固定板，第一固定板底端设置有第一电机，第一固定板底端右侧设置有第二固定板，第二固定板顶端与第一固定板底端右侧连接，第一电机右端设置有转轴，第一电机输出端与转轴左端连接，转轴右端与第二固定板左端可转动连接，转轴外侧壁套设有切割轮，切割轮内侧壁与转轴外侧壁连接；还包括两组第二电机和两组螺纹杆，两组第二电机分别设置于左侧支板左端上侧和右侧支板右端上侧，两组第二电机顶端均设置有第一传输轮，两组第一传输轮底端分别与两组第二电机输出端连接，左侧支板右端和右侧支板左端均设置有第一滑道，两组螺纹杆分别设置于两组第一滑道内，两组螺纹杆底端分别与两组第一滑道底端可转动连接，两组螺纹杆顶端分别穿过两组支板顶端，两组螺纹杆顶端均设置有第二传输轮，两组第二传输轮底端分别与两组螺纹杆顶端连接，左侧第一传输轮和左侧第二传输轮通过第一传送带传动连接，右侧第一传输轮和右侧第二传输轮通过第二传送带传动连接，两组螺纹杆外侧壁均套设有螺纹管，两组螺纹管内侧壁分别与两组螺纹杆外侧壁接触，第一支撑板左端和右端分别与左侧螺纹管右端和右侧螺纹管左端连接；还包括集尘箱，集尘箱设置于底板顶端，集尘箱内设置有集尘腔，集尘腔内设置有过滤板，过滤板左端和右端分别与集尘腔左端和右端连接，集尘箱底端设置有连接管，连接管输入端与集尘腔底端连通，底板底端设置有抽风机，连接管输出端穿过底板后与抽风机输入端连通，集尘箱顶端设置有多组连通孔，多组连通孔底端均与集尘腔顶端连通。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括气缸，气缸设置于第一支撑板顶端，气缸底端与第一支撑板顶端右侧连接，第一支撑板底端设置有第二滑道，第二滑道内设置有两组滑块，两组滑块底端分别设置有两组第一连接杆，两组第一连接杆顶端分别与两组滑块底端连接，两组第一连接杆底端分别与第一固定板顶端左侧和顶端右侧连接，两组滑块顶端均设置有第二连接杆，两组第二连接杆底端分别与两组滑块顶端连接，两组第二连接杆顶端设置有第三连接杆，第三连接杆底端左侧和底端右侧分别与两组第二连接杆顶端连接，气缸输出端与右侧第二连接杆右端连接。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括过滤网，过滤网设置于连接管顶端，过滤网底端与连接管输入端固定连接。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括挡门，集尘箱前端设置有通口，通口与集尘腔前端连通，挡门设置于集尘箱前端，挡门后端与集尘箱前端密封接触，挡门左端与集尘箱左端前侧可转动连接。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括把手，把手设置于挡门前端右侧，把手后端与挡门前端右侧连接。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括两组第二支撑板，两组第二支撑板分别设置于左侧支板左端上侧和右侧支板右端上侧，左侧第二支撑板右端和右侧第二支撑板左端分别与左侧支板左端上侧和右侧支板右端上侧连接。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括四组支腿，四组支腿均设置于底板底端，四组支腿顶端分别与底板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接。本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，还包括四组防滑垫，四组防滑垫分别设置于四组支腿底端，四组防滑垫顶端分别与四组支腿底端连接。与现有技术相比本技术的有益效果为：两组第二电机分别带动两组第一传输轮进行转动，第一传送带和第二传送带随之进行转动，两组第二传输轮随之进行转动，两组螺纹杆随之进行转动，两组螺纹杆转动的同时两组螺纹管随之同时进行上下方向的移动，支撑板随之进行上下方向的移动，第一固定板、第一电机和切割轮随之进行上下方向的移动，实现了切割轮的高度的调节，减少人工调节的步骤，提高装置的使用便捷性；同时抽风机在连接管的连通作用下将集尘腔内的空气抽出，集尘腔内的气压小于外界气压，在气压差的作用下切割过程中产生的灰尘在经过多组连通孔进入至集尘腔内，并在过滤板的作用下进行过滤，减少了粉尘的漂浮，减少了粉尘对操作人员的健康影响，降低装置的使用安全性与可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中集尘箱前视图；图3是图1中A部放大图；附图中标记：1、底板；2、支板；3、第一支撑板；4、第一固定板；5、第一电机；6、第二固定板；7、转轴；8、切割轮；9、第二电机；10、螺纹杆；11、第一传输轮；12、第二传输轮；13、第一传送带；14、第二传送带；15、螺纹管；16、集尘箱；17、集尘腔；18、过滤板；19、连接管；20、抽风机；21、连通孔；22、气缸；23、滑块；24、第一连接杆；25、第二连接杆；26、第三连接杆；27、过滤网；28、挡门；29、把手；30、第二支撑板；31、支腿。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，包括底板1和两组支板2，两组支板2设置于底板1顶端，两组支板2底端分别与底板1顶端左侧和顶端右侧连接，两组支板2之间设置有第一支撑板3，第一支撑板3下侧设置有第一固定板4，第一固定板4底端设置有第一电机5，第一固定板4底端右侧设置有第二固定板6，第二固定板6顶端与第一固定板4底端右侧连接，第一电机5右端设置有转轴7，第一电机5输出端与转轴7左端连接，转轴7右端与第二固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，包括底板（1）和两组支板（2），两组支板（2）设置于底板（1）顶端，两组支板（2）底端分别与底板（1）顶端左侧和顶端右侧连接，两组支板（2）之间设置有第一支撑板（3），第一支撑板（3）下侧设置有第一固定板（4），第一固定板（4）底端设置有第一电机（5），第一固定板（4）底端右侧设置有第二固定板（6），第二固定板（6）顶端与第一固定板（4）底端右侧连接，第一电机（5）右端设置有转轴（7），第一电机（5）输出端与转轴（7）左端连接，转轴（7）右端与第二固定板（6）左端可转动连接，转轴（7）外侧壁套设有切割轮（8），切割轮（8）内侧壁与转轴（7）外侧壁连接；其特征在于，还包括两组第二电机（9）和两组螺纹杆（10），两组第二电机（9）分别设置于左侧支板（2）左端上侧和右侧支板（2）右端上侧，两组第二电机（9）顶端均设置有第一传输轮（11），两组第一传输轮（11）底端分别与两组第二电机（9）输出端连接，左侧支板（2）右端和右侧支板（2）左端均设置有第一滑道，两组螺纹杆（10）分别设置于两组第一滑道内，两组螺纹杆（10）底端分别与两组第一滑道底端可转动连接，两组螺纹杆（10）顶端分别穿过两组支板（2）顶端，两组螺纹杆（10）顶端均设置有第二传输轮（12），两组第二传输轮（12）底端分别与两组螺纹杆（10）顶端连接，左侧第一传输轮（11）和左侧第二传输轮（12）通过第一传送带（13）传动连接，右侧第一传输轮（11）和右侧第二传输轮（12）通过第二传送带（14）传动连接，两组螺纹杆（10）外侧壁均套设有螺纹管（15），两组螺纹管（15）内侧壁分别与两组螺纹杆（10）外侧壁接触，第一支撑板（3）左端和右端分别与左侧螺纹管（15）右端和右侧螺纹管（15）左端连接；还包括集尘箱（16），集尘箱（16）设置于底板（1）顶端，集尘箱（16）内设置有集尘腔（17），集尘腔（17）内设置有过滤板（18），过滤板（18）左端和右端分别与集尘腔（17）左端和右端连接，集尘箱（16）底端设置有连接管（19），连接管（19）输入端与集尘腔（17）底端连通，底板（1）底端设置有抽风机（20），连接管（19）输出端穿过底板（1）后与抽风机（20）输入端连通，集尘箱（16）顶端设置有多组连通孔（21），多组连通孔（21）底端均与集尘腔（17）顶端连通。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车密闭测试设备的零件加工用切割装置，包括底板（1）和两组支板（2），两组支板（2）设置于底板（1）顶端，两组支板（2）底端分别与底板（1）顶端左侧和顶端右侧连接，两组支板（2）之间设置有第一支撑板（3），第一支撑板（3）下侧设置有第一固定板（4），第一固定板（4）底端设置有第一电机（5），第一固定板（4）底端右侧设置有第二固定板（6），第二固定板（6）顶端与第一固定板（4）底端右侧连接，第一电机（5）右端设置有转轴（7），第一电机（5）输出端与转轴（7）左端连接，转轴（7）右端与第二固定板（6）左端可转动连接，转轴（7）外侧壁套设有切割轮（8），切割轮（8）内侧壁与转轴（7）外侧壁连接；其特征在于，还包括两组第二电机（9）和两组螺纹杆（10），两组第二电机（9）分别设置于左侧支板（2）左端上侧和右侧支板（2）右端上侧，两组第二电机（9）顶端均设置有第一传输轮（11），两组第一传输轮（11）底端分别与两组第二电机（9）输出端连接，左侧支板（2）右端和右侧支板（2）左端均设置有第一滑道，两组螺纹杆（10）分别设置于两组第一滑道内，两组螺纹杆（10）底端分别与两组第一滑道底端可转动连接，两组螺纹杆（10）顶端分别穿过两组支板（2）顶端，两组螺纹杆（10）顶端均设置有第二传输轮（12），两组第二传输轮（12）底端分别与两组螺纹杆（10）顶端连接，左侧第一传输轮（11）和左侧第二传输轮（12）通过第一传送带（13）传动连接，右侧第一传输轮（11）和右侧第二传输轮（12）通过第二传送带（14）传动连接，两组螺纹杆（10）外侧壁均套设有螺纹管（15），两组螺纹管（15）内侧壁分别与两组螺纹杆（10）外侧壁接触，第一支撑板（3）左端和右端分别与左侧螺纹管（15）右端和右侧螺纹管（15）左端连接；还包括集尘箱（16），集尘箱（16）设置于底板（1）顶端，集尘箱（16）内设置有集尘腔（17），集尘腔（17）内设置有过滤板（18），过滤板（18）左端和右端分别与集尘腔（17）左端和右端连接，集尘箱（16）底端设置有连接管（19），连接管（19）输入端与集尘腔（17）底端连通，底板（1）底端设置有抽风机（20），连接管（19）输出端穿过底板（1）后与抽风机（20）输入端连通，集尘箱（16）顶端设置有多组连通孔（21），多组连通孔（21）底端均与集尘腔（17）顶端连通。2.如权利要求1所述的一种汽车密闭测试设备的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙圣钦，
申请(专利权)人：芯源长通天津精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12