一种柴油机连杆疲劳实验夹具制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种柴油机连杆疲劳实验夹具，包括连杆小端夹具和连杆大端夹具；所述连杆小端夹具包括夹具头、小端夹具平行夹壁、小端销轴，小端夹具平行夹壁的两个侧壁上均开设小端销轴孔，小端夹具平行夹壁的两个侧壁之间的部分为用于设置连杆小端的中空部分，小端销轴设置在两个小端销轴孔里，夹具头固定在小端夹具平行夹壁上方；所述连杆大端夹具包括连杆大端底座、连杆大端夹具立座、大端销轴，连杆大端夹具立座通过螺栓安装在连杆大端底座上，连杆大端夹具立座的两个侧壁上均开设大端销轴孔，大端销轴设置在两个大端销轴孔里。本实用新型专利技术可以方便的安装和调整夹具的位置，省时省力，降低了对设备的损伤，极大地节省了人力和物力。

A fatigue test fixture for diesel engine connecting rod

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机连杆疲劳实验夹具
本技术涉及的是一种机械工装夹具，具体地说是柴油机连杆的工装夹具。
技术介绍
柴油机连杆包括连杆大端、连杆小端、连杆杆身、连杆大端盖、连杆螺栓和连杆瓦。连杆小端通过活塞销与活塞相连，将作用在活塞上的气体压力和往复惯性力传给连杆。连杆大端与曲轴相连，为了装拆方便，将连杆大端分开，大端上部与杆身为一体，下部为连杆大端盖。作为柴油机中重要的零部件，连杆的强度关系直接关系到整机的寿命，故连杆的疲劳实验研究具有重要的意义。连杆在实际工作过程中主要受到拉压应力，尤其是在进气冲程的上止点处应力达到最大值。连杆疲劳试验主要是模拟加在连杆上的交变疲劳应力作用下连杆的状态变化。实验过程中对夹具的对中以及连杆的摆放位置有严格的要求，因此需要反复调整安装笨重繁琐的连杆及其夹具，造成大量人力和时间的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供便于装拆和调整的一种柴油机连杆疲劳实验夹具。本技术的目的是这样实现的：本技术一种柴油机连杆疲劳实验夹具，其特征是：包括连杆小端夹具和连杆大端夹具；所述连杆小端夹具包括夹具头、小端夹具平行夹壁、小端销轴，小端夹具平行夹壁的两个侧壁上均开设小端销轴孔，小端夹具平行夹壁的两个侧壁之间的部分为用于设置连杆小端的中空部分，小端销轴设置在两个小端销轴孔里，夹具头固定在小端夹具平行夹壁上方；所述连杆大端夹具包括连杆大端底座、连杆大端夹具立座、大端销轴，连杆大端夹具立座通过螺栓安装在连杆大端底座上，连杆大端夹具立座的两个侧壁上均开设大端销轴孔，大端销轴设置在两个大端销轴孔里。本技术还可以包括：1、小端夹具平行夹壁的两个侧壁内侧与小端销轴以及连杆小端的连接处设置小端防磨盘。2、小端夹具平行夹壁的两个侧壁内侧与防磨盘相接触的地方设置供调整防磨盘、连杆小端位置的连杆小端滑道。3、连杆大端底座上设置滑道，连接连杆大端夹具立座和连杆大端底座的螺栓位于滑道里，螺栓在滑道里可滑动。4、滑道位于连杆大端底座底部的位置设置用于固定螺栓的螺母的凸肩。5、小端销轴上设置防止小端销轴转动的小端螺栓孔，大端销轴上设置防止销轴转动的大端螺栓孔；连杆大端底座底部设置防止因试验台阻碍连杆下端移动的椭圆水平向凹槽。本技术的优势在于：通过小端夹具的夹壁螺栓和大端夹具的底座螺栓可以方便的安装和调整夹具的位置，省时省力，降低了对设备的损伤，也为柴油机连杆的疲劳实验极大地节省了人力和物力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为连杆小端夹具的剖视图；图3为连杆大端夹具的俯视图；图4为连杆大端夹具的仰视图；图5为疲劳试验台示意图。具体实施方式下面结合附图举例对本技术做更详细地描述：结合图1-5，本技术一种柴油机连杆疲劳试验夹具，包括连杆小端夹具和连杆大端夹具。连杆小端夹具包括与疲劳试验机液压夹具相连的连接头1和开有销轴孔的平行夹壁2，以及销轴3；连杆大端夹具包括底座6和立座4,以及销轴5用于连杆大端的定位。连杆大端夹具立座4与底座6相接处设施了滑道7，允许与连杆大端相连的立座可以左右滑动，在调整连杆的位置时可以轻易的通过滑动螺栓来实现。连杆大端夹具的底座6背面在螺栓滑道7两侧设置了两条凸肩8，当调整好位置需要紧固连杆大端进行实验时，可以在凸肩8上紧固螺母。连杆大端夹具的底座6上设有螺栓孔9将连杆和夹具与试验台紧紧相连。连杆大端夹具的底座6的背面设有两个椭圆水平向凹槽10防止因为试验台阻碍连杆下端的移动，使夹具的底座6与疲劳试验台更加紧密的贴合。连杆小端轴销3上设有螺栓孔11防止轴销的转动。连杆大端轴销5上也同样设有防止轴销转动的螺栓孔11。连杆小端夹具平行夹壁2与销轴3与连杆小端的连接处设有防磨盘12，极大的减小了疲劳试验过程中连杆小端对疲劳夹壁的磨损伤害，且在发生疲劳破坏时只需要对防磨盘进行更换，而不用重新制造出工艺复杂，造价昂贵的小端夹壁2。连杆夹壁2与防磨盘12连接处开有12mm的移动槽13，方便调整连杆小端的位置，免除了将笨重的销轴夹具反复装拆的困难。小端夹具体平行夹壁与连杆小端相接处采用防磨盘，防止夹具和连杆在实验的过程中磨损小端夹具平行夹壁与防磨盘相接处设有凹槽，平行壁外设有螺栓孔，通过调节螺栓的长度可以调整防磨盘的位置，从而实现连杆小端的位置调整。连杆小端夹具销轴上设置螺栓孔，以固定销轴，防止销轴发生轴向移动。大端夹具体底座与立座采用螺栓连接，底座螺栓孔采用滑道形式，方便连杆大端与实验夹具的装接过程，也利于后期调整连杆大端的位置。连杆可以采用只更换销轴并用套筒的形式，可以适用于多种类型的柴油机连杆的疲劳试验，而不用每一次实验都换一套夹具，既浪费材料又耗费人力和时间。如图1所示，连杆疲劳试验夹具包括小端夹具和大端夹具。小端夹具如图2所示，将防磨盘安装在小端两个滑动槽上13，然后将连杆小端插入小端夹具平行壁2之间的凹槽，随后将销轴3穿过销轴孔。在平行夹壁上有调整夹壁间距的螺栓，我们通过调整螺栓插入的深度从而改变平行夹壁的距离。在调整完位置之后，安装小端销轴上的螺栓，控制销轴的位置。大端夹具的正反面如图3和图4所示，防磨盘12与连杆大端夹具的立座4相连之后由销轴5穿过销轴孔固定。立座5与底座6之间通过安装在滑道上的螺栓连接，螺栓可以在滑道7上左右滑动，从而可以简易地实现对中要求。位置调整之后，拧紧销轴上的螺栓，以及将底座与试验台用螺栓连接。在竖直方向上施加交变应力，完成连杆的疲劳试验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机连杆疲劳实验夹具，其特征是：包括连杆小端夹具和连杆大端夹具；所述连杆小端夹具包括夹具头、小端夹具平行夹壁、小端销轴，小端夹具平行夹壁的两个侧壁上均开设小端销轴孔，小端夹具平行夹壁的两个侧壁之间的部分为用于设置连杆小端的中空部分，小端销轴设置在两个小端销轴孔里，夹具头固定在小端夹具平行夹壁上方；所述连杆大端夹具包括连杆大端底座、连杆大端夹具立座、大端销轴，连杆大端夹具立座通过螺栓安装在连杆大端底座上，连杆大端夹具立座的两个侧壁上均开设大端销轴孔，大端销轴设置在两个大端销轴孔里。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机连杆疲劳实验夹具，其特征是：包括连杆小端夹具和连杆大端夹具；所述连杆小端夹具包括夹具头、小端夹具平行夹壁、小端销轴，小端夹具平行夹壁的两个侧壁上均开设小端销轴孔，小端夹具平行夹壁的两个侧壁之间的部分为用于设置连杆小端的中空部分，小端销轴设置在两个小端销轴孔里，夹具头固定在小端夹具平行夹壁上方；所述连杆大端夹具包括连杆大端底座、连杆大端夹具立座、大端销轴，连杆大端夹具立座通过螺栓安装在连杆大端底座上，连杆大端夹具立座的两个侧壁上均开设大端销轴孔，大端销轴设置在两个大端销轴孔里。2.根据权利要求1所述的一种柴油机连杆疲劳实验夹具，其特征是：小端夹具平行夹壁的两个侧壁内侧与小端销轴以及连杆小端的连接处设置小端防磨盘。3.根据权利要求2所述的一种柴油机连杆疲劳实验夹具，其特征是：小端夹具平行夹壁的两个侧壁内侧与防磨盘相接触的地方设置供调整防磨盘、连杆小端位置的连杆小端滑道。4.根据权利要求1-3任一所述的一种柴油机连杆疲劳实验夹具，其特征是：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵新，马金凤，李晓波，杨瑞，于子宁，苏衍畔，吴文涛，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23