一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，包括与桥梁固定的上座体、与上座体滑动安装的下座体以及固定于上座体与下座体之间的橡胶板；上座体包括与桥梁底部固定的上座板以及滑动安装在下座体上的的中间衬板；中间衬板的上表面开设有第一滑动槽，第一滑动槽底面嵌设有与其内底面齐平的聚四氟乙烯板；上座板底面固定有与所述聚四氟乙烯板贴合的不锈钢板；不锈钢板与所述第一滑动槽之间固定有用于防止不锈钢板与第一滑动槽侧壁碰撞的防护弹簧。本实用新型专利技术具有以下优点：当不锈钢板与聚四氟乙烯板发生水平滑动时，防护弹簧变形，减缓了不锈钢板的移动，减小了中间衬板和不锈钢板的磨损，提高了该支座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座
本技术涉及桥梁支座领域，特别涉及一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座。
技术介绍
支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁或建筑结构的上部荷载通过支座传递到墩台上，同时保证结构所要求的受力、位移和转动的需要。在实际应用过程中，桥梁的梁体部分会因为温度的不均匀变化、承载重物的位置、桥梁梁体的安装误差等原因造成桥梁的梁体和桥墩之间产生小幅度的偏转位移。通常盆式橡胶支座是通过不锈钢板和滑板的摩擦移动来吸收该偏转位移，从而防止支座因该偏转位移而损坏。目前，公告号为CN206204772U的中国技术专利公开了一种盆式橡胶支座，包括上支座板和与该上支座板对位设置的具有盆式结构的下支座板，以及容置在盆式结构内的橡胶板和部分地容置在盆式结构内并叠置在橡胶板上的中间衬板；所述中间衬板的上表面气相沉积有类金刚石膜。上述技术方案中，中间衬板设有类金刚石膜，使得该中间衬板不易老化，耐用性较高，但存在以下缺陷：在桥梁的梁体与桥墩的偏移较大时，该盆式橡胶支座缺少减缓其中间衬板偏移的部件，从而使得其中间衬板与下支座板碰撞而出现损坏。为此，亟需一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，该盆式橡胶支座在桥梁与桥墩偏移时能够有效减缓部件的偏移，防止部件之间碰撞而损坏，延长了自身的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，该盆式橡胶支座在桥梁与桥墩偏移时有效减缓了部件的偏移，防止部件之间碰撞而损坏，使用寿命长。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，包括与桥梁固定的上座体、与上座体滑动安装的下座体以及固定于上座体与下座体之间的用于减缓桥梁的竖直震动的橡胶板；所述上座体包括与桥梁底部固定的上座板以及滑动安装在下座体上的中间衬板；所述中间衬板的上表面开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽底面嵌设有与其内底面齐平的聚四氟乙烯板；所述上座板底面固定有与所述聚四氟乙烯板贴合的不锈钢板；所述不锈钢板与所述第一滑动槽之间固定有用于防止不锈钢板与第一滑动槽侧壁碰撞的防护弹簧。通过采用上述技术方案，当桥梁与桥墩发生水平偏移时，与桥梁固定的上座板以及与桥墩固定的下座体发生水平偏移，此时滑动安装在下座体上的中间衬板与上座板之间发生水平偏移，使得固定于上座板下的不锈钢板与嵌设在中间衬板上的聚四氟乙烯板发生水平滑动，此时固定于不锈钢板与第一滑动槽之间的防护弹簧变形，减缓了不锈钢板相对于中间衬板的移动，避免了不锈钢板与第一滑动槽内壁的碰撞，减小了中间衬板和不锈钢板的磨损，提高了该盆式橡胶支座的使用寿命。本技术进一步设置为，所述防护弹簧上套设有具有弹性的防锈套，所述防锈套一端与第一滑动槽内侧壁固定且密封，另一端与不锈钢板侧壁固定且密封。通过采用上述技术方案，防锈套一端与第一滑动槽内侧壁固定且密封，另一端与不锈钢板侧壁固定且密封，使得防护弹簧与外界隔离，避免了外界雨水接触防护弹簧，防止了防护弹簧因与雨水接触生锈而失效，保证了防护弹簧的有效性。本技术进一步设置为，所述橡胶板包括水平设置的中间板以及设置于中间板两侧并与中间板端面固定的圆台板；所述中间衬板底面开设有用于容纳中间板上侧的圆台板的第一减震槽，所述第一减震槽的内壁与中间板上侧的圆台板外壁贴合固定；所述下座体上部开设有用于容纳中间板下侧的圆台板的第二减震槽，所述第二减震槽的内壁与中间板下侧的圆台板外壁贴合固定。通过采用上述技术方案，当桥梁和桥墩产生竖直震动时，上座板与下座体之间产生竖直偏移，此时橡胶板变形，减缓了桥梁与桥墩之间的震动；由于橡胶板包括圆台板，圆台板侧壁和端面均与中间衬板以及下座体贴合固定，增大了橡胶板与下座体以及中间衬板的具有承载效果的接触面积，减小了橡胶板的承载负荷，提高了橡胶板的承载能力。本技术进一步设置为，所述中间衬板外套设有减震弹簧，所述减震弹簧一端与上座板固定，另一端与下座体固定。通过采用上述技术方案，当桥梁和桥墩产生竖直震动时，上座板与下座体之间产生竖直偏移，此时减震弹簧变形，减缓了上座板和下座体之间的偏移；由于减震弹簧固定于下座体与上座板之间，使得减震弹簧对上座板具有一定的支撑作用，分担了橡胶板的承载负荷，减小了橡胶板的损坏，故而提高了橡胶板的使用寿命。本技术进一步设置为，所述减震弹簧外套设有具有伸缩性的密封套，所述密封套一端与上座板固定且密封，另一端与下座体固定且密封。通过采用上述技术方案，套设在减震弹簧外的密封套一端与上座板固定且密封，另一端与下座体固定且密封，使得橡胶板和减震弹簧均与外界隔绝，避免了橡胶板和减震弹簧被外界雨水杂质腐蚀，故而提高了橡胶板和减震弹簧的使用寿命。本技术进一步设置为，所述下座体底部固定有与桥墩固定的下座板，所述上座板和下座板之间设置有与上座板和下座板相抵的橡胶块以及竖直穿过橡胶块的伸缩杆；所述伸缩杆靠近上座板的一端与上座板固定。通过采用上述技术方案，当桥梁承载负荷增加时，桥梁相对于桥墩向下偏移，与桥梁固定的上座板朝向与桥墩固定的下座板移动，此时橡胶块压缩变形，减缓了上座板和下座板之间的偏移，提高了该盆式橡胶支座的承载能力；此外，由于伸缩杆穿过橡胶块，限制了橡胶块的水平移动，防止了橡胶块在上座板向上偏移时掉落。本技术进一步设置为，所述橡胶块设有多个，且多个橡胶块在所述上座板与下座板之间堆叠成柱状；所述伸缩杆设有多个，且多个伸缩杆分别穿过多个橡胶块；所述伸缩杆之间转动连接。通过采用上述技术方案，当桥梁发生水平偏移时，上座板和下座板之间产生水平偏移，此时橡胶块之间产生水平偏移，伸缩杆之间转动，防止了橡胶块因上座板的水平偏移而扭转变形，减小了橡胶块的磨损，提高了橡胶块的使用寿命；此外，由于伸缩杆之间的转动连接，避免了伸缩杆影响橡胶块之间的水平偏移。本技术进一步设置为，与所述下座板相抵的橡胶块中设有伸缩杆，该伸缩杆下端部与所述下座板之间留有空隙。通过采用上述技术方案，当桥梁承载负荷增加时，桥梁相对于桥墩向下偏移，与桥梁固定的上座板朝向与桥墩固定的下座板移动，使得伸缩杆朝向下座板移动，而伸缩杆与橡下座板之间留有空隙，避免了伸缩杆与下座板碰撞变形而损坏，保证了伸缩杆的使用寿命。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.当固定于上座板下的不锈钢板与嵌设在中间衬板上的聚四氟乙烯板发生水平滑动时，固定于不锈钢板与第一滑动槽之间的防护弹簧变形，减缓了不锈钢板的移动，避免了不锈钢板与第一滑动槽内壁的碰撞，减小了中间衬板和不锈钢板的磨损，提高了该盆式橡胶支座的使用寿命；2.减震弹簧固定于下座体与上座板之间，使得减震弹簧对上座板具有一定的支撑作用，分担了橡胶板的承载负荷，减小了橡胶板的损坏，故而提高了橡胶板的使用寿命；3.当桥梁承载负荷增加时，桥梁相对于桥墩向下偏移，与桥梁固定的上座板朝向与桥墩固定的下座板移动，此时橡胶块压缩变形，减缓了上座板和下座板之间的偏移，提高了该盆式橡胶支座的承载能力。附图说明图1是实施例的整体结构示意图。图中：1、上座体；11、上座板；111、不锈钢板；12、中间衬板；121、第一滑动槽；122、第二滑动槽；123、聚四氟乙烯板；124、第一减震槽；13、防护弹簧；14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，包括与桥梁固定的上座体(1)、与上座体(1)滑动安装的下座体(2)以及固定于上座体(1)与下座体(2)之间的用于减缓桥梁的竖直震动的橡胶板(3)；所述上座体(1)包括与桥梁底部固定的上座板(11)以及滑动安装在下座体(2)上的中间衬板(12)，其特征是：所述中间衬板(12)的上表面开设有第一滑动槽(121)，所述第一滑动槽(121)底面嵌设有与其内底面齐平的聚四氟乙烯板(123)；所述上座板(11)底面固定有与所述聚四氟乙烯板(123)贴合的不锈钢板(111)；所述不锈钢板(111)与所述第一滑动槽(121)之间固定有用于防止不锈钢板(111)与第一滑动槽(121)侧壁碰撞的防护弹簧(13)。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，包括与桥梁固定的上座体(1)、与上座体(1)滑动安装的下座体(2)以及固定于上座体(1)与下座体(2)之间的用于减缓桥梁的竖直震动的橡胶板(3)；所述上座体(1)包括与桥梁底部固定的上座板(11)以及滑动安装在下座体(2)上的中间衬板(12)，其特征是：所述中间衬板(12)的上表面开设有第一滑动槽(121)，所述第一滑动槽(121)底面嵌设有与其内底面齐平的聚四氟乙烯板(123)；所述上座板(11)底面固定有与所述聚四氟乙烯板(123)贴合的不锈钢板(111)；所述不锈钢板(111)与所述第一滑动槽(121)之间固定有用于防止不锈钢板(111)与第一滑动槽(121)侧壁碰撞的防护弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，其特征是：所述防护弹簧(13)上套设有具有弹性的防锈套(14)，所述防锈套(14)一端与第一滑动槽(121)内侧壁固定且密封，另一端与不锈钢板(111)侧壁固定且密封。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁弹性缓冲盆式橡胶支座，其特征是：所述橡胶板(3)包括水平设置的中间板(31)以及设置于中间板(31)两侧并与中间板(31)端面固定的圆台板(32)；所述中间衬板(12)底面开设有用于容纳中间板(31)上侧的圆台板(32)的第一减震槽(124)，所述第一减震槽(124)的内壁与中间板(31)上侧的圆台板(32)外壁贴合固定；所述下座体(2)上部开设有用于容纳中间板(31)下侧的圆台板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，李振，曹强龙，王军，王永奎，谈波，
申请(专利权)人：安徽省淮阜路桥工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34