一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，包括上座板、下座板、下座体、上座体、与上座体底部固定的橡胶板以及用于减震的减震装置；上座板为不锈钢板；上座体包括与上座板底面贴合的聚四氟乙烯板、与聚四氟乙烯板底面固定的上滑板以及固定于上滑板底面的滑动柱；上座板为不锈钢板，且上座板底面固定有螺杆；螺杆依次穿过所述聚四氟乙烯板和上滑板，螺杆上套设有具有弹性的缓冲圈；缓冲圈的外侧壁与所述上滑板固定。本实用新型专利技术具有以下优点：当桥梁水平偏移时，上座板与聚四氟乙烯板相对滑动，与上座板固定的螺杆移动，使得缓冲圈变形，缓解了上座板移动而对上座体产生的冲击，防止了该支座的变形，进而延长了该支座的使用寿命。

A bridge damping support between bridge pier and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座
本技术涉及桥梁工程领域，特别涉及一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座。
技术介绍
在桥梁的使用中，由于桥梁上的载荷不断变化，使得桥梁相对于桥墩之间不断震动，久而久之会使得桥梁和桥墩之间的连接处出现损坏，进而影响桥梁工程的质量，故而通常采用具有减震功能的桥梁减震支座连接桥梁和桥墩。此外，桥梁在温度变化以及混凝土收缩等因素影响下可能会产生水平方向的偏移，进而使得桥梁减震支座变形受损，故而桥梁减震支座还应具有缓冲桥梁水平偏移的功能。目前，公告号为CN108374334A的中国专利技术专利公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座，其结构包括减震上支座板、固定螺栓安装孔、滑板固定导轨、支座滑板、减震支架主体、桥梁定位套筒、支座固定底板、产品铭牌。上述技术方案中，通过安装有减震支架主体，在各减震支座的磨损程度不一而出现高度不同时可以对支座的高度进行调节，但存在以下缺陷：该支座缺少缓冲桥梁水平偏移的机构，在桥梁出现水平偏移后减震支座容易变形损坏，为此，亟需一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，该桥梁减震支座能够缓冲桥梁的水平偏移，防止了该桥梁减震支座发生变形，进而提高桥梁减震支座的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，该桥梁减震支座缓冲了桥梁的水平偏移，使用寿命长。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，包括与桥梁底面固定的上座板、与桥墩固定的下座板、固定在下座板上的下座体、滑动安装在下座体上的上座体、固定在上座体底部的用于缓冲上座体移动的橡胶板以及用于增强支座减震功能的减震装置；所述上座体包括与上座板底面贴合的聚四氟乙烯板、与聚四氟乙烯板底面固定的上滑板以及固定于上滑板底面的滑动柱；所述上座板为不锈钢板，且所述上座板底面固定有螺杆；所述螺杆依次穿过所述聚四氟乙烯板和上滑板，所述螺杆上套设有具有弹性的缓冲圈；所述缓冲圈的外侧壁与所述上滑板固定。通过采用上述技术方案，当桥梁出现水平偏移时，与桥梁固定的上座板相对于与桥墩固定的下座板偏移，与下座板固定的下座体以及滑动安装在下座体上的上座体相对于上座板发生水平移动，故而上座板与聚四氟乙烯板贴合滑动，缓冲了桥梁和桥墩之间的偏移；而上座板滑动时，固定于上座板底面上的螺杆移动，使得套设于螺杆上的缓冲圈受到螺杆的挤压而变形，故而缓解了上座板移动对上座体产生的冲击，防止了该桥梁减震支座因桥梁的水平偏移而造成的变形，进而延长了该桥梁减震支座的使用寿命。本技术进一步设置为，所述橡胶板为圆台状结构，且所述橡胶板的大端面与滑动柱下端面固定；所述橡胶板侧壁与所述下座体内侧壁贴合抵紧。通过采用上述技术方案，当桥梁上的负载加重时，桥梁朝向桥墩移动，使得与桥梁固定的上座板朝向下座板移动，从而使得滑动柱在下座体上朝下滑动，此时设置于滑动柱底部的橡胶板受到挤压而变形，缓冲了滑动柱的移动，进而缓冲了桥梁的移动；此外，橡胶板为圆台状结构，其外侧壁倾斜并与下座体内侧壁贴紧，故而分担了橡胶板底面所承受的载荷，从而提高了橡胶板的承载能力。本技术进一步设置为，所述减震装置包括开设于下座体内底的长度方向水平的滑动槽、滑动安装在滑动槽内的滑块、一端与所述橡胶板底部铰接另一端与滑块上部铰接的连杆以及固定在下座体内的橡胶块，所述滑块与所述橡胶块相抵。通过采用上述技术方案，当桥梁上的负载加重时，橡胶板受到挤压变形，使得橡胶板的底面朝下伸张，带动连杆转动，驱动滑块朝向橡胶块滑动，使得橡胶块受到滑块的挤压而变形，缓解了滑块的移动，进而缓解了橡胶板的伸张变形，从而缓解了桥梁的移动，提高了该桥梁减震支座的承载能力。本技术进一步设置为，所述橡胶板底面固定有与下座体滑动连接的加强板，所述连杆远离滑块的一端与加强板底面铰接。通过采用上述技术方案，当桥梁上的负载加重时，橡胶板变形，橡胶板的底面朝下伸张，使得与橡胶板底面固定的加强板朝下滑动，进而带动与之铰接的连杆转动，从而驱动滑块移动；该加强板的设置，避免了质地较软的橡胶板与连杆端部直接铰接，防止连杆端部刺破橡胶板而使橡胶板损坏失效，保证了橡胶板的有效性能。本技术进一步设置为，所述下座体内开设有与加强板滑动连接的第三减震槽，所述加强板底面固定有导向圈，所述导向圈外壁与所述第三减震槽内侧壁滑动连接。通过采用上述技术方案，当桥梁上的负载加重时，橡胶板底面朝下伸张，使得加强板在第三减震槽中滑动，带动了固定于加强板底面的导向圈沿第三减震槽的内侧壁朝下滑动，由于加强板为板状结构，其侧壁与第三减震槽内侧壁的接触面积较小，在其滑动时容易发生倾斜，而与之固定的导向圈同时与第三减震槽滑动连接，相当于增大了加强板与第三减震槽内侧壁的接触面积，有利于提高加强板在第三减震槽中滑动时的稳定性，进而提高了桥梁减震支座的稳定性。本技术进一步设置为，所述滑块上表面与所述加强板底面之间固定有始终压缩的张紧弹簧。通过采用上述技术方案，当桥梁上的负载减小时，橡胶块受到的挤压力减小，使得橡胶板底面向上收缩，带动加强板向上滑动，此时连杆转动，使得滑块受到一个向上的作用，而张紧弹簧处于压缩状态，抵消了连杆对滑块的向上的作用，使得滑块与滑动槽底面抵紧，防止了滑块向上移动而脱离与滑动槽的连接，保证了减震装置的减震性能。本技术进一步设置为，所述下座体与所述上滑板之间固定有用于缓解上座体移动的减震弹簧。通过采用上述技术方案，当桥梁上的负载加重时，上座板朝向下座板移动，上座体朝向下座体移动，此时减震弹簧压缩变形，缓冲了桥梁的移动，从而分担了橡胶板的载荷，减小了橡胶板的磨损，有利于延长橡胶板的使用寿命。本技术进一步设置为，所述减震弹簧套设于所述滑动柱上，且所述减震弹簧外套设有具有弹性的密封套；所述密封套一端与上滑板底面固定且密封，另一端与下座体固定且密封。通过采用上述技术方案，密封套一端与上滑板底面固定且密封，另一端与下座体固定且密封，使得减震弹簧以及设置于下座体内的减震装置均与外界隔绝，有效防止了外界雨水渗透进下座体内导致减震弹簧和减震装置腐蚀，有利于延长桥梁减震支座的使用寿命。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.当桥梁出现水平偏移时，上座板相对于聚四氟乙烯板移动，缓冲了桥梁和桥墩之间的偏移，而当上座板滑动时，固定于上座板底面的螺杆移动，使得套设于螺杆上的缓冲圈受到挤压而变形，缓解了桥梁偏移带动上座板移动而对上座体产生的冲击，防止了该桥梁减震支座因桥梁的水平偏移而产生的变形，进而延长了该桥梁减震支座的使用寿命；2.当桥梁上的负载加重时，橡胶板受到挤压变形，其底面朝下伸张，带动连杆转动，驱动了滑块朝向橡胶块滑动，使得橡胶块受到滑块的挤压而变形，进而缓解了橡胶板的伸张变形，从而缓解了桥梁的移动，提高了该桥梁减震支座的承载能力；3.密封套一端与上滑板底面固定且密封，另一端与下座体固定且密封，使得减震弹簧以及设置于下座体内的减震装置均与外界隔绝，有效防止了外界雨水渗透进下座体内，减小了减震弹簧和减震装置的腐蚀，有利于延长桥梁减震支座的使用寿命。附图说明图1是实施例的整体结构示意图。图中：1、上座板；11、螺杆；111、螺母；112、缓冲圈；2、上座体；21、聚四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，包括与桥梁底面固定的上座板(1)、与桥墩固定的下座板(4)、固定在下座板(4)上的下座体(3)、滑动安装在下座体(3)上的上座体(2)、固定在上座体(2)底部的用于缓冲上座体(2)移动的橡胶板(5)以及用于增强支座减震功能的减震装置(6)，其特征是：所述上座体(2)包括与上座板(1)底面贴合的聚四氟乙烯板(21)、与聚四氟乙烯板(21)底面固定的上滑板(22)以及固定于上滑板(22)底面的滑动柱(23)；所述上座板(1)为不锈钢板，且所述上座板(1)底面固定有螺杆(11)；所述螺杆(11)依次穿过所述聚四氟乙烯板(21)和上滑板(22)，所述螺杆(11)上套设有具有弹性的缓冲圈(112)；所述缓冲圈(112)的外侧壁与所述上滑板(22)固定。

【技术特征摘要】
1.一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，包括与桥梁底面固定的上座板(1)、与桥墩固定的下座板(4)、固定在下座板(4)上的下座体(3)、滑动安装在下座体(3)上的上座体(2)、固定在上座体(2)底部的用于缓冲上座体(2)移动的橡胶板(5)以及用于增强支座减震功能的减震装置(6)，其特征是：所述上座体(2)包括与上座板(1)底面贴合的聚四氟乙烯板(21)、与聚四氟乙烯板(21)底面固定的上滑板(22)以及固定于上滑板(22)底面的滑动柱(23)；所述上座板(1)为不锈钢板，且所述上座板(1)底面固定有螺杆(11)；所述螺杆(11)依次穿过所述聚四氟乙烯板(21)和上滑板(22)，所述螺杆(11)上套设有具有弹性的缓冲圈(112)；所述缓冲圈(112)的外侧壁与所述上滑板(22)固定。2.根据权利要求1所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述橡胶板(5)为圆台状结构，且所述橡胶板(5)的大端面与滑动柱(23)下端面固定；所述橡胶板(5)侧壁与所述下座体(3)内侧壁贴合抵紧。3.根据权利要求2所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述减震装置(6)包括开设于下座体(3)内底的长度方向水平的滑动槽(61)、滑动安装在滑动槽(61)内的滑块(62)、一端与所述橡胶板(5)底部铰接另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，李振，曹强龙，王军，王永奎，谈波，
申请(专利权)人：安徽省淮阜路桥工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34