【技术实现步骤摘要】
用于运行雷达传感器装置的方法和雷达传感器装置
本专利技术涉及一种用于运行雷达传感器装置的方法和一种雷达传感器装置。
技术介绍
用于驾驶员辅助系统的雷达系统从一些时间起就已经安装在车辆或机动车中了。借助雷达传感器可以探测相对于雷达视野内的对象的间距、速度和角度。在此，传感器的角度分辨率——也就是说，以角度方面的小的区别将目标彼此分离的能力——取决于所谓的天线孔径，即天线的物理扩展。越来越频繁地使用所谓的多输入/多输出雷达系统用于虚拟扩大天线孔径。在此，通过发送元件或发送信道相对于接收元件或接收信道的巧妙的布置以及通过例如在频率或时间上分离发送信道来实现人工的或虚拟的孔径放大。这导致更高的角度分辨率，而不需要为此扩大或已经扩大天线的物理扩展。此外，现今使用的雷达传感器的天线具有平坦的孔径，也就是说，天线元件处于一个平面内。天线元件大多以贴片天线(Patch-Antennen)的形式实现。在车辆中大多仅仅安装有具有有限视野的单个传感器，例如用于监测在前方行驶的车辆。在驾驶员辅助系统的情况下的功能扩展的过程中，越来越频繁地使用多个雷达传感器，所述多个雷达传感器共同地覆盖更...
【技术保护点】
1.一种用于运行雷达传感器装置(10)、尤其机动车中的雷达传感器装置(10)的方法，其中，所述雷达传感器装置(10)包括多个天线元件，其中，所述多个天线元件具有多个发送天线元件(30‑33)和多个接收天线元件(50‑55)，其中，所述天线元件的一部分、尤其所有天线元件沿着弧线(15)布置和/或布置在不同的相交的平面上，其中，所述天线元件细分成多个天线系统(20，24，26)，其中，每个天线系统(20，24，26)具有至少两个发送天线元件(30‑33)和至少两个接收天线元件(50‑55)，其中，所述方法包括以下步骤：借助所述天线系统(20，24，26)的第一天线系统的和第二天...
【技术特征摘要】
2018.04.27 DE 102018206533.01.一种用于运行雷达传感器装置(10)、尤其机动车中的雷达传感器装置(10)的方法，其中，所述雷达传感器装置(10)包括多个天线元件，其中，所述多个天线元件具有多个发送天线元件(30-33)和多个接收天线元件(50-55)，其中，所述天线元件的一部分、尤其所有天线元件沿着弧线(15)布置和/或布置在不同的相交的平面上，其中，所述天线元件细分成多个天线系统(20，24，26)，其中，每个天线系统(20，24，26)具有至少两个发送天线元件(30-33)和至少两个接收天线元件(50-55)，其中，所述方法包括以下步骤：借助所述天线系统(20，24，26)的第一天线系统的和第二天线系统的发送天线元件(30-33)发送发送信号，其中，其发送区域(40-43)重叠的发送天线元件(30-33)具有彼此正交的发送信号；以及借助所述接收天线元件(50-55)接收所发送的发送信号的反射，其中，使每个天线系统(20，24，26)作为独立的多输入/多输出雷达系统运行。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述发送天线元件(30-33)中的至少一个是多个天线系统(20，24，26)的一部分。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第一天线系统(20，24，26)的发送天线元件(30-33)的发送区域(40-43)与所述第二天线系统(20，24，26)的发送天线元件(30-33)的发送区域(40-43)基本上不具有相交部。4.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，其发送区域(40-43)不重叠的发送天线元件(30-33)中的至少一部分具有相同的发送信号。5.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·希默尔施托斯，T·宾策尔，T·布罗舍，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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