一种用于重卡试验的环境舱制造技术

本发明专利技术提供了一种用于重卡试验的环境舱，所述环境舱设置有用于试验的内腔，所述内腔沿轴向的一端为开口端，其特征在于：所述环境舱内设置有缩容挡板和至少一个传动机构；所述缩容挡板与所述环境舱内腔的轴向垂直，所述缩容挡板的外形与所述内腔的周面匹配；所述传动机构设置在所述内腔的底部，所述传动机构包括螺杆，所述螺杆的轴向与所述内腔的轴向平行；所述缩容挡板的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆匹配，所述缩容挡板通过所述螺纹孔套装在所述螺杆上，所述缩容挡板能沿所述螺杆来回移动。采用本发明专利技术所述的环境舱对重卡样件进行温度、湿度试验，效率高、节约能耗、成本有效降低。

An environment cabin for heavy truck test

【技术实现步骤摘要】
一种用于重卡试验的环境舱
本专利技术涉及重卡制造
，特别是一种用于重卡试验的环境舱。
技术介绍
随着人们对重卡舒适性、科技性等需求的增多，既要满足重卡用户的诸多需求又不能降低重卡使用的可靠性是未来重卡产品的发展方向，这就需要在对重卡的研发过程中进行大量的各类试验认证，其中不乏各类环境考核试验：比如高温高湿、高低温交变等；而这类试验一般依赖于环境舱来完成。目前国内重卡行业所够买的各种试验环境舱基本都具有试验针对性强、容积固定等特点，而对于一款重卡产品的开发，需要进行环境试验的样件形式和规格尺寸差异性很大，有几厘米、几十厘米的小件，也有几米的大件，如果对于不同体积尺寸的样件都去分别购买环境舱试验设备，就会让企业的研发成本大大增加，由于重卡产品的换代周期特征，过多的环境舱设备也会造成一种投资浪费，降低企业的盈利能力。另一方面，如果使用较大容积的环境舱来对尺寸较小的样件进行试验，要达到试验要求的环境指标时间长，试验效率大大降低，而且由于容积相对样件过大，还会造成能源浪费，增加试验成本，也不环保。
技术实现思路
针对
技术介绍
的问题，本专利技术提供用于重卡试验的环境舱，以解决现有技术中，环境舱的容积固定，同一容积规格的环境舱只适用于固定规格的样件环境试验，造成环境舱利用率较低，试验投资成本高的问题，以及环境舱与样件尺寸不匹配造成的能源浪费，试验成本高的问题。为实现本专利技术的目的，本专利技术提供了一种用于重卡试验的环境舱，所述环境舱设置有用于试验的内腔，所述内腔沿轴向的一端为开口端，其创新点在于：所述环境舱内设置有缩容挡板和至少一个传动机构；所述缩容挡板与所述环境舱内腔的轴向垂直，所述缩容挡板的外形与所述内腔的周面匹配；所述传动机构设置在所述内腔的底部，所述传动机构包括螺杆，所述螺杆的轴向与所述内腔的轴向平行；所述缩容挡板的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆匹配，所述缩容挡板通过所述螺纹孔套装在所述螺杆上，所述缩容挡板能沿所述螺杆来回移动。作为优化，所述缩容挡板由从左至右依次连接的左板、中板和右板组成，所述左板和右板均与中板可拆卸连接。作为优化，所述传动机构还包括驱动电机和2个轴承座，所述2个轴承座分别设置在所述螺杆的两端，所述驱动电机的输出轴与所述螺杆的一端传动连接，所述轴承座的底部与所述内腔的底面固定连接。作为优化，所述传动机构有2个，2个所述传动机构分别设置在所述内腔的两侧；所述螺纹孔有2个，2个所述螺纹孔与2个所述传动机构的螺杆一一对应。作为优化，所述缩容挡板与内腔壁之间设置有密封装置。作为优化，所述缩容挡板与内腔壁之间设置有密封装置。作为优化，所述缩容挡板的底部设置有滑块，所述内腔的底部沿轴向设置有滑槽，所述滑块与滑槽匹配，所述滑块能在滑槽中来回移动。作为优化，所述螺杆的两端设置有限位开关。作为优化，所述螺杆的一端设置有位移传感器。采用本专利技术的方法，具有以下的有益效果：由于在环境舱的内腔沿横向设置了缩容挡板，缩容挡板下部设置了传动机构，通过传动机构能控制缩容挡板沿环境舱的内腔轴向来回移动，从而能非常方便灵活地改变内腔用于试验部分的容积大小，试验时，就可根据样件的尺寸或体积大小来调整内腔的试验部分空间到一个最为恰当的大小，使得不管是对实验空间进行升、降温，还是加湿或除湿都能适应样件的大小，达到一个最佳的速度，提高试验效率，另一方面对上述环境舱内腔的试验部分的参数控制也能根据样件大小进行设置，即满足对样件试验的需要，又不会浪费能源。由此可知，采用本专利技术所述的环境舱来进行重卡的样件进行试验，有效降低了配置不同规格环境舱的数量，提高了环境舱的利用率，同时，提高了试验效率，减少了能源浪费，大大降低了试验成本。附图说明本专利技术的附图说明如下。图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图2的B-B剖视图；图4为本专利技术的立体视图。图中：1、内腔；2、缩容挡板；3、传动机构；11、开口端；12、盲端；13、试验腔；14、开放腔；15、门；21、左板；22、中板；23、右板；24、密封垫；31、螺杆；32、驱动电机；33、轴承座。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明。如附图1至附图4所示，本专利技术所述的用于重卡试验的环境舱，所述环境舱设置有用于试验的内腔1，所述内腔1沿轴向的一端为开口端11，另一端为盲端12，在盲端12的舱壁内设置有加热模块、制冷模块、加湿模块和除湿模块，上述4个模块均与同样设置在盲端12舱壁内的循环风管连接，循环风管的出风口和进风口均设置在盲端12的舱壁上，循环风管通过风机对内腔的试验部分的空气进行循环，通过加热模块对循环空气进行加热从而提高内腔的温度，制冷模块能吸收循环空气的热量从而降低内腔的温度，加湿模块能对循环空气添加水雾从而提高内腔的湿度，除湿模块能对循环空气的水份进行吸收从而达到干燥内腔的目的。盲端12的内壁上还设置有温度传感器和湿度传感器，以便实时提取内腔的温度和湿度参数数据。所述环境舱内设置有缩容挡板2和2个传动机构3；所述缩容挡板2与所述环境舱的内腔1轴向垂直，所述缩容挡板2的外形与所述内腔1的周面匹配；缩容挡板实际把所述内腔分隔为试验腔13和开放腔14，所述缩容挡板2与内腔1的接触面之间设置有密封装置，本实施例中，缩容挡板的外周面上设置密封垫24，密封垫24的另一面与内墙壁接触，从而达到密封试验腔13内空气的目的。所述缩容挡板2由从左至右依次连接的左板21、中板22和右板23组成，所述左板21和右板23均与中板22可拆卸连接。中板22设置为可拆卸结构是为了方便试验时样件的取放，本实施例中，在环境舱靠近盲端12的侧壁上还设置有门15，此门15即可方便操作人员进出内腔1维修，也便于将小尺寸的试验样件送入试验腔13进行试验。所述传动机构3有2个，2个所述传动机构3分别设置在所述内腔1的底部的两侧；所述传动机构3包括螺杆31、驱动电机32和2个轴承座33，所述2个轴承座33分别设置在所述螺杆31的两端，所述驱动电机32的输出轴与所述螺杆31的一端传动连接，所述轴承座33的底部与所述内腔1的底面固定连接，所述螺杆31的轴向与所述内腔1的轴向平行；所述缩容挡板2的底部设置有2个螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆31匹配，所述缩容挡板2通过2个所述螺纹孔分别套装在2个所述传动机构3的所述螺杆31上，所述缩容挡板2能沿所述螺杆31来回移动。本实施例中，为了降低缩容挡板自重对传动机构在竖直方向的负荷，在所述缩容挡板2的底部设置滑块，所述内腔1的底部沿轴向设置有滑槽，所述滑块与滑槽匹配，所述滑块能在滑槽中来回移动。这样缩容挡板的自重就传递给了环境舱的底板上，有效降低传动机构的负荷，传动机构可以设计的更小巧紧凑，节约安装空间，也使缩容挡板的移动更顺畅。另一方面，所述螺杆31的一端设置有位移传感器，用于检测缩容挡板的移动位置，并反馈给控制模块，以方便操作者调整缩容挡板的位置。考虑到使用安全，防止缩容挡板运动到传动机构的两端与轴承座33发生碰撞，在所述螺杆31的两端设置有限位开关，当限位开关检测到缩容挡板即将移动到极限位置时，控制模块即控制缩容挡板立即停止移动，保证设备的安全。试验前，根据样件的大小计算好所需试验空间的容积大小，即可通过环境舱的控制模块控制传动机构正转或反转，以驱动缩容挡板向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于重卡试验的环境舱，所述环境舱设置有用于试验的内腔(1)，所述内腔(1)沿轴向的一端为开口端，其特征在于：所述环境舱内设置有缩容挡板(2)和至少一个传动机构(3)；所述缩容挡板(2)与所述环境舱的内腔(1)轴向垂直，所述缩容挡板(2)的外形与所述内腔(1)的周面匹配；所述传动机构(3)设置在所述内腔(1)的底部，所述传动机构(3)包括螺杆(31)，所述螺杆(31)的轴向与所述内腔(1)的轴向平行；所述缩容挡板(2)的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆(31)匹配，所述缩容挡板(2)通过所述螺纹孔套装在所述螺杆(31)上，所述缩容挡板(2)能沿所述螺杆(31)来回移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于重卡试验的环境舱，所述环境舱设置有用于试验的内腔(1)，所述内腔(1)沿轴向的一端为开口端，其特征在于：所述环境舱内设置有缩容挡板(2)和至少一个传动机构(3)；所述缩容挡板(2)与所述环境舱的内腔(1)轴向垂直，所述缩容挡板(2)的外形与所述内腔(1)的周面匹配；所述传动机构(3)设置在所述内腔(1)的底部，所述传动机构(3)包括螺杆(31)，所述螺杆(31)的轴向与所述内腔(1)的轴向平行；所述缩容挡板(2)的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆(31)匹配，所述缩容挡板(2)通过所述螺纹孔套装在所述螺杆(31)上，所述缩容挡板(2)能沿所述螺杆(31)来回移动。2.如权利要求1所述的用于重卡试验的环境舱，其特征在于：所述缩容挡板(2)由从左至右依次连接的左板(21)、中板(22)和右板(23)组成，所述左板(21)和右板(23)均与中板(22)可拆卸连接。3.如权利要求1所述的用于重卡试验的环境舱，其特征在于：所述传动机构(3)还包括驱动电机(32)和2个轴承座(33)，所述2个轴承座(33)分别设置在所述螺杆(31)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶弦，李相标，吴秀杰，徐华莉，徐刚，赵胤杉，张鑫，蓝海川，钟礼科，张承伟，周鑫华，龙伟，谢建，汪松，熊怀波，杨川，程兵，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50