【技术实现步骤摘要】
用于控制运输工具和飞行器的门的装置
本专利技术涉及一种用于控制运输工具和飞行器的门的装置。
技术介绍
运输工具(例如飞行器)中的货舱空间由货舱门进行封闭。在此，在货舱空间中尤其运输乘客的行李或货物。打开和关闭货舱门需要多个手动步骤，以便进入货舱空间。在此，首先必须借助安装在货舱门上的把手手动地解开并解锁货舱门。然后，对于液压操作的货舱门(例如从EP1270405B1中已知)而言，要么必须操纵控制阀、要么必须操纵翻转开关，从而操纵货舱门。如果货舱门被打开，则该货舱门由内部的机械锁定装置锁定，以便可以实现对飞行器进行安全的卸载。为了关闭货舱门，必须重新操纵控制阀，直至货舱活门关闭。然后，通过操纵安装在货舱门上的把手，手动地锁定货舱门。对于上述货舱门而言，操作人员需要额外的装置和工具(例如梯子或平台)，以便能够触及到货舱活门的门闩或锁定把手和操作区。因此，打开和关闭需要多的时间，且必须实施多个手动步骤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种简化对货舱门的操纵的装置和方法。此目的通过独立权利要求的特征实现。有利的改进方案是从属权利要求和以下说明的主题。提出一种用于控制...
【技术保护点】
1.一种用于控制运输工具(10)的门(12)的装置，其中，所述装置(20)包括：用于在关闭位置(16)与打开位置(18)之间枢转所述门(12)的驱动单元(24)，其中，所述关闭位置(16)和所述打开位置(18)限定所述门(12)的枢转范围(14)；以及用于控制所述驱动单元(24)的控制单元(22)，其特征在于，所述装置(20)具有用于监测所述枢转范围(14)的传感器单元(26，27)，其中，在所述驱动单元(24)枢转所述门(12)期间，当物体被布置在所述枢转范围(14)内时，所述传感器单元(26，27)被设计成用于传输碰撞信号，并且其中，当所述控制单元(22)接收到所述碰撞...
【技术特征摘要】
2018.04.26 DE 102018110021.31.一种用于控制运输工具(10)的门(12)的装置，其中，所述装置(20)包括：用于在关闭位置(16)与打开位置(18)之间枢转所述门(12)的驱动单元(24)，其中，所述关闭位置(16)和所述打开位置(18)限定所述门(12)的枢转范围(14)；以及用于控制所述驱动单元(24)的控制单元(22)，其特征在于，所述装置(20)具有用于监测所述枢转范围(14)的传感器单元(26，27)，其中，在所述驱动单元(24)枢转所述门(12)期间，当物体被布置在所述枢转范围(14)内时，所述传感器单元(26，27)被设计成用于传输碰撞信号，并且其中，当所述控制单元(22)接收到所述碰撞信号时，所述控制单元(22)被设计成用于向驱动单元(24)输出停止信号。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述驱动单元(24)是电动机械的驱动装置。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述控制单元(22)被设计成用于向所述驱动单元(24)输出打开和/或关闭信号。4.根据权利要求3所述的装置，其中，所述驱动单元(24)被设计成：当所述驱动单元(24)接收到所述打开信号时，将所述门(12)枢转到所述打开位置(18)；和/或当所述驱动单元(24)接收到所述关闭信号时，将所述门(12)枢转到所述关闭位置(16)。5.根据权利要求1至4之一所述的装置，其中，所述传感器单元(26，27)具有至少一个接近传感器(27’，27”)、优选至少一个超声波传感器，和/或至少一个光学传感器(26’，26”)、优选至少一个视频摄像机。6.根据权利要求1至5之一所述的装置，其中，所述驱动单元(24)被设计成用于在达到所述打开位置(18)前减缓枢转。7.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，所述驱动单元(24)被设计成用于在达到所述关闭位置(16)前减缓枢转。8.根据权利要求1至7之一所...
【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普·拉维亚尔特，乌尔夫·克伦贝克，马蒂亚斯·马伊，萨沙·罗德瓦尔德，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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