压力补油阀制造技术

公开了一种具有主级和预调级的先导控制的压力补油阀，其中主级具有活塞（１０），其预加载在关闭位置。该活塞（１０）设置有活塞孔（２２），通过该活塞孔，输入接头（Ｐ）可以与背面的弹簧腔（２４）相连。该活塞孔（２２）配置有节流阀装置（２５），其在压力补油阀的压力限制功能中使用对于调节油的比较小的流体截面并且在抽吸功能中使用比较大的流体横截面。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的压力补油阀。
技术介绍
这样的压力补油阀例如被作为用在例如行走机构传动装置和回转机构传动装置的静压传动装置中的工作阀，中，及为了保护线性负载，例如用在打开和关闭液压循环中的气缸。例如在行走机构传动装置/回转机构传动装置中使用这些阀，以便在超过预给定的系统压力时启用(aufsteuern)从高压侧到低压侧的连接。因此在这样的情况下，回转/行走机构传动装置的液压马达上的压力介质被从高压支路导入低压支路，所以可以避免在高压支路中的压力峰值。在抽吸功能中(例如在下坡运行时)低压支路的压力介质(低压支路实际上因此导入较高的压力)被抽吸到高压支路中，所以可以防止气蚀现象。在DE 101 20 643 A1和DE 101 45 975 A1中公开了所述类型的先导控制的压力补油阀，在这些压力补油阀中构造带有活塞的主级，该活塞被压力弹簧预加载到关闭位置，在关闭位置中闭锁从端面到构造为星形径向孔(Radialbohrungsstern)的低压接头(油箱)的连接。主级的弹簧腔可通过预调级与调节油出口接头相连。该预调级具有先导阀体，后者借助于控制弹簧预加载到关本文档来自技高网...

【技术保护点】
先导控制的压力补油阀，带有主级的活塞（１０），通过该活塞可以启用输入接头（Ｐ）和输出接头（Ｔ）之间的连接，并且活塞的弹簧腔（２４）通过活塞孔（２２）与输入接头（Ｐ）相连并且通过预调级（４）与调节油出口（Ｙ）相连，其特征在于，节流阀装置（２５），该节流阀装置在关闭位置中节流通过活塞孔（２２）从输入接头（Ｐ）流通到弹簧腔（２４）的调节油并且在抽吸功能中在调节油流通时反向方向上启用比较大的流通横截面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡尔克鲁格库修斯，
申请(专利权)人：博世力士乐股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]