一种双向调节齿轮制造技术

一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成有锥形斜齿轮(a)，所述双向调节齿轮主体驱动端里侧周缘形成有平形直齿轮(b)，所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成有与螺丝刀配合的刀槽(d)，通过调节螺丝刀与驱动端里侧周缘形成的平形直齿轮啮合，可径向旋转驱动所述双向调节齿轮，由此，调节螺丝刀可同时从径向或者轴向带动双向调节齿轮主体旋转。本实用新型专利技术用于如前雾灯等所使用的双向调光机构，以满足不同车身状况、自身内部空间尺寸小的调光机构需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯结构，具体地，本技术涉及一种车灯用双向调节齿轮，所述双向调节齿轮为一可在齿轮轴向及径向进行调节的齿轮，特别适用于如前雾灯双向调光机构等、小尺寸、自身内部空间尺寸小、可在齿轮轴向及径向对车灯进行倾动调节的调光结构。
技术介绍
普遍的车灯调光结构，例如汽车大灯的调光机构，只设计了单一方向的调节,比如调光螺丝刀从径向或者轴向来实现。而前雾灯由于自身内部空间尺寸小,若将调光结构布置在灯具内部，往往会出现无法满足调节螺丝刀的伸入方向要求。目前汽车大灯，特别是前雾灯的调光结构普遍采用2种方式：一种是调光螺钉与调光螺母配合形式的螺钉螺母调光结构，另一种是锥齿轮与螺杆配合形式的锥齿轮螺杆调光结构。如附图1所示，调光螺钉与调光螺母配合形式的螺钉螺母调光结构操作前如下：调节螺丝刀1垂直作用在调光螺钉2，带动调光螺钉与调光螺母3的旋合，从而依据旋入的长度实现调节光形的目的。然而，由于螺钉螺母调光结构作用方式的局限性，仅用于调节螺丝刀由螺钉轴向，即Z方向进行调节的场合。另外，以往调光螺钉与调光螺母配合形式的调光螺母调光结构，其尺寸约为56mm*36mm*28mm即，分别为调光螺钉直径、调光螺母直径及调光结构高度，从而，对于需要径向调节的场合，难以采用该结构。另外一种锥齿轮与螺杆配合形式的锥齿轮螺杆调光结构，如附图2所示，调节螺丝刀作用于导向杆4上，通过从动锥齿轮9的转换带动传动螺杆11旋转，从而实现滑动杆7运动来调节光形。然而，该结构一般用于径向调节，另外，其尺寸较大，且其零件构成也相对复杂，难以满足不同车身状况下、自身内部空间尺寸小、将调光结构布置在灯具内部的调光需求。为此，针对上述只能单方向调节的调光结构，需要一种可同时实现径向和轴向调光的结构，以满足不同车辆使用环境下、自身内部空间尺寸小的调光需求的双向调节齿轮。
技术实现思路
本技术针对上述只能单方向调节的调光结构，提供一种双向调节齿轮及前雾灯双向调光机构，所述双向调节齿轮为一可在齿轮轴向及径向进行调节的齿轮，所述前雾灯双向调光机构为一种小尺寸、可在齿轮轴向及径向对前雾灯进行倾动调节的调光结构，以满足不同车身状况下的前雾灯调光需求。本技术的一种双向调节齿轮技术方案如下：一种双向调节齿轮，包括双向调节齿轮主体，所述双向调节齿轮主体一端为驱动端，另一端为连接传动齿轮的传动端，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成有锥形斜齿轮a，所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成有与螺丝刀配合的刀槽d，通过调节螺丝刀与所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成的锥形斜齿轮啮合或插入所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成的刀槽，可轴向旋转驱动所述双向调节齿轮，所述双向调节齿轮主体驱动端里侧周缘形成有平形直齿轮b，通过调节螺丝刀与驱动端里侧周缘形成的平形直齿轮啮合，可径向旋转驱动所述双向调节齿轮，由此，调节螺丝刀可从径向或者轴向带动双向调节齿轮主体旋转。根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端的锥形斜齿轮直径大于所述双向调节齿轮主体驱动端的平形直齿轮直径。根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端的锥形斜齿轮直径为36mm-40mm，所述双向调节齿轮主体驱动端的平形直齿轮直径为30mm-36mm。根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体传动端为锥形齿轮c。根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮轴向长度，即双向调节齿轮主体驱动端外侧至传动端外侧为20-26mm。根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端的锥形斜齿轮直径为36mm-38mm，所述双向调节齿轮主体驱动端的平形直齿轮直径为31mm-34mm，根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成有与十字螺丝刀配合的十字槽。根据本技术所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成的与螺丝刀配合的刀槽截面呈直径减小的台阶状。本技术的一种双向调节齿轮特别适用于前雾灯双向调光机构。所述前雾灯双向调光机构包括安装支架9，安装支架上设置从动锥形齿轮及连接从动锥形齿轮的传动螺杆11，支撑传动螺杆11的卡箍10及由传动螺杆11驱动的调光支架12，调光支架12带动前雾灯倾动。本技术的双向调节齿轮一端为驱动端，另一端为驱动从动锥形齿轮的传动端。图3A,B给出了一种新型的双向调节齿轮8的结构，其中调节螺丝刀可以通过十字槽与其一起旋转，也可以通过沿周的齿与其啮合旋转，实现两个方向的同时调节目的。图4给出了调光结构的原理图，调节螺丝刀可同时从X和Z方向带动双向调节齿轮8旋转，并通过头部的锥齿轮的啮合实现传动方向转换。而螺杆11头部套在从动锥形齿轮内部，实现轴向的旋转，并依靠与调光支架12的旋入长度实现调节光形的目的。采用本技术的双向调节齿轮形式的调光结构，可以同时实现两个方向X和轴向的调光需求，克服了原有调光机构单一方向调节的局限性。另外，该调光机构尺寸小，能够方便的运用于灯具内部空间有限的前雾灯。同时，通过螺杆的限位结构可以防止过度调节的功能。附图说明图1为以往的螺钉螺母调光机构示意图。图2为以往的锥齿轮调光机构示意图。图3A,B分别为本技术的双向调节齿轮的主视图及右视图。图4为使用本技术的双向调节齿轮的前雾灯调光机构应用示意图。图5A,B分别为使用本技术的双向调节齿轮的前雾灯调光机构左视图及其A-A剖视图。图中，1为调节螺丝刀，2为调光螺钉，3为调光螺母，4为导向杆，7为滑动杆，8为双向调节齿轮，9为设置有从动锥形齿轮的安装支架，10为调光支架用于安装传动螺杆的卡箍，11为传动螺杆，12为调光支架，a为双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘的锥形斜齿轮，b为双向调节齿轮主体驱动端里侧周缘的平形直齿轮，c为双向调节齿轮主体传动端的锥齿轮，d为刀槽。具体实施方式实施例一种前雾灯双向调光机构，包括双向调节齿轮主体，所述双向调光机构可通过调节螺丝刀同时从X和Z方向带动双向调节齿轮主体旋转。所述双向调节齿轮主体驱动端的周向平行形成有锥形斜齿轮和平形直齿轮的二种齿形齿轮结构，所述锥形斜齿轮和平形直齿轮的二种齿轮结构可分别与螺丝刀啮合旋转。双向调节齿轮主体传动端螺接有从动锥形齿轮，双向调节齿轮主体传动端与从动锥形齿轮通过锥齿轮啮合，从动锥形齿轮通过安装支架9，卡箍10及螺杆11驱动调光支架12选择，倾动。从动锥形齿轮通过安装支架10及螺杆11依靠与调光支架12的旋入长度实现驱动调光支架12选择，倾动。所述双向调节齿轮主体的所述锥形斜齿轮直径小于所述双向调节齿轮主体的所述平形直齿轮直径。具体地，所述双向调节齿轮主体的所述锥形斜齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向调节齿轮，包括双向调节齿轮主体，所述双向调节齿轮主体一端为驱动端，另一端为连接传动齿轮的传动端，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成有锥形斜齿轮(a)，所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成有与螺丝刀配合的刀槽(d)，通过调节螺丝刀与所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成的锥形斜齿轮啮合或插入所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成的刀槽，可轴向旋转驱动所述双向调节齿轮，所述双向调节齿轮主体驱动端里侧周缘形成有平形直齿轮(b)，通过调节螺丝刀与驱动端里侧周缘形成的平形直齿轮啮合，可径向旋转驱动所述双向调节齿轮，由此，调节螺丝刀可从径向或者轴向带动双向调节齿轮主体旋转。

【技术特征摘要】
1.一种双向调节齿轮，包括双向调节齿轮主体，所述双向调节齿轮主体一端为驱动端，另一端为连接传动齿轮的传动端，其特征在于，
所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成有锥形斜齿轮(a)，所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成有与螺丝刀配合的刀槽(d)，通过调节螺丝刀与所述双向调节齿轮主体驱动端外侧周缘形成的锥形斜齿轮啮合或插入所述双向调节齿轮主体驱动端轴向形成的刀槽，可轴向旋转驱动所述双向调节齿轮，
所述双向调节齿轮主体驱动端里侧周缘形成有平形直齿轮(b)，通过调节螺丝刀与驱动端里侧周缘形成的平形直齿轮啮合，可径向旋转驱动所述双向调节齿轮，
由此，调节螺丝刀可从径向或者轴向带动双向调节齿轮主体旋转。
2.如权利要求1所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，所述双向调节齿轮主体驱动端的锥形斜齿轮直径大于所述双向调节齿轮主体驱动端的平形直齿轮直径。
3.如权利要求1所述的一种双向调节齿轮，其特征在于，
所述双向调节齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚进，何增建，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31