一种轴承内圈轴向退出拆卸工装制造技术

本发明专利技术公开一种轴承内圈轴向退出拆卸工装，包括：装夹部件，用于套设在轴承内圈的外壁上并与其外环挡边的端面抵接；施力部件，与所述装夹部件相连、用于沿转轴的轴向对所述装夹部件施力以使所述轴承内圈在所述转轴上滑动。本发明专利技术所提供的轴承内圈轴向退出拆卸工装，通过装夹部件装夹在轴承内圈的外壁上，再通过施力部件对装夹部件的轴向施力，使得轴承内圈逐渐在转轴上进行滑动，最终从转轴上退出，完成拆卸。相比于现有技术，整个拆卸过程简单易行，步骤简洁，并且无需使用专用设备，操作成本较低，同时对转轴或轴承内圈的损伤较小，对工作环境无特殊要求，适应性较强。

A disassembly tool for axial withdrawal of bearing inner ring

【技术实现步骤摘要】
一种轴承内圈轴向退出拆卸工装
本专利技术涉及轴承
，特别涉及一种轴承内圈轴向退出拆卸工装。
技术介绍
随着机械工业的发展，越来越多的机械设备已得到广泛使用。在机械上涉及旋转运动的场合常常需要借助转轴和电机，以通过电机的输出扭矩带动转轴进行高速旋转。转轴是一种需要高精加工的回转件，其自身的加工精度会影响旋转运动过程中的平衡性和稳定性。在保证转轴的高精度加工的基础上，若要进一步提高转轴旋转运动过程中的平衡性和稳定性，则需要依靠轴承以及其余相关附件的作用。目前，转轴上一般都套设有轴承，同时轴承又安装在轴承座上，由于轴承的润滑特性和滚动摩擦特性，转轴的运行工况能够保持长期稳定良好。为保证轴承与转轴之间的安装稳定，防止因机械振动等因素的影响而导致松动，轴承的内圈一般与转轴的外壁之间形成过盈配合，即将轴承的内圈牢牢地固定在转轴的外壁上。转轴在旋转时，即可带动轴承的内圈相对于其外圈进行旋转运动。转轴使用年限较长时，需要定期维修，更换轴承等。其中，轴承的外圈与钢球等比较容易拆卸，但轴承的内圈长期与转轴的外壁配合，预紧力较大，比较难以拆卸。在现有技术中，轴承内圈的常用拆卸方法有敲击法、推压法和热拆法等。其中，敲击法适用于配合过盈量较小的轴承，但在敲击过程中可能会损伤轴承。推压法一般需要使用油压机将轴承压装，要求具有设备条件，成本较高。热拆法一般有感应加热、油加热、火焰加热等方式，但加热温度不容易控制，超过一定温度时可能会对轴承性能造成影响，且不适用在禁火环境下使用。因此，如何简单方便地实现对轴承内圈在转轴上的拆卸，降低生产成本，同时减轻拆卸过程中对转轴或轴承内圈造成的损伤，提高对工作环境的适应性，是本领域技术人员所面临的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轴承内圈轴向退出拆卸工装，能够简单方便地实现对轴承内圈在转轴上的拆卸，降低生产成本，同时减轻拆卸过程中对转轴或轴承内圈造成的损伤，提高对工作环境的适应性。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种轴承内圈轴向退出拆卸工装，包括：装夹部件，用于套设在轴承内圈的外壁上并与其外环挡边的端面抵接；施力部件，与所述装夹部件相连、用于沿转轴的轴向对所述装夹部件施力以使所述轴承内圈在所述转轴上滑动。优选地，所述装夹部件的内壁上开设有用于与所述轴承内圈的环板卡接的第一安装槽。优选地，所述第一安装槽具体为横截面呈矩形的环形凹槽。优选地，所述装夹部件包括两个可拆卸合围的半圆环管。优选地，各所述半圆环管的外壁上均设置有安装位置互相对应的安装孔，以通过紧固件将两个所述半圆环管拉紧固定。优选地，还包括中间连接管，所述中间连接管的后端内壁可拆卸地套设在所述施力部件的外壁上，所述中间连接管的前端内壁套设在所述转轴的外壁上，且中间连接管的前端外壁与所述装夹部件的内壁可拆卸连接。优选地，所述中间连接管的前端外壁上设置有凸台环边，且所述装夹部件的内壁上还开设有用于与所述凸台环边卡接的第二安装槽。优选地，还包括可滑动地设置于所述中间连接管的前端内腔中、用于在所述施力部件的输出轴的推动下与所述转轴的端面抵接的垫板。优选地，所述中间连接管的后端内壁与所述施力部件的外壁通过螺纹连接。优选地，所述施力部件具体为气压缸、液压缸或驱动电机。本专利技术所提供的轴承内圈轴向退出拆卸工装，主要包括装夹部件和施力部件。其中，装夹部件主要用于套设在轴承内圈的外壁上，同时与轴承内圈的外壁上所设置的环板的端面抵接，以方便通过对环板端面的抵接来对环板及轴承内环施加作用力。施力部件与装夹部件相连，主要用于沿着转轴的轴向方向对装夹部件进行施力，进而使得装夹部件沿着轴向方向对环板施力，最终使得作用力传递到轴承内圈上，对轴承内圈起到驱动力作用，驱动轴承内圈在转轴的外壁上沿其轴向方向滑动。当轴承内圈滑动到转轴的末端时，轴承内圈即可从转轴上退出并取下。因此，本专利技术所提供的轴承内圈轴向退出拆卸工装，通过装夹部件装夹在轴承内圈的外壁上，再通过施力部件对装夹部件的轴向施力，使得轴承内圈逐渐在转轴上进行滑动，最终从转轴上退出，完成拆卸。相比于现有技术，整个拆卸过程简单易行，步骤简洁，并且无需使用专用设备，操作成本较低，同时对转轴或轴承内圈的损伤较小，对工作环境无特殊要求，适应性较强。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。图2为图1中所示的装夹部件的具体结构示意图。图3为图2中的A-A截面剖视图。图4为图1中所示的中间连接管的具体结构示意图。其中，图1—图4中：转轴—1，轴承内圈—2，装夹部件—3，施力部件—4，紧固件—5，中间连接管—6，垫板—7，油封环—8；半圆环管—31；环板—201，第一安装槽—301，第二安装槽—302，安装孔—311，输出轴—401，凸台环边—601。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1，图1为本专利技术所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。在本专利技术所提供的一种具体实施方式中，轴承内圈轴向退出拆卸工装主要包括装夹部件3和施力部件4。其中，装夹部件3主要用于套设在轴承内圈2的外壁上，同时与轴承内圈2的外壁上所设置的环板201的端面抵接，以方便通过对环板201端面的抵接来对环板201及轴承内环施加作用力。一般的，在转轴1上还套设有油封环8，该装夹部件3的端面还可同时与油封环8的端面抵接。施力部件4与装夹部件3相连，主要用于沿着转轴1的轴向方向对装夹部件3进行施力，进而使得装夹部件3沿着轴向方向对环板201施力，最终使得作用力传递到轴承内圈2上，对轴承内圈2起到驱动力作用，驱动轴承内圈2在转轴1的外壁上沿其轴向方向滑动。当轴承内圈2滑动到转轴1的末端时，轴承内圈2即可从转轴1上退出并取下。因此，本实施例所提供的轴承内圈轴向退出拆卸工装，通过装夹部件3装夹在轴承内圈2的外壁上，再通过施力部件4对装夹部件3的轴向施力，使得轴承内圈2逐渐在转轴1上进行滑动，最终从转轴1上退出，完成拆卸。相比于现有技术，整个拆卸过程简单易行，步骤简洁，并且无需使用专用设备，操作成本较低，同时对转轴1或轴承内圈2的损伤较小，对工作环境无特殊要求，适应性较强。如图2和图3所示，图2为图1中所示的装夹部件3的具体结构示意图，图3为图2中的A-A截面剖视图。在关于装夹部件3的一种优选实施方式中，在该装夹部件3的内壁上开设有第一安装槽301。其中，该第一安装槽301主要用于与轴承内圈2的环板201形成卡接，以便形成稳定安装和方便拆卸。具体的，该第一安装槽301具体可为横截面呈矩形的环形凹槽。第一安装槽301的槽宽可与轴承内圈2的环板201的厚度相当，以便两者在卡接时端面能够贴合地更紧。同时，第一安装槽301的槽深可略大于环板201的外径，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承内圈轴向退出拆卸工装，其特征在于，包括：装夹部件，用于套设在轴承内圈的外壁上并与其环板的端面抵接；施力部件，与所述装夹部件相连、用于沿转轴的轴向对所述装夹部件施力以使所述轴承内圈在所述转轴上滑动。

【技术特征摘要】
1.一种轴承内圈轴向退出拆卸工装，其特征在于，包括：装夹部件，用于套设在轴承内圈的外壁上并与其环板的端面抵接；施力部件，与所述装夹部件相连、用于沿转轴的轴向对所述装夹部件施力以使所述轴承内圈在所述转轴上滑动。2.根据权利要求1所述的轴承内圈轴向退出拆卸工装，其特征在于，所述装夹部件的内壁上开设有用于与所述轴承内圈的环板卡接的第一安装槽。3.根据权利要求2所述的轴承内圈轴向退出拆卸工装，其特征在于，所述第一安装槽具体为横截面呈矩形的环形凹槽。4.根据权利要求3所述的轴承内圈轴向退出拆卸工装，其特征在于，所述装夹部件包括两个可拆卸合围的半圆环管。5.根据权利要求4所述的轴承内圈轴向退出拆卸工装，其特征在于，各所述半圆环管的外壁上均设置有安装位置互相对应的安装孔，以通过紧固件将两个所述半圆环管拉紧固定。6.根据权利要求1-5任一项所述的轴承内圈轴向退出拆卸工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓先平，夏红勇，王山，杨莺，赵俊程，欧星灼，杨下沙，龙云峰，熊文浩，兰万玲，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43