一种双环合并、错开口使用结构活塞，其特征在于：其每一道活塞环槽的上边沿和下边沿均错开各设一个活塞环定位销（１），每一活塞环的一个端面上开设一个定位销缺口，每一道活塞环槽内均以上环（２１）开设定位销缺口的端面向上、下环（２２）开设定位销缺口的端面向下放置两个分别由活塞环槽上下边沿设置的活塞环定位销（１１、１２）定位的活塞环（２）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机活塞，特别是一种双环合并、错开口使用结构活塞。
技术介绍
现有的活塞大都是一槽一环结构，即每一道活塞环槽内放置一个活塞环，这样的活塞，在使用过程中由于活塞环和发动机气缸缸筒的磨损，活塞环开口间隙会逐渐增大，从而影响气缸的气密性，当活塞环开口间隙大于规定的极限值时，就要求更换活塞环，若属气缸缸筒磨损严重问题，则要求更换气缸缸筒，活塞环和发动机气缸缸筒使用寿命短，这不仅增加使用费用，也会因更换活塞环或发动机气缸缸筒而延误使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有发动机活塞存在的不足，而提供一种能延长活塞环和发动机气缸缸筒使用寿命的双环合并、错开口使用结构活塞。本技术解决其技术问题所采取的技术方案为这种能延长活塞环和发动机气缸缸筒使用寿命的双环合并、错开口使用结构活塞，其每一道活塞环槽的上边沿和下边沿均错开各设一个活塞环定位销，每一活塞环的一个端面上开设一个定位销缺口，每一道活塞环槽内均以上环开设定位销缺口的端面向上、下环开设定位销缺口的端面向下放置两个分别由活塞环槽上下边沿设置的活塞环定位销定位的活塞环。上述的活塞环端面上开设的定位销缺口最好开设在活塞环的开口处。上述的这种双环合并、错开口使用结构活塞，活塞环槽可以是一道或两道的；也可以是多道的。本技术所提供的这种双环合并、错开口使用结构活塞，结构简单，当活塞环和发动机气缸缸筒磨损而使活塞环开口间隙增大后，仍能保持气缸的气密性，延长了活塞环和发动机气缸缸筒的使用寿命，降低了使用费用，也减少了因更换活塞环或发动机气缸缸筒而延误使用的时间。附图说明图1为本技术实施例所提供的双环合并、错开口使用结构活塞的总体结构示意图。具体实施方式参照附图，本技术实施例所提供的这种能延长活塞环和发动机气缸缸筒使用寿命的双环合并、错开口使用结构活塞有两道活塞环槽，其每一道活塞环槽的上边沿和下边沿均错开各设一个活塞环定位销1，每一活塞环开口处的一个端面上开设一个定位销缺口，每一道活塞环槽内均以上环21开设定位销缺口的端面向上、下环22开设定位销缺口的端面向下放置两个分别由活塞环槽上下边沿设置的活塞环定位销(11、12)定位的活塞环2。权利要求1.一种双环合并、错开口使用结构活塞，其特征在于其每一道活塞环槽的上边沿和下边沿均错开各设一个活塞环定位销(1)，每一活塞环的一个端面上开设一个定位销缺口，每一道活塞环槽内均以上环(21)开设定位销缺口的端面向上、下环(22)开设定位销缺口的端面向下放置两个分别由活塞环槽上下边沿设置的活塞环定位销(11、12)定位的活塞环(2)。2.根据权利要求1所述的双环合并、错开口使用结构活塞，其特征在于其活塞环(2)端面上开设的定位销缺口是开设在活塞环开口处的。专利摘要一种双环合并、错开口使用结构活塞，其每一道活塞环槽的上边沿和下边沿均错开各设一个活塞环定位销，每一活塞环的一个端面上开设一个定位销缺口，每一道活塞环槽内均以上环开设定位销缺口的端面向上、下环开设定位销缺口的端面向下放置两个分别由活塞环槽上下边沿设置的活塞环定位销定位的活塞环，结构简单，当活塞环和发动机气缸缸筒磨损而使活塞环开口间隙增大后，仍能保持气缸的气密性，延长了活塞环和发动机气缸缸筒的使用寿命，降低了使用费用，也减少了因更换活塞环或发动机气缸缸筒而延误使用的时间。文档编号F16J9/16GK2615439SQ0324081公开日2004年5月12日 申请日期2003年3月13日 优先权日2003年3月13日专利技术者杜明春 申请人:杜明春本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜明春，
申请(专利权)人：杜明春，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。