一种SAB发生器支架螺接防错装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种SAB发生器支架螺接防错装置，包括机架，所述机架顶部设置有用以定位发生器角度的发生器方向防错装置，所述发生器方向防错装置上设置有用以放置发生器凸点的防错槽，所述机架中部设置有用以锁紧发生器下部的抱紧装置，所述机架底部设置有发生器到位感应装置，所述发生器到位感应装置、抱紧装置、发生器方向防错装置均与控制装置连接。本实用新型专利技术有效的解决了发生器与支架的角度防错，并且简化人工过多的干预动作，且抱紧装置能够很好的解决螺接过程中的旋转问题。

【技术实现步骤摘要】
一种SAB发生器支架螺接防错装置
本技术涉及汽车安全气囊
，具体涉及一种SAB发生器支架螺接防错装置。
技术介绍
现有的SAB产品，其发生器与支架的装配需要由螺母螺接进行紧固联接，由于空间受限，无法在支架和发生器上做硬性定位防错，而发生器由于后期要到汽车厂进行装线束安装等，发生器和支架的装配是有位置要求的。因此，在螺接过程中组件位置必须要严格按照图纸进行螺接，现有的装配方式为人工识别防错点的方向，容易出现错装的现象，使用视觉检测系统成本较大。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种SAB发生器支架螺接防错装置，以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种SAB发生器支架螺接防错装置，包括机架，其特征在于，所述机架顶部设置有用以定位发生器角度的发生器方向防错装置，所述发生器方向防错装置上设置有用以放置发生器凸点的防错槽，所述机架中部设置有用以锁紧发生器下部的抱紧装置，所述机架底部设置有发生器到位感应装置，所述发生器到位感应装置、抱紧装置、发生器方向防错装置均与控制装置连接。在本技术的一个优选实施例中，所述机架上还设置有用以驱动所述抱紧装置的启动开关。在本技术的一个优选实施例中，所述发生器方向防错装置包括一对第一夹紧抱箍以及驱动所述第一夹紧抱箍动作的第一驱动气缸，所述第一驱动气缸与所述控制装置连接。在本技术的一个优选实施例中，所述发生器方向防错装置上还设置有防夹保护罩。在本技术的一个优选实施例中，所述抱紧装置包括一对第二夹紧抱箍以及驱动所述第二夹紧抱箍动作的第二驱动气缸，所述第二驱动气缸与所述控制装置连接。在本技术的一个优选实施例中，所述发生器到位感应装置为位置传感器。由于采用了如上的技术方案，本技术有效的解决了发生器与支架的角度防错，并且简化人工过多的干预动作，且抱紧装置能够很好的解决螺接过程中的旋转问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的一种SAB发生器支架螺接防错装置的主视图。图2是本技术的一种SAB发生器支架螺接防错装置的结构示意图。图3是本技术的一种SAB发生器支架螺接防错装置去除防夹保护罩的主视图。图4是本技术的一种SAB发生器支架螺接防错装置防错槽的结构示意图。图5是本技术的一种SAB发生器支架螺接防错装置的发生器与支架装配关系图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本技术。参见图1至图5所示的一种SAB发生器支架螺接防错装置，包括机架1，机架1顶部设置有用以定位发生器10角度的发生器方向防错装置2，发生器方向防错装置2上设置有用以放置发生器10凸点的防错槽3，机架1中部设置有用以锁紧发生器10下部的抱紧装置4，机架1底部设置有发生器到位感应装置5，发生器到位感应装置5为位置传感器。发生器到位感应装置2、抱紧装置4、发生器方向防错装置2均与控制装置连接。本实施例中的机架1上还设置有用以驱动抱紧装置4的启动开关6。发生器方向防错装置2包括一对第一夹紧抱箍2a以及驱动第一夹紧抱箍2a动作的第一驱动气缸2b，第一驱动气缸2a与控制装置连接。发生器方向防错装置2上还设置有防夹保护罩8，防夹保护罩8用以防止在发生器方向防错装置2打开闭合过程中放置人员受到伤害。抱紧装置4包括一对第二夹紧抱箍4a以及驱动第二夹紧抱箍4a动作的第二驱动气缸4b，第二驱动气缸4b与控制装置连接。本技术的工作原理如下：初始工作状态时，此时的一对第一夹紧抱箍2a处于夹紧状态，中间留有供发生器10插入的空间，而一对第二夹紧抱箍4a处于打开状态。然后将发生器10经过发生器方向防错装置2从上方向下放入，发生器10的凸点由防错槽3放入，发生器10放入后，当发生器到位感应装置5感应到发生器10到位后，发生器到位感应装置将到位信号传送给控制装置，控制装置驱动第二驱动气缸4b工作，使得第二夹紧抱箍4a将发生器10下部锁紧，然后控制装置驱动第一驱动气缸2b工作，使得一对第一夹紧抱箍2a打开，人工将支架20利用仿型定位块与发生器10装配，人工进行打螺母。螺接完成后，双手按启动开关6，控制装置驱动第二驱动气缸4b工作，使得第二夹紧抱箍4a将发生器10松开，人工将产品取出，当发生器到位感应装置5感应到发生器10离开一段时间后，控制装置驱动第一驱动气缸2b工作，使得一对第一夹紧抱箍2a抱紧，等待下一组动作。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种SAB发生器支架螺接防错装置，包括机架，其特征在于，所述机架顶部设置有用以定位发生器角度的发生器方向防错装置，所述发生器方向防错装置上设置有用以放置发生器凸点的防错槽，所述机架中部设置有用以锁紧发生器下部的抱紧装置，所述机架底部设置有发生器到位感应装置，所述发生器到位感应装置、抱紧装置、发生器方向防错装置均与控制装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种SAB发生器支架螺接防错装置，包括机架，其特征在于，所述机架顶部设置有用以定位发生器角度的发生器方向防错装置，所述发生器方向防错装置上设置有用以放置发生器凸点的防错槽，所述机架中部设置有用以锁紧发生器下部的抱紧装置，所述机架底部设置有发生器到位感应装置，所述发生器到位感应装置、抱紧装置、发生器方向防错装置均与控制装置连接。2.如权利要求1所述的一种SAB发生器支架螺接防错装置，其特征在于，所述机架上还设置有用以驱动所述抱紧装置的启动开关。3.如权利要求1所述的一种SAB发生器支架螺接防错装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽敏，
申请(专利权)人：上海东方久乐汽车安全气囊有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31