配气气缸制造技术

技术编号：2242194 阅读：119 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种车床卡盘用的配气气缸，它包括缸体、缸盖、带有第一气道和第二气道的活塞、带有第一气道和第二气道的连杆和轴承，缸体的活塞腔具有第一气口和第二气口，活塞两端分别支撑在缸盖上和缸体的内隔板上，连杆端部固定连接有螺头，螺头外壁与活塞的沉腔壁活动密封配合，螺头具有阀座部，阀座部的端部固定有阀帽，阀座部的阀孔中活动地设有阀盖及其复位弹簧，阀盖与阀帽开闭配合，阀帽上具有导气嘴部，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁活动密封配合，阀盖上固定有芯杆，芯杆插入阀帽的导气孔，芯杆端部可与活塞的沉孔底相抵，活塞的第一气道与阀帽的导气孔相通，阀盖开启时，阀帽的导气孔与螺头的阀孔相通，螺头的阀孔与连杆的第一气道相通，螺头上具有连接孔，连接孔两端分别与连杆的第二气道和活塞的第二气道相通。本实用新型专利技术密封可靠，不易漏气，结构简单。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气动卡盘用的配气气缸。
技术介绍
现有机床气动卡盘用的配气气缸结构较复杂，体积大，而且内部旋转零件与缸体直接接触，在高速旋转情况下易产生摩擦热，易导致密封很快失效，使卡盘漏气，失去作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不易漏气，结构简单的配气气缸。为了达到上述目的，本技术的技术方案是一种配气气缸，包括缸体、缸盖、带有第一气道和第二气道的活塞、带有第一气道和第二气道的连杆和轴承，缸体的活塞腔具有第一气口和第二气口，活塞两端分别支撑在缸盖上和缸体的内隔板上，连杆端部固定连接有螺头，螺头外壁与活塞的沉腔壁活动密封配合，螺头具有阀座部，阀座部的端部固定有阀帽，阀座部的阀孔中活动地设有阀盖及其复位弹簧，阀盖与阀帽开闭配合，阀帽上具有导气嘴部，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁活动密封配合，阀盖上固定有芯杆，芯杆插入阀帽的导气孔，芯杆端部可与活塞的沉孔底相抵，活塞的第一气道与阀帽的导气孔相通，阀盖开启时，阀帽的导气孔与螺头的阀孔相通，螺头的阀孔与连杆的第一气道相通，螺头上具有连接孔，连接孔两端分别与连杆的第二气道和活塞的第二气道相通。采用上述结构后，由于阀帽上具有导气嘴部，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁活动密封配合，在工作状态下，随着活塞的移动，导气嘴部外壁与活塞的沉孔壁基本脱离，只与密封件少量接触，在高速旋转情况下不易产生摩擦热，密封可靠，不易漏气；此外，由于采用了阀盖、阀帽和芯杆结构，不但能保证工作中不漏气，而且结构简单，动作灵活。附图说明图1是本技术的配气气缸的结构示意图；也即气缸供气时的状态图；图2是气缸保持压力时的状态图；图3是图1沿A-A线的剖视放...

【技术保护点】
一种配气气缸，包括缸体（２）、缸盖（１７）、带有第一气道（１－１）和第二气道（１－２）的活塞（１）、带有第一气道（７－１）和第二气道（７－２）的连杆（７）和轴承（８），缸体（２）的活塞腔具有第一气口（１１）和第二气口（１５），活塞（１）两端分别支撑在缸盖（１７）上和缸体（２）的内隔板（２－１）上，其特征在于：　　　　ａ、连杆（７）端部固定连接有螺头（５），螺头（５）外壁与活塞（１）的沉腔壁（１－３）活动密封配合，　　　　ｂ、螺头（５）具有阀座部（５－１），阀座部（５－１）的端部固定有阀帽（１４），阀座部（５－１）的阀孔（５－１－１）中活动地设有阀盖（４）及其复位弹簧（６），阀盖（４）与阀帽（１４）开闭配合，　　　　ｃ、阀帽（１４）上具有导气嘴部（１４－１），导气嘴部（１４－１）外壁与活塞（１）的沉孔（１－４）壁活动密封配合，　　　　ｄ、阀盖（４）上固定有芯杆（３），芯杆（３）插入阀帽（１４）的导气孔（１４－２），芯杆（３）端部可与活塞（１）的沉孔（１－４）底相抵，　　　　ｅ、活塞（１）的第一气道（１－１）与阀帽（１４）的导气孔（１４－２）相通，　　　　ｆ、阀盖（４）开启时，阀帽（１４）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾学华，
申请(专利权)人：牟燕云，牟燕峰，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]

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