【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车轮毂密封件，特别是一种汽车轮毂油封。
技术介绍
如图2所示，现有的轮毂油封内层骨架11其圆周无向中心方向折边，造成如下二个缺陷其一是油封内层骨架11与车轮毂44的配合间隙在线接触状态下不能紧密配合，不能完全封住泥、水进入车轮轴承，使轴承失油而损坏；其二是油封内层骨架11没有折边使得油封橡胶层33常常会直接与车轮毂44接触，车轮毂的热量直接传到油封橡胶层33上，使油封橡胶层33易受热老化，缩短了整个油封的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种使油封与车轮毂配合更紧密，提高密封效果，防止油封橡胶老化，延长油封使用寿命的汽车轮毂油封。为了达到上述目的，本技术所设计的一种汽车轮毂油封，包括油封内层骨架和油封橡胶层，在油封内层骨架的圆周上向圆心方向设有折边。为了保证车轮毂与油封内层骨架间获得良好的面接触，油封内层骨架上的折边宽度可为1-1.5毫米。为了尽量避免车轮毂的热量直接传到油封橡胶层上，油封橡胶层与折边可相距1毫米左右。本技术所得到的一种汽车轮毂油封，油封与车轮毂能配合紧密，并且用油封内层骨架的折边与车轮毂面接触，大大提高了其密封效果，还起到了良好的散热效果，油封内层骨架可采用金属材料制作，同时，油封橡胶层与折边的距离设置，避免了车轮毂的热量直接传到油封橡胶层上，延长了油封整体的使用寿命。附图说明图1是本技术实施例局部结构示意图；图2是现有技术结构示意图；图3是本技术实施例整体油封结构示意图。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1如图1所示，本实施例描述的一种汽车轮毂油封，包括油封...
【技术保护点】
一种汽车轮毂油封，它包括油封内层骨架（１）和油封橡胶层（３），其特征是在油封内层骨架（１）的圆周上向圆心方向设有折边（２）。
【技术特征摘要】
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