定日镜夹紧制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于太阳能应用技术领域，提供了一种定日镜夹紧制动装置，包括支撑管、转动设于支撑管上的支撑座、用于夹持支撑管的夹紧组件、用于夹持支撑管的刹车组件、于夹紧组件夹持支撑管时推动支撑座转动的推动组件、转动设于支撑座上的转轴、设于转轴上的框架和设于框架上的定日镜。与现有技术相比，本实用新型专利技术的夹紧组件和刹车组件处于常闭状态。当夹紧组件夹紧支撑管，刹车组件松开时，推动组件可推动支撑座在支撑管上转动，进而可带动定日镜的转动；当夹紧组件松开，刹车组件夹紧支撑管时，推动组件可将夹紧组件拉回至原位。如此往复循环，可实现定日镜的有效转动，相较于传统齿轮的传动方式，定日镜的转动精度高，稳定性好。

Heliostat clamping and braking device

【技术实现步骤摘要】
定日镜夹紧制动装置
本技术属于太阳能应用
，更具体地说，是涉及一种定日镜夹紧制动装置。
技术介绍
定日镜是由支撑结构、反射镜面及跟踪传动装置组成的聚光装置，用于跟踪并反射、聚集太阳光线进入位于接收塔顶部的集热器，是塔式太阳能热发电站的重要组成部分，其性能决定太阳能利用效率，进而影响整个太阳能热发电系统的发电效率。定日镜需要对太阳进行二维跟踪，目前绝大多数的定日镜是通过齿轮传动以使定日镜在平面内实现转动。然而这种设计存在不足之处：通过齿轮带动定日镜转动，会导致定日镜的转动精度不高，在大风大雨等恶劣环境下，定日镜的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种定日镜夹紧制动装置，以解决现有技术中存在的定日镜转动精度不高，稳定性较差的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种定日镜夹紧制动装置，包括支撑管、转动设于所述支撑管上的支撑座、用于夹持所述支撑管的夹紧组件、用于夹持所述支撑管的刹车组件、于所述夹紧组件夹持所述支撑管时推动所述支撑座转动的推动组件、转动设于所述支撑座上的转轴、设于所述转轴上的框架和设于所述框架上的定日镜；所述夹紧组件的一端设于所述支撑管上，所述夹紧组件的另一端与所述推动组件铰接，所述推动组件与所述支撑座铰接，所述刹车组件设于所述支撑座上。进一步地，所述夹紧组件包括套设固定于所述支撑管上的环圈、设于所述环圈一端的第一基座、设于所述环圈另一端的第二基座、用于抵持所述支撑管一侧的第一夹紧部、用于抵持所述支撑管另一侧的第二夹紧部和用于带动所述第一夹紧部与所述第二夹紧部靠近或远离所述支撑管的液压组件，所述液压组件设于所述第一基座上，所述第一夹紧部的一端与所述液压组件铰接，所述第一夹紧部的另一端与所述第二基座铰接，所述第二夹紧部的一端与所述液压组件铰接，所述第二夹紧部的另一端与所述第二基座铰接，所述推动组件与所述第二基座铰接。进一步地，所述第一夹紧部包括第一夹紧支撑杆和转动设于所述第一夹紧支撑杆上的第一夹紧半环，所述第一夹紧支撑杆的一端与所述液压组件铰接，所述第一夹紧支撑杆的另一端与所述第二基座铰接。进一步地，所述第二夹紧部包括第二夹紧支撑杆和转动设于所述第二夹紧支撑杆上的第二夹紧半环，所述第二夹紧支撑杆的一端与所述液压组件铰接，所述第二夹紧支撑杆的另一端与所述第二基座铰接。进一步地，所述刹车组件包括用于抵持所述支撑管一侧的第一刹车部、用于抵持所述支撑管另一侧的第二刹车部和用于带动所述第一刹车部与所述第二刹车部靠近或远离所述支撑管的液压驱动组件，所述液压驱动组件设于所述支撑座上，所述第一刹车部与所述液压驱动组件铰接，所述第二刹车部与所述液压驱动组件铰接。进一步地，所述第一刹车部包括第一刹车支撑杆和转动设于所述第一刹车支撑杆上的第一刹车半环，所述第一刹车支撑杆与所述液压驱动组件铰接。进一步地，所述第一刹车部还包括转动设于所述第一刹车支撑杆自由端的第一刹车弧形片。进一步地，所述第二刹车部包括第二刹车支撑杆和转动设于所述第二刹车支撑杆上的第二刹车半环，所述第二刹车支撑杆与所述液压驱动组件铰接。进一步地，所述第二刹车部还包括转动设于所述第二刹车支撑杆自由端的第二刹车弧形片。进一步地，所述定日镜夹紧制动装置还包括用于带动所述转轴转动的驱动组件和设于所述转轴上的固定座，所述驱动组件的一端转动设于所述支撑座上，所述驱动组件的另一端与所述固定座铰接。本技术提供的定日镜夹紧制动装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术的夹紧组件和刹车组件处于常闭状态。当夹紧组件夹紧支撑管，刹车组件松开时，推动组件可推动支撑座在支撑管上转动，进而可带动定日镜的转动；当夹紧组件松开，刹车组件夹紧支撑管时，推动组件可将夹紧组件拉回至原位。如此往复循环，可实现定日镜的有效转动，相较于传统齿轮的传动方式，定日镜的转动精度高，稳定性好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的定日镜夹紧制动装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的定日镜夹紧制动的部分结构示意图；图3为本技术实施例提供的支撑管与支撑座连接的主视图；图4为本技术实施例提供的支撑座的结构示意图；图5为本技术实施例提供的夹紧组件的结构示意图；图6为本技术实施例提供的刹车组件的结构示意图；图7为本技术实施例提供的支撑座与驱动组件连接的结构示意图。其中，图中各附图标记：1-支撑管；11-支撑板；12-卡座；2-支撑座；21-延伸边；22-延伸板；23-通孔；24-开孔；25-卡扣；3-夹紧组件；31-环圈；32-第一基座；33-第二基座；34-第一夹紧部；341-第一夹紧支撑杆；342-第一夹紧半环；35-第二夹紧部；351-第二夹紧支撑杆；352-第二夹紧半环；36-液压组件；4-刹车组件；41-第一刹车部；411-第一刹车支撑杆；412-第一刹车半环；413-第一刹车弧形片；42-第二刹车部；421-第二刹车支撑杆；422-第二刹车半环；423-第二刹车弧形片；43-液压驱动组件；5-推动组件；6-转轴；61-固定座；7-框架；8-定日镜；9-驱动组件；90-立柱。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请一并参阅图1至图7，现对本技术实施例提供的定日镜夹紧制动装置进行说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.定日镜夹紧制动装置，其特征在于：包括支撑管、转动设于所述支撑管上的支撑座、用于夹持所述支撑管的夹紧组件、用于夹持所述支撑管的刹车组件、于所述夹紧组件夹持所述支撑管时推动所述支撑座转动的推动组件、转动设于所述支撑座上的转轴、设于所述转轴上的框架和设于所述框架上的定日镜；所述夹紧组件的一端设于所述支撑管上，所述夹紧组件的另一端与所述推动组件铰接，所述推动组件与所述支撑座铰接，所述刹车组件设于所述支撑座上。

【技术特征摘要】
1.定日镜夹紧制动装置，其特征在于：包括支撑管、转动设于所述支撑管上的支撑座、用于夹持所述支撑管的夹紧组件、用于夹持所述支撑管的刹车组件、于所述夹紧组件夹持所述支撑管时推动所述支撑座转动的推动组件、转动设于所述支撑座上的转轴、设于所述转轴上的框架和设于所述框架上的定日镜；所述夹紧组件的一端设于所述支撑管上，所述夹紧组件的另一端与所述推动组件铰接，所述推动组件与所述支撑座铰接，所述刹车组件设于所述支撑座上。2.如权利要求1所述的定日镜夹紧制动装置，其特征在于：所述夹紧组件包括套设固定于所述支撑管上的环圈、设于所述环圈一端的第一基座、设于所述环圈另一端的第二基座、用于抵持所述支撑管一侧的第一夹紧部、用于抵持所述支撑管另一侧的第二夹紧部和用于带动所述第一夹紧部与所述第二夹紧部靠近或远离所述支撑管的液压组件，所述液压组件设于所述第一基座上，所述第一夹紧部的一端与所述液压组件铰接，所述第一夹紧部的另一端与所述第二基座铰接，所述第二夹紧部的一端与所述液压组件铰接，所述第二夹紧部的另一端与所述第二基座铰接，所述推动组件与所述第二基座铰接。3.如权利要求2所述的定日镜夹紧制动装置，其特征在于：所述第一夹紧部包括第一夹紧支撑杆和转动设于所述第一夹紧支撑杆上的第一夹紧半环，所述第一夹紧支撑杆的一端与所述液压组件铰接，所述第一夹紧支撑杆的另一端与所述第二基座铰接。4.如权利要求2所述的定日镜夹紧制动装置，其特征在于：所述第二夹紧部包括第二夹紧支撑杆和转动设于所述第二夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄健日，兰宝胜，张锐，
申请(专利权)人：深圳市智康新能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44