高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料及合成方法技术

本发明专利技术提供了一种高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料及合成方法，轮胎胎面胶料各组分按重量份数计为：橡胶组分100份，高分散白炭黑50~90.0份，炭黑5.0~15.0份，环保油7.0~15.0份，橡胶添加剂10.0~30.0份，其中橡胶组分包含复合聚异戊二烯橡胶0.0~40.0份；填充环保油溶聚丁苯橡胶35.0~55.0份，改性溶聚丁苯橡胶40.0~60.0份。聚合苯乙烯—丁二烯橡胶给胶料提供一定抗湿滑性能的同时，确保了很好的加工性，此复合聚异戊二烯橡胶加入提高了胶料的弹性、降低了生热从而使得轮胎的滚动阻力降低。

High moisture resistance and low rolling resistance tire tread compound and synthesis method

【技术实现步骤摘要】
高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料及合成方法
本专利技术涉及一种高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料及合成方法，属于轮胎生产

技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，这也使得人们对轮胎在行驶过程中的操控安全性、省油性能以及舒适性提出了更高的要求，特别是出口到欧盟一些国家的轮胎，对轮胎的湿抓（操控安全性）、滚动阻力（省油性能）和噪音（舒适性）都制定了明确的性能要求。轮胎胎面部分是唯一接触行驶路面的位置，因此对轮胎的整体性能起到举足轻重的影响，即改善胎面部胶料的湿地性能、滚动阻力性能就能很大程度的提升轮胎的性能。轮胎的抗湿滑性能主要取决于轮胎在湿路面上的摩擦力即抓着力，一般是通过轮胎在湿路面的刹车距离来测定的，提升轮胎的抗湿滑性能主要要求胎面胶有较大的滞后损失。轮胎滚动阻力是当轮胎与路面接触时，轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形，其组成部件会变热，并且一部分由发动机传输来的能量损耗了。轮胎的滚动阻力约占汽车滚动阻力的20~30%，轮胎的滚动阻力所产生的能耗约占耗油量的15%左右，其中由轮胎胎面配方产生的滚动阻力约占到整个轮胎的50%，因此通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：各组分按重量份数计为：橡胶组分100份，高分散白炭黑50~90.0份，炭黑5.0~15.0份，环保油7.0~15.0份，橡胶添加剂10.0~30.0份，其中橡胶组分包含复合聚异戊二烯橡胶0.0~40.0份；填充环保油溶聚丁苯橡胶35.0~55.0份，改性溶聚丁苯橡胶40.0~60.0份。

【技术特征摘要】
1.一种高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：各组分按重量份数计为：橡胶组分100份，高分散白炭黑50~90.0份，炭黑5.0~15.0份，环保油7.0~15.0份，橡胶添加剂10.0~30.0份，其中橡胶组分包含复合聚异戊二烯橡胶0.0~40.0份；填充环保油溶聚丁苯橡胶35.0~55.0份，改性溶聚丁苯橡胶40.0~60.0份。2.根据权利要求1所述的高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：复合聚异戊二烯橡胶为20.0~70.0份气相法白炭黑和100份聚异戊二烯复合而成。3.根据权利要求1所述的高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：填充环保油溶聚丁苯橡胶包括苯乙烯24.0~26.0份、乙烯基48.0~52.0份，填充26.3~28.3%TDAE油的溶液聚合型苯乙烯-丁二烯橡胶35.0~55.0份。4.根据权利要求1所述的高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：改性溶聚丁苯橡胶为苯乙烯27.0份、乙烯基含量43.0份的末端改性产品。5.根据权利要求1所述的高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：高分散白炭黑要求氮吸附比表面积155~175m2/g，PH值为5.0~8.0。6.根据权利要求1所述的高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：环保油为PCA含量3%以下，Ca含量25%，Cp含量24%，Cn含量51%的橡胶加工油。7.根据权利1~6任一项所述的高抗湿滑低滚动阻力轮胎胎面胶料，其特征在于：橡胶添加剂包含以下组分：硅烷偶联剂8.0~15.0份；抗湿滑树脂3.0~5.0份...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭耐明，周龙，
申请(专利权)人：寿光福麦斯轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37