【技术实现步骤摘要】
舷侧加强结构
本专利技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种舷侧加强结构。
技术介绍
舷侧是指连接船底和甲板的侧壁部分，它要承受水压力、波浪冲击力、甲板负荷、舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力的作用，是保证船体的纵向强度、横向强度、船体几何形状和水密的重要结构。舷侧抗撞击和冲击性能的好坏直接影响着船舶航行的安全，为了提高舷侧的强度，通常在舷侧内外壳之间的间隙内设置加强板并在加强板上焊接水平设置的加强筋的加强结构。由于舷侧内外壳之间的间距较小，造成焊缝较短且数量多，自动焊接机难以完成焊接任务，需要大量采用人工焊接，焊接效率低。此外，为了满足漆面要求，后续的焊缝打磨工序也需要耗费大量人力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种舷侧加强结构，采用压筋板代替焊接结构，大大减少了人工焊接及打磨作业，节省了施工成本，提高了施工效率。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：提供一种舷侧加强结构，设置在舷侧的内壳和外壳之间，包括压筋板，所述压筋板包括两个侧边及相对设置的顶边和底边，两个所述侧边分别与所述内壳和所述外壳连接，所述压筋板上设置有若干沟槽，所述沟槽的两端分别位于两个...
【技术保护点】
1.一种舷侧加强结构，设置在舷侧的内壳和外壳之间，其特征在于，包括压筋板，所述压筋板包括两个侧边及相对设置的顶边和底边，两个所述侧边分别与所述内壳和所述外壳连接，所述压筋板上设置有若干沟槽，所述沟槽的两端分别位于两个所述侧边上。
【技术特征摘要】
1.一种舷侧加强结构，设置在舷侧的内壳和外壳之间，其特征在于，包括压筋板，所述压筋板包括两个侧边及相对设置的顶边和底边，两个所述侧边分别与所述内壳和所述外壳连接，所述压筋板上设置有若干沟槽，所述沟槽的两端分别位于两个所述侧边上。2.根据权利要求1所述的舷侧加强结构，其特征在于，所述内壳和所述外壳上均设置有纵骨，两个所述侧边上均开设有供所述纵骨穿过的第一贯穿孔。3.根据权利要求2所述的舷侧加强结构，其特征在于，所述沟槽连续设置在所述压筋板上且相邻两个所述沟槽的槽口面向不同侧。4.根据权利要求3所述的舷侧加强结构，其特征在于，所述沟槽的槽底为平面，所述第一贯穿孔开设在所述沟槽的槽底。5.根据权利要求2所述的...
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