【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程机械传动装置，具体涉及装载机驱动桥中的一 种提升型齿轮副。技术背景现有齿轮副整体尺寸较小，其模数为9，主动锥齿轮的轮冠尺寸为① 103.14，齿长为48，从动锥齿轮的厚度为46，齿长为44.92，其齿轮强度不 够高，不能适应恶劣工况，超负荷性能差，故障率较高。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术的目的是提供装载机驱动桥齿轮副。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案-装载机驱动桥齿轮副，其包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮与 从动锥齿轮啮合，其特征在于，其模数为10.5，主动锥齿轮的轮冠尺寸为O 118.62，齿长为60，从动锥齿轮的厚度为50. 5，齿长为57。本技术齿轮副整体尺寸加大后，提高了齿轮副的强度和承载能力， 超负荷性能好，传递动力性能得到加强，故障率减少。附图说明图1为本技术的结构示意图。 具体实施方案下面结合实施例对本技术作进一步说明参照图1所示，装载机主减速器齿轮副，其包括主动锥齿轮和从动锥齿 轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，其特征在于，其模数为10.5，主动锥齿 轮的轮冠尺寸为0118. 62，齿长为60，从动锥齿轮的厚度为57，齿长为44. 92。权利要求1、装载机驱动桥齿轮副，其包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，其特征在于，其模数为10.5，主动锥齿轮的轮冠尺寸为Φ118.62，齿长为60，从动锥齿轮的厚度为50.5，齿长为57。专利摘要本技术涉及装载机驱动桥齿轮副，其包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，其特征在于，其模数为10.5，主动锥齿轮的轮冠尺寸为Φ118....
【技术保护点】
装载机驱动桥齿轮副，其包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，其特征在于，其模数为１０．５，主动锥齿轮的轮冠尺寸为Φ１１８．６２，齿长为６０，从动锥齿轮的厚度为５０．５，齿长为５７。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩宗兴，张伟，韩屹丽，
申请(专利权)人：杭州宗兴齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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